Сочинение про профессию моряк - Помощь в подготовке к экзаменам и поступлению

метки: Профессия, Почему, Выбрать, Будущий, Хотеть, Жизнь, Моряк, Судно

Сочинение на тему «Моя будущая профессия – моряк», 9 — 11-й класс

Один из важных и трудных выборов в жизни – это выбор профессии. Каждая работа по-своему хороша. Но звание моряка – это таинственный и романтический род деятельности. Потому что со временем, меняются люди, правительство, но профессия моряка остается одной из самых опасных и востребованных.

На сегодня, когда весь мир переживает экономический кризис, и все люди внезапно для себя очутились «не в своей тарелке», то есть не в состоянии работать по квалификации, моряки продолжают ходить на своих танкерах, чтобы перевозить «кровь» для индустрии всего мира.

В первую очередь море – необычайный пейзаж, которое захватывает дух. Быть моряком очень тяжело и интересно.

Но все было бы прекрасно, если бы не было минусов и нюансов:

изолированность от своего родного дома;
расстояние между дорогими людьми, родственниками;
работа одна из самых рискованных в мире;
большой риск попасть в злые руки пиратов;
очень частые штормы и даже торнадо, которые приводят к трагедиям;
не всегда есть выход в интернет и очень дорогой роуминг;
возможные заболевания, как желтая лихорадка либо морская болезнь.

Работа в море — очевидная опасность. Существуют разные транзиты, начиная с пассажирских заканчивая грузовыми судами. Если же это грузовое судно, то следует соблюдать правила безопасности, ведь малейший неправильный шаг может привести к плохим последствиям. Также на судне зачастую отсутствуют профессиональные медицинские приборы.

Эта профессия воспитывает людей, помогает справиться с различными трудностями, преодолеть какие-либо страхи, комплексы, а также учит ценить жизнь.

Моряки – должны быть очень стойкими, как физически, так и психически, «море слабаков не любит». Чтобы быть высококвалифицированным специалистом, необходимо учиться. Всего хватит годичного курса какого-либо техникума. Но будет ли этого достаточно? Чтобы понять до конца, действительно ли это жизненное призвание.

2 стр., 894 слов

«Профессия» (конкурсная работа)

… увлечение профессией. Я твердо решила стать аниматором-мультипликатором. Почему я хочу изучать именно эту профессию? … мне с просьбой нарисовать главную героиню мультика. Я с радостью согласилась. Через несколько минут я закончила работу и показала сестре. Следом я … путь. Я много рисовала. Я рисовала вымышленных животных, птиц, людей, … фильм «День Алисы на море», подсказанный героями книжки Льюиса …

В этой захватывающей профессии есть и множество плюсов:

шанс работать на природе;
путешествовать, возможность узнать что-то новое: «посмотреть мир собственными глазами»;
высокая заработная плата;
хорошее обеспечение на судне, ничем не хуже чем дома;
быстрый карьерный рост;
практика иностранных языков.

В перспективе я бы очень хотел стать капитаном, но для этого надо иметь много опыта и желание двигаться по карьерной лестнице. Ведь капитан возглавляет судно, он в ответе за всю свою команду и за их судьбы. Но в первую очередь – это власть и высокооплачиваемый заработок.

Несмотря на все плюсы и минусы, я влюбился в эту профессию, потому что это образ жизни, а не профессия. Именно в море можно переоценить всю жизнь и начать жить с чистого листа, именно в море близкие люди и друзья становятся любимыми. Именно там можно научиться интересному ремеслу, например рыбалка (это практикуется на судах).

Источник

Сочинение на тему «Моя будущая профессия – моряк», 9 — 11-й класс

В первую очередь море – необычайный пейзаж, которое захватывает дух. Быть моряком очень тяжело и интересно.

Но все было бы прекрасно, если бы не было минусов и нюансов:

— изолированность от своего родного дома;

— расстояние между дорогими людьми, родственниками;

— работа одна из самых рискованных в мире;

— большой риск попасть в злые руки пиратов;

— очень частые штормы и даже торнадо, которые приводят к трагедиям;

— не всегда есть выход в интернет и очень дорогой роуминг;

— возможные заболевания, как желтая лихорадка либо морская болезнь.

В этой захватывающей профессии есть и множество плюсов:

— шанс работать на природе;

— путешествовать, возможность узнать что-то новое: «посмотреть мир собственными глазами»;

— высокая заработная плата;

— хорошее обеспечение на судне, ничем не хуже чем дома;

— быстрый карьерный рост;

— практика иностранных языков.

Источник

Обновлено: 11.03.2023

Открытое море — это красивейший пейзаж. Но, конечно же, со временем он надоедает. А есть люди, которые свою профессию неразрывно связали с этими бескрайними синими просторами. Моряк — член команды гражданского или военного судна на море.

Это понятие включает в себя людей разных профессий, если они работают на судне, которое ходит в море. Моряком можно считать и повара, и учёного океанолога, и капитана судна и даже уборщика на палубе — все они работают вдали от берега. К этой профессии можно зачислить даже тех, кто не умеет плавать, но работает на корабле.

История профессии

Учёные определили, что человек выходил в море ещё 23 тысячи лет назад. Но назвать это профессиональным мореплаванием было нельзя. Судя по оставленным рисункам, люди просто переправлялись на маленьких примитивных лодках на небольшие расстояния. А вот первые более-менее профессиональные моряки появились 7000 лет до нашей эры в Красном море и Персидском заливе — это были мелкие рыбацкие судна. Тогда же, скорее всего, и появились первые профессиональные моряки.

В нашей стране флот существовал ещё до нашей эры, но более развитым он стал во времена Киевской Руси, когда судна строились по подобию варяжских лодок. Тогда уже моряки принимали активное участие в торговле и обороне страны.

Социальная значимость профессии в обществе

Моряков можно встретить в портовых городах. Там это считается распространённой профессией (если флот хорошо развит). После развала Советского Союза как гражданский, так и военный флот переживает период разрухи. Поэтому все больше отечественных специалистов работают под иностранными флагами.

Массовость и уникальность профессии

Человек, желающий работать на судне, которое ходит в море, должен обладать такими навыками, которые могли бы пригодится команде в море. Будь то торговый или военный флот, на корабле нет лишних моряков — все выполняют свои функции.

Такие люди должны быть готовы работать вдали от дома, желательно уметь плавать и быть хорошими специалистами в своей отрасли, так как в море помощь придётся ждать долго.

Риски профессии

Моряк — это опасная профессия. Иммунитет людей, населяющих разные регионы планеты, отличается. Поэтому часто прибывшие в иностранный порт служащие судна болеют заморскими болезнями. Погода на море тоже не всегда благоприятная и существует опасность крушения. Зато работа в море — это романтика.

Каждый день есть возможность смотреть в бескрайние просторы царства Посейдона. Служба на корабле — это отличный способ увидеть дальние страны. Кроме того, воздух, насыщенный ионами йода полезен для здоровья.

Где получить профессию

Различные специальности, связанные с судоходством, можно получить в многочисленных морских, военно-морских институтах и академиях. Такие специалисты, как мотористы, механики, повара, медики получают образование в своих профильных учебных заведениях без предварительной подготовки к работе на судне. После некоторой практики из обычного сухопутного специалиста получается прекрасный моряк.

В настоящий момент я учусь на 4 курсе факультета навигации и связи. Если вы думаете, что я выбрал данную профессию с самого начала, то это далеко не так. А теперь давайте по порядку. Закончив 11 класс, передо мной встал выбор, куда же поступать, кем стать в жизни. Я искал свое призвание в самых разных сферах. Многие мои одноклассники пошли учиться на юристов, врачей, учителей, экономистов и так далее.

Однако, несмотря на то, что мой отец и дед связаны с морской профессией, я никогда не задумывался об этом.

В один прекрасный день за окном лил дождь, как из ведра и меня вдруг осенило: зачем мне работать юристом или экономистом, когда их в стране и так полным полно, если я могу ходить в море, как мой отец и зарабатывать много денег, причем в иностранной валюте. Нет, ну а что? Посудите сами! У моего отца есть прекрасная семья, 2 замечательных сына, дом у моря, 2 машины, свой бизнес. Сейчас он проводит с нами 12 месяцев в году, являясь прекрасным руководителем своей компании, замечательным отцом и любящим мужем. Я гордился им, думаю вы и так уже это поняли.

Так вот, возвращаясь к тому дню, когда лил дождь, гордясь своим отцом и его семьей, я рассуждал о том, что привело его к такому успеху.

Первое, что мне пришло в голову, что это из-за высокооплачиваемой работы моряка. Неужели деньги смогли воспитать в моем отце такого человека? Мне была интересна его история, ведь я хотел походить на него, поэтому и решил поступить в морской вуз.

В процессе обучения, я завел много хороших друзей и узнал много нового о профессии. Море действительно завлекало меня, и я осознал, что деньги это лишь приятное дополнение. Работа на судне это очень трудная работа вдали от дома, семьи и друзей. Нужно быть все время начеку и много знать, чтобы управлять судном. Сложность заключается и в том, что необходимо управлять людьми, а так как все люди разные, ко всем нужно находить свой подход. Разумеется, следует понимать, что жизнь этих людей, когда ты несешь вахту в море, полностью в твоих руках. Ошибиться — у меня нет права.

Эта профессия учит многому в жизни, например, работе в команде, постоянная учеба и повышение квалификации учит ответственности, прилежности и принятию важных решений быстро. Ты должен знать, как управлять целым судном, знать как работать с различными службами, как

вызвать лоцмана или буксир, как зайти в порт другого государства на другом конце мира, при этом не нарушив никаких законов, как выгружать, загружать и перевозить различные грузы, следить за погодой и состоянием моря, соответственно прокладывать самый безопасный, но при этом выгодный маршрут, постоянно проводить учения для экипажа, чтобы в случае чрезвычайной ситуации люди действовали как одна команда и не паниковали и многое другое. Все это требует колоссального опыта и знаний, а также мотивации в изучении профессии.

Море прекрасно. Пусть это шторм или штиль, туман или ясное небо, множество звезд на ночном небе, закаты, восходы солнца и, разумеется, бесконечная синева вод. Море заставляет возвращаться еще и еще.

Я считаю, что все вышеперечисленное позволило моему отцу стать тем, какой он есть и я надеюсь, что позволит и мне. Поэтому, будучи уже на 4 курсе, я могу точно сказать, что при поступлении – совершенно не понимал, куда же я иду, но проучившись несколько лет, понял, что море — моё призвание.

Внимание!
Если Вы заметили ошибку или опечатку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter.
Тем самым окажете неоценимую пользу проекту и другим читателям.

Эссе представляет собой размышления о роли флота в истории России, об особенностях сложной, но такой необходимой службы моряков.

Вложение	Размер
сочинение о службе моряков	36 КБ

Предварительный просмотр:

На полярных морях и на южных,

По изгибам зелёных зыбей,

Меж базальтовых скал и жемчужных

Шелестят паруса кораблей.

Быстрокрылых ведут капитаны,

Открыватели новых земель,

Для кого не страшны ураганы,

Кто изведал мальстремы и мель.

Пусть безумствует море и хлещет,

Гребни волн поднялись в небеса,-

Ни один пред грозой не трепещет,

Ни один не свернёт паруса.

Н.Гумилёв. Из цикла «Капитаны».

Россия — это великая держава, самое большое государство в мире. Ни одна страна не владеет столь обширными территориями. Протяжённость границы Российской Федерации составляет примерно 60 932 км. Из них почти 39 тысяч километров — морская, около 8 тысяч километров — речная и озерная. Для охраны рубежей такой большой страны требуются мощные армия и флот. И воинский долг – большая честь и ответственность.

Военно-морской флот России — составная часть Вооруженных Сил нашей страны. Он создавался для ведения боевых действий на морских и океанских театрах военных действий. Он включает в себя несколько родов сил: надводные силы, подводные силы, морская авиация, морская пехота и береговые ракетно-артиллерийские войска. Они возникли в разное время и выполняют главную задачу — защиту Отечества.

В России исторически сложилось особое отношение к Флоту. Со времен Петра Великого, давшего России морское могущество и ранг мировой державы, флот играл серьезную роль в судьбах нашего государства. Недаром Петр Первый говорил, что государство, имеющее только сухопутную армию, “одну руку имеет”.

Петр I ввёл регалии флота и Андреевский флаг. Андреевский флаг – голубой Андреевский крест на белом поле. Андреевский крест перешел на флаг: Святой Андрей был распят на диагональном кресте. Выбор Андреевского креста в качестве эмблемы для флага и вымпела Петр I объяснял тем, что “от сего апостола приняла Россия святое крещение”.

Существует мнение, что у мужчины должно быть две профессии. Одна по желанию, вторая, обязательная, — защита Родины.

Служить на Флоте России большая привилегия. Ведь только сильный, умный и мужественный человек может быть удостоен такой чести. Моряк — звучит гордо, почётно и романтично, ведь это профессия «с сильным характером», требующая профессионализма высокого уровня, патриотизма, богатого нравственного и духовного мира и огромной любови к морю.

Окидывая взглядом героическую историю отечественного флота, мы с гордостью отмечаем, что в нелегком пути России к морю, в сражениях с ее врагами русские моряки всегда шли в первых рядах и одерживали победы. Современный флот является мощным и надежным броневым щитом морских рубежей нашей Родины.

В октябре 2013 года курсанты Рыбинского филиала ФБОУ ВПО «МГАВТ» писали эссе по теме «Я горжусь своей профессией». Предлагаю Вашему вниманию несколько работ. Историческая справка: Рыбинский филиал «МГАВТ» в прошлом имел другое название — Рыбинское речное училище имени В.И.Калашникова. Юноши, окончившие филиал, имеют право работать на флоте судоводителями, электромеханиками, судомеханиками.

Я горжусь своей профессией. Попов Матвей (Группа СВ 2-13)
Быстрокрылых ведут капитаны,
Открыватели новых земель,
Для кого не страшны ураганы,
Кто изведал мальстремы и мель.
Н. Гумилёв
Я Попов Матвей — курсант первого курса Рыбинского филиала ФБОУ ВПО «МГАВТ». Моя будущая специальность — судоводитель. Конечно, многих моих друзей удивляет, почему я выбрал эту нелёгкую, и в тоже время опасную профессию. Ведь работа моряка требует развитых умственных и физических способностей, не говоря уже о психологической закалке. К тому же настоящий капитан в критическую минуту должен проявить здравомыслие и хладнокровие, иначе экипаж погибнет. Естественно, когда я поступал учиться, мои соображения о профессии были довольно прогматичными, ведь очень интересно побывать за рубежом , познать мир, увидеть быт и нравы других народов. Ещё в детстве большинство из нас зачитывались произведениями Жюля Верна » Путешествие к центру Земли», Даниэля Дефо » Жизнь и удивительные приключения Робинзона Крузо», А.Грина » Алые паруса». Также существует множество стихотворений (для тех, кто увлекается поэзией) на морскую тематику: «Парус» Михаила Юрьевича Лермонтова, «Непобедимым-долголетие» Бориса Пастернака.
Есть еще одна причина, по которой я выбрал именно эту профессию. Она касается материального положения. Не секрет, что моряки имеют неплохой заработок, благодаря которому можно открыть дверь в безбедное будущее.
. Начался учебный процесс, и я осознал, что выбранный путь поможет стать мне более ответственным, сильным, здоровым, целеустремленным, отважным. В речном училище я посещаю спортивные секции, участвую в конференциях, конкурсах, активно занимаюсь на уроках и соблюдаю устав родного училища.
Хотелось бы также отметить, что профессия судоводителя всегда будет востребована. Миру нужны молодые специалисты, как на море, так и на реках. Постараюсь не останавливаться на достигнутом, в дальнейшем я собираюсь поступить в Московскую государственную академию водного транспорта и стать капитаном — достойным сыном русского флота.

Я горжусь своей профессией. Юрин Алексей (группа СВ 1-13)

…А вода, наверно, прибывала,
Размывая берега черту?
Вижу вас, стоящим у штурвала,
В предрассветной рубке – на посту.
Эмма Марченко

Читайте также:

Кого я считаю личностью и почему сочинение

Сочинение язык как орудие

Сочинение на тему приобретение денег требует доблести

Сочинение рассуждение на тему природа краснодарского края

Сочинение про земфиру на английском

Источник

Эссе-
сочинение

Моряками
быть – Родине служить

ФИО участника:

Дериева
Марина Алексеевна

МБОУ
Воронцовская СОШ

5
«а» класс, 11 лет

ФИО
руководителя:

Дериева
Евгения Геннадьевна

У моряка

нет трудного

или легкого пути

есть только один

путь- славный

П.С. Нахимов

Во все времена одной из самых мужественных
профессий была профессия моряка – покорителя водных стихий. Имена многих из них
вписаны в славные страницы истории нашего Отечества.

Слово моряк – особое слово в нашей семье,
потому что мои родственники служили в Военно-морском флоте. Это мой
прапрадедушка Рыжков Семен, его сын, а мой прадедушка, Рыжков Андрей Семенович,
мои дяди: Дериев Сергей Иванович и Дериев Владимир Иванович.

Однажды, побывав в доме у моей прабабушки,
Селиной Татьяны Семеновны, я увидела на стене старую черно- белую фотографию в
простой деревянной рамочке, сделанную каким- то местным сельским умельцем. На
фотографии были изображены её родители Рыжкова Анастасия и Рыжков Семен.
Прапрабабушка была одета в модное по тем временам, облегающее светлое платье. А
прапрадедушка был одет в военную форму. На нем была белая тельняшка с накладным
синим воротником и тремя белыми полосками и белая бескозырка с черными лентами.
На бескозырке была надпись- «Балтийский флот». Я очень долго рассматривала ту
фотографию. Больше всего мне запомнилась бескозырка с лентами. Это самая
красивая часть формы моряка. Позже я узнала откуда у моряков появился обычай
носить ленты на матросских фуражках. Оказалось, что обычай этот восходит своими
корнями к рыбакам Средиземного моря. В старину они, отправляясь в плавание на
своих старых суденышках, обычно получали от своих матерей, жен и близких ленты
с вышитыми словами молитвы. Моряки верили, что эти молитвы защитят их от всяких
бедствий на море. Также
была традиция носить ленты с указанием характера человека- «храбрый», «морской
волк». Позже на ленте стали писать название флота, на котором служили моряки.
«Балтийский флот» как у моего прапрадедушки, «Тихоокеанский флот»,
«Черноморский флот» и т.д. Однако ленты служили морякам не только для того,
чтобы показать, где служит моряк. Эти ленты, хорошо прикрепленные к бескозырке,
моряки завязывали на шее или держали во рту, чтобы не потерять головной убор во
время боя или шторма. Мой прапрадедушка погиб во время гражданской войны. Его
жена осталась одна с четырьмя детьми на руках. Самой старшей была моя
прабабушка, Селина Татьяна Семеновна. Она помогала нянчить своих братьев,
которые звали её няней. Самые младшие братья умерли маленькими. А ее брат Рыжков
Андрей Семенович тоже служил на Балтийском флоте. Он прошел всю войну,
прослужив на подводной лодке в Балтийском море. Основные
события Великой Отечественной войны разворачивались конечно же на сухопутных
фронтах. Но и моряки внесли свой вклад в победу над врагом. Достойную страницу
в боевой летописи советского ВМФ занимают действия экипажей подводных лодок,
которые находясь в тяжелейших условиях, до конца выполняли свой воинский долг.
После разгрома фашистской Германии, Андрей Семенович женился и уехал жить в
город Брянск.

А мои дяди Сергей Иванович и Владимир
Иванович служили уже в мирное время. В 80-х годах. В это время в Советскую
Армию призывали солдат из всех союзных республик. И служили они два года.

Вот почему слово моряк связано с историей
моей семьи и имеет для меня большое значение. Всем морякам, согласно традиции,
я хочу пожелать «чистой воды и семь футов под килем»! И конечно же мирного неба
над головой!

Источник

Сочинение

Кем я хочу стать

А
сейчас я мечтаю, что когда вырасту ,стану моряком, потому что моряки- защитники
Родины .Я слышал много рассказов о случаях из их жизни .Моряки очень смелые
люди, преодолевают разные трудности и не боятся опасности.

Я
,конечно, понимаю, что для овладения этой профессией нужна воля, сила духа и
много знаний .Моряк должен знать куда плыть, что делать в разных сложных
ситуациях, например, если корабль потерпел крушение далеко от родных берегов.

Жизнь
моряков полна интересных событий и приключений. Это и встречи с людьми разных
национальностей, познание их культуры, обычаев, кухни.

Я
очень хочу увидеть животных, населяющих нашу планету: льва ,пуму ,тигра,
кенгуру, достопримечательности разных стран.

Я
знаю, мама будет переживать за меня. И пока я расту, у меня еще есть время
подумать, кем стать.

Море
таит в себе много опасности и профессия моряка сложна .Но уверен, что стоит
рискнуть и доказать всем что это здорово- быть моряком

Источник

В наше время существует огромное количество профессий. Все они очень разные. Одни – редкие, необычные, другие – привычные, весьма распространённые. Но в любой из профессий есть свои плюсы и минусы. Я хочу рассказать о редкой для моего города специальности — профессии моряка. Моим респондентом стал мой отец – Шароватов Сергей Валентинович.

Наш северный городок Архангельской области находится далеко от морских просторов. Тем интереснее мне было узнать у папы, что повлияло на его выбор.

Оказалось, что в детстве папа мечтал стать учителем физкультуры. Активно занимался спортом, посещал спортивную школу. Получив аттестат, подал документы в пединститут, вот только стать студентом ему не удалось – не поступил. Ушёл в армию, а после службы окончил Архангельский лесотехнический техникум. Несколько лет работал техником-технологом деревообработки. Но в трудные для всей страны времена предприятие вынуждено было закрыться. Оставшиеся без работы люди искали любую возможность трудоустроиться. Рабочих мест не хватало, а проблему надо было решать как можно скорее. Иначе, как жить? Тогда-то впервые и пришла ему в голову мысль о море.

Окончив в 2000 году краткосрочные специальные курсы, Сергей Валентинович становится матросом плавсостава Архангельского тралового флота. С этого момента он посвящает свою жизнь морю и признаётся, что ни разу об этом не пожалел. Конечно, у этой профессии есть очевидные минусы – длительная разлука с семьёй, домом, друзьями… Зато есть уникальная возможность путешествовать во время работы. Это неоспоримый плюс. Чаще всего их судно ловит рыбу в Баренцевом море, у берегов Шпицбергена и на Фарерских островах. Выгрузка рыбы происходит в норвежских портах Киркенеса и Тромсё. Ещё один важный фактор в пользу профессии – достойная заработная плата. Разве это не важно?

Несмотря на то, что моряки месяцами находятся на судне, у них, как и в любой профессии, существует свой рабочий график. Смена длится восемь часов. Главный инструмент во время работы – это руки. Вот тут то и пригодилась отцу физическая подготовленность. Он работает в трюмном отделении. Затарить трюм рыбой – его основная обязанность.

Во время отдыха каждый матрос может заниматься своими делами: позвонить родным, полюбоваться морем, почитать, поспать и т.д. Кажется, что в такой работе точно нет места творчеству, но это не так. В свободное время дружный экипаж не откажет себе в удовольствии попеть песни под гитару. Здорово, если в числе матросов есть гитаристы и организаторы таких часов отдыха.

Не секрет, что Архангельский траловый флот, где работает папа, обеспечивает рыбой население России и экспортирует рыбу в другие страны. Я уверена, что это огромная польза для России и для страны в целом.

Орфография и пунктуация автора сохранены

Автор: Юлия Шароватова, 8 класс, г. Няндома

Источник