Сочинение про трюковой самокат - Помощь в подготовке к экзаменам и поступлению

Сочинение

Мое хобби – кикскутеринг

План

1.Вступление.

2.Спортивная гимнастика.

3.Кикскутеринг.

4.Чему учит кикскутеринг?

6.Мой кумир.

7. Заключение.

Настоящего мужчину из ребенка делает не так много вещей. Пожалуй, основная – спорт. Это не только удовольствие, но и тяжелая работа.

В раннем детстве, когда мне было 6 лет, родители привели меня в спортивную секцию в «Олимп». С тех пор я полюбил спортивную гимнастику. Скорее всего, потому, что мой папа занимается спортом. Я с большой радостью бежал на тренировки! Мне очень повезло с тренерами, они многому меня научили. Всегда с нетерпением ждал встречи с олимпийским четырехкратным чемпионом, нашим земляком, Алексеем Немовым. Он проводил с нами мастер-классы и делился своим опытом.

Шесть лет я занимался спортивной гимнастикой. Сейчас мне 13 лет, и у меня появилось новое хобби. Около двух лет назад я увлекся кикскутерингом (от англ. kick – «толчок» и scooter – «самокат»). Это экстремальный вид спорта, включающий в себя катание на самокате. Это, конечно, не обычный самокат, а трюковой, с очень прочными деталями.

Экстремальное катание на самокатах – далеко не легкое развлечение, оно требует определенной спортивной подготовки. Кикскутеринг тренирует характер и учит терпению. Благодаря моему новому увлечению у меня появилось много новых друзей и знакомых.

В любом спорте есть те, на кого стоит равняться. За время моего катания у меня появился кумир – Райан Уильямс – звезда кикскутеринга. Ему всего 19 лет, но его имя известно в мире экстремального спорта.

Мне очень нравится этот вид спорта, я даже планирую в дальнейшем участвовать в соревнованиях! Я хочу достичь новых высот, стремлюсь изучить новых трюки. Я считаю, что этот вид спорта поможет мне стать выносливее и сильнее.

Автор материала: В. Казанцев (7 класс)

Опубликовано 16.12.19 в 13:47 в группе «УРОК.РФ: группа для участников конкурсов»

Размер файла: 14.73 Кбайт

Источник

Напиши не большое сочинение про самокат вашего детствах.Описание самоката

Ответы

Ответ:

Самокат детства

1.В моем детстве придумали очень много самокатов.Но мне понравился лишь один,и он был красного(любой цвет) цвета.Он мне очень понравился,и я попросил маму купить мне его,мама купила мне этот самокат.Он был быстрый,красивый,и он никогда не ломался.Мой самокат отличался от всех остальных.Мне очень нравился этот самокат.Но я уже вырос,и он стал мне очень маленький.Мне стало грустно то что я вырос,и больше не вернусь обратно в детство .

Интересные вопросы

Источник

Обновлено: 11.03.2023

Опишите какую-нибудь вещь (игрушку, предмет домашнего обихода), которая вам очень нравится или которая когда-либо произвела на вас большое впечатление. Напишите, что бросилось вам в глаза, когда вы впервые увидели эту вещь, каковы ее особые приметы, чем эта вещь дорога вам. Озаглавьте свое описание.

Как выполнить это задание? Какое сочинение-описание можно составить? Какие есть варианты сочинений на тему «Моя любимая вещь»?

У меня есть любимая игрушка , это велосипед. Он новый и красивый, синего цвета, большой и почти уже как взрослый. Велосипед мне подарили мои родители на день рождения, я очень мечтал о таком подарке и был очень счастлив в этот день.

Выбирали его мы вместе с папой в большом магазине, я присел на него, попробовал, будет ли мне удобен руль, подходит ли рама. Он был самый красивый из всех, самый удобный. У него большие колёса, толстые шины и звонок , который очень громко звенит. В этот же день мы с папой пошли в парк и я начал учится на нем ездить. Получилось очень хорошо и быстро. С тех пор я не разлучаюсь с ним, это моя самая любимая вещь, на нем можно очень быстро поехать в гости к бабушке, которая живет на соседней улице.

Мне очень нравится мой велосипед, именно о таком я и мечтал.

Моя любимая игрушка — это велосипед. Велосипед — это самое лучшее средство передвижения, ведь для его работы необходимо просто крутить педали и все!

На велосипеде можно намного быстрее доехать до магазина или до дома своего друга, чтобы пойти погулять. Иногда мне приходится чистить свой велосипед, смазывать подшипники и подкачивать колеса. Мне нравится это делать, ведь после проведенных работа кататься на чистом, смазанном и преображенном велосипеде становится вдвойне приятно.

Мне нравится мой велосипед. Я всегда стараюсь кататься не нем, когда есть такая возможность, ведь он — моя любимая игрушка.

Даже в общем доме хочется иметь свою комнату.

В пятом классе ещё рановато писать сочинение по всей повести, поэтому лучше всего выбрать какой-либо эпизод и развернуть по нему тему. Обычно такая тема задаётся учителем, но если есть вариант выбрать самому, то лучше всего писать то, по поводу чего сможешь выразить своё мнение.

Во введении следует рассказать кратно об авторе произведения (когда родился, где жил, о чём писал).

В основной части тремя-четырьмя предложениям рассказать о том, кто главный герой произведения (мальчик Вася), дав характеристику его качествам (добрый, справедливый) и как он относится к окружающим его людям (не делает различия по степени достатка).

Особо заострить внимание на поступках Васи по отношению к новым друзьям (Вальку и Маруси). Можно подробнее остановиться на каком либо эпизоде из главы (например, болезнь Маруси), раскрыв переживаемые Васей чувства. Здесь уместно привести цитату, наиболее раскрывающую смысл происходящего.

В заключении стоит отметить своё отношение к произведению и главному герою, и сделать вывод, что через поступки можно разобраться в личных качествах человека.

Можно написать такое сочинение на тему «Поздняя осень» с данными ключевыми словами:

Когда я иду в школу, ещё темно, и потому хочется спать. Холодает, а к вечеру, думаю, подморозит настолько, что лужи покроются льдом, который будет потрескивать под ногами.

Только начинает светать. Небо заалело на востоке, слегко порозовело на западе. К тому времени, как совсем рассветет, я отсижу уже два урока. Правда, к тому моменту, как я буду возвращаться из школы, уже повечереет — весь солнечный день я провожу в школе.

Через открытую форточку с улицы веет свежестью. Уже не пахнут цветы и скошенная трава, и дышится легко и приятно.

Светает, ещё четыре урока и вечер.

Как я удил рыбу.

Я очень люблю играть в компьютерные игры. Люблю, даже больше, чем гулять с друзьями. Ну что на улице может быть интересного? Ну подходишь, поговоришь с ребятами. Ну ведь говоришь то все равно об играх, так лучше посидеть дома за компьютером.

Но тот субботний день начался совсем по другому. Во первых не успев заснуть, меня уже разбудила мама.

Сюрприз! Поднимайся, папа нас берет с собой на рыбалку!

Да уж! Вот сюрприз, так сюрприз!Я ведь вчера только в три часа ночи лег. Все не мог с Лехой доиграть. Но с мамой спорить бесполезно. Пришлось вставать и собираться.

Ехали мы довольно долго, почти четыре часа.

Я нехотя вышел из машины и замер. Огромное озеро , просторы и громкая тишина. Да, да я не ошибся , именно ГРОМКАЯ тишина.

Я тут же побежал к воде. Она была чистая и очень теплая. Пока родители все выгружали и разбивали стоянку , мне разрешили искупаться. Удивительно! Мне всего 12 лет, а я как будто не купался 100 лет. Бывает же так! Оказывается это очень здорово.

Через некоторое время подъехали ещё две машины. Это были папины друзья. Все громко разгружались и радовались друг другу.

День прошел необычно. Мы много купались, собирали землянику, играли в мяч. А вечером сидели у костра и пели под гитару. В этот вечер я узнал , как здорово поют мои родители.

Ну, а рано утром мы надули лодки и отправились на рыбалку. Это было удивительное приключение! Оказывается поймать очередную рыбу, это, как пройти новый уровень в игре, только круче. Ведь , когда я прохожу новые уровни родители только ругались, а тут каждой моей новой рыбе папа радовался , как ребенок. Смеялся, хвалил меня.

Когда мы вернулись с уловом , мама радостно нас встречала. Назвала меня кормильцем и расцеловала. Потом мы ели горячую, обжигающую , душистую уху.

Это были самые лучшие выходные этим летом! Знаете почему? А все потому что на рыбалке я познакомился с самой лучшей девочкой на свете! Ее зовут Николина, она дочка папиного друга.

Ну , а как же рыбалка, скажете вы. Рыбалка- это супер!

А все потому, что в эти дни у меня были самые счастливые, добрые и веселые мама с папой!

Мой ребенок самокатер. Для тех, кто не в теме, это такой молодой, но активно развивающийся вид спорта — фристайл скутеринг — а на нормальном языке трюки на самокате.

Так вот, мой ребенок самокатер, и у него только три мысли в голове: где катать, как катать и. все. Две мысли.
Скейтпарк — его дом, самокат — лучший друг, а парень, научивший новым трюкам — крестная фея.

До и после школы сын пропадает в скейтпарке. Наверняка он бы тусовался там и вместо школы, но у папы есть неплохой ремень. Правда, это не мешает ребенку присутствовать на уроках чисто физически, в то время, как астральное тело вовсю трюкачит на астральном же самокате. Да что говорить, даже игра на его смартфоне самокатная.

За 3 года мы сменили 8 самокатов, 2 руля и бесконечное множество колес и подшипников. В профильном магазине нас знают и любят, как родных. Вечера (разумеется я имею в виду поздние вечера, когда катать уже не дают нервные жители окрестных скейтпарку домов) у нас проходят познавательно и интересно: папа и сын запираются в комнате и до ночи увлеченно брякают чем-то тяжелым. Вероятно, вспоминают пещерные времена и учатся высекать огонь. Или играют в рыцарей, уж не знаю. А утром у самоката оказывается новое колесо, руль или грипсы.

Угадайте, что пишет в письме Деду Морозу этот ребенок? Совершенно верно! В позапрошлом году новый руль, в прошлом — самокат, в этом — запчастей на дцатьсяч рублей. При этом скурпулезно указываются марки и модели, а также страна-производитель. Это ж вам не детский сад в конце концов. Все серьезно!

А вы слышали про загар жителей южных регионов? Это когда загарели руки до плеч, ноги до шорт и кругляш вокруг шеи. А теперь добавьте к этой картине еще белые полоски от наколенников и налокотников и шлем на башку — и вот вам типичный самокатер во всей красе.

Я ходила в этот скейтпарк, и знаете, почувствовала себя ископаемым динозавром. В таких штанах, в которых катаются БэЭмИксеры (велосипиздисты по-простому), в мое время выступали клоуны в цирке. Мне даже нестерпимо захотелось подойти к одному из них с рулеткой и снять мерки для выкройки. Представляете себе эту картину маслом? Я тоже представила и не пошла.

А прически! Ой, то есть растительность в районе головы! Простые волосатики там никого не удивляют. Нет! Надо довести длинные волосы до такого состояния, чтобы они сосульками торчали в разные стороны, а потом придать этому сооружению вид укладки и водрузить сверху шлем. Вот это шик!

Правда, об их внешнем виде забываешь, когда они начинают летать у тебя над головой и переворачиваться в воздухе. Тут уже на ум (да и на язык) приходят другие слова — восхищения, удивления и восторга, которые в русском языке обычно выражаются набором из 3-4 слов в различном сочетании.

Короче мне, как особе впечатлительной, впечатлений хватило надолго. Поэтому больше я туда не пойду. Тем более, надо искать новый самокат. Старый. ну как старый, неделя прошла с покупки. сказал, что на это вот всё он не подписывался. и картинно развалился на две части — заднюю и переднюю.

Но мы не унываем. Есть надежда, что сын все же подрастет и начнет интересоваться девушками. И тогда самокат отойдет на второй план. Только бы не девушку бэ-эм-иксершу — в тех самых штанах и с той самой причёской — моё материнское сердце может и не выдержать.

Да! Ответ на главный вопрос, который вас сейчас интересует — сыну 10 лет.

Трюковые самокаты относительно недавно вышли на российский рынок и стремительно завоевали популярность среди людей всех возрастов. Что такое трюковые самокаты, как выбрать самокат для новичка, об особенностях строения и ухода — расскажем и покажем.

Что такое трюковой самокат

Из каких деталей состоит трюковой самокат: строение

Руль самоката испытывает огромные нагрузки при активном катании, именно поэтому он делается из высокопрочных материалов: например, из алюминиевых сплавов 6061, 7075, хроммолибденовой стали и даже титана. Рули бывают двухкомпонентные и многокомпонентные. Двухкомпонентные рули, которые еще называют T-образными — безопаснее, потому что конструкция не имеет никаких отверстий и зазоров, куда случайно могут попасть пальцы во время вращения. Однако такие рули должны быть изготовлены из высокопрочных и при этом легких материалов, что делает их достаточно дорогими, относительно многосоставных аналогов. Многокомпонентные рули имеют усиления (опоры), которые берут на себя часть нагрузки. Именно поэтому, даже при использовании более бюджетных материалов, такие рули не уступают в прочности двухкомпонентным вариантам.

Грипсы — мягкие ручки, закрепленные на руле. Выбираются исключительно в зависимости от индивидуальных предпочтений.

Резьба — самая простая и бюджетная конструкция. Руль зажимается с помощью хомута. Вилка трюкового самоката соединяется с рулевой колонкой за счет гайки, закрученной на резьбу.

СКС (SCS — Standart Compression System) — любимая компрессия среди райдеров: считается наиболее надежной, за счет чего и завоевала большую популярность. Хомут держит и руль, и вилку. Болт проникает из рулевой колонки в вилку, в которой установлен якорь.

ХИК (HIC — Hidden Compression System) — подходит для нестандартных рулей. Здесь в механизм добавляется проставка. Компрессия также фиксируется за счет болта с якорем: сверху-вниз. Хомут фиксирует все элементы системы.

ИКС (ICS — Inverted Compression System) — эта компрессия практически универсальна. Длинный болт пронизывает и вилку, и руль: снизу-вверх. Сам якорь конструкции установлен в рулевой колонке.

Хомут скрепляет руль и вилку, а также фиксирует компрессию.

Вилка — деталь, на которую установлено переднее колесо. Так же, как и остальные комплектующие, должна переносить большие нагрузки. Лучше выбирать стальные фрезерованные варианты.

Дека трюкового самоката имеет ряд важных для катания параметров, которые напрямую влияют на стиль катания. Деки для самоката бывают литые и фрезерованные. Последнее — прочнее и легче, соответственно, дороже. Длина деки выбирается в зависимости от индивидуальных предпочтений. Чем короче, тем проще делать вращения. Чем дека трюкового самоката длиннее, тем стабильнее самокат при приземлениях.

Важно! Новичку не стоит стремиться брать максимально легкий самокат, который, как правило, принадлежит к дорогостоящей категории — ведь такие самокаты не прощают ошибки, и их проще сломать при неудачных приземлениях.

Ступица колеса трюкового самоката бывает из композита или из металла. На начальных моделях для новичков, которые не рассчитаны на большие нагрузки, чаще встречаются варианты из композита. Как вы уже догадались, металлический вариант — прочнее.

Тормоз на самокате для трюков служит не только для остановки, но и используется для выполнения фигурных элементов: выполнен из металла.

Шкурка — небольшая, но очень важная составляющая. Нескользящее покрытие деки, обеспечивающее сцепление с самоката ногами. Без нее было бы очень трудно удержаться на самокате.

Какие бывают стили катания на трюковом самокате

Условно принято разделять катание на трюковом самокате на два стиля: в зависимости от локации — стрит и парк.

Стрит — катание по уличным локациям, в котором задействованы ступеньки, бордюры, перила и пр. Самокат для стрита должен быть максимально прочным, так как переносит большие нагрузки, по сравнению с парковым катанием.

Парк — катание в скейт-парке: в рампах, фан-боксах и других элементах парка. Парковые самокаты, как правило, имеют колеса увеличенного диаметра и максимально облегчены по весу. Все же, выбор модели больше зависит от индивидуальных предпочтений, нежели стопроцентно привязан к споту.

Как выбрать трюковой самокат для новичка: 3 совета

1. Не стоит сразу брать самокат из высокой ценовой категории (более 15.000). Как правило, новичку будет достаточно бюджетного самоката: который не только прощает большинство ошибок, но и дает возможность поэкспериментировать со стилем, так как его характеристики, как правило, усреднены.

2. Если Вы или ваш ребенок планируете быстро прогрессировать, то сразу присматривайте модели с металлической ступицей и прочным алюминиевым фрезерованным корпусом: чтобы самокат хорошо переносил нагрузки при приземлениях.

3. Практически все детали взаимозаменяемы: поэтому если в процессе обучения что-то сломается (что вполне нормально), вы легко найдете замену. Покупать самокат для трюков в сборе (комплит) — всегда выгоднее.

Коллекция трюковых самокатов Tech Team

Если раньше самокаты не отличались своим разнообразием, то сегодня легко встретить городские, детские, трёхколёсные или трюковые. Именно о трюковых самокатах пойдёт речь в нашей статье.

Характеристики и назначение трюковых самокатов

Из названия самокатов этой категории очевидно, что предназначены они, прежде всего для трюков. Конечно, если использовать трюковой самокат, как городской, ничего страшного не случится, но лучше использовать вещи по их ключевому назначению.

На обычном самокате трюки делать также можно, но крайне нежелательно. Во-первых, он быстро развалится, во-вторых, трюки будут получаться с трудом, и чем сложнее трюк, тем меньше шансов научиться правильно его делать.

Особенность конструкции трюковых самокатов в том, что она исключает любые лишние элементы, которые могли бы увеличить вес. Кроме того, спортивный самокат обладает необычным рулем и другими деталями, которые необходимы для выполнения трюков.

Есть несколько ключевых критерия при выборе трюкового самоката, которые стоит учесть:

стиль катания;
вес самоката;
колёса;
диск в колёсах;
деку;
руль;
систему компрессии;
стоимость.

Вес трюкового самоката — решающий момент для многих райдеров. Слишком лёгкий самокат не даст нужной инерции, слишком тяжёлый будет неповоротливым. Почти все трюковые самокаты весят около 4 килограмм, с небольшими расхождениями в меньшую или большую сторону. Выбор оптимального веса самоката зависит от стиля катания.

Ты новичок или тебе нравится стрит? Бери что-то полегче, в пределах 3-3.5 кг. Собираешься прыгать? Стоит посмотреть на что-то потяжелее и помассивнее. Парковые райдеры используют более тяжелые детали для большей надёжности и контроля. Чем лучше ты катаешься, тем чувствуешь вес самоката, но это чутьё приходит со временем.

Колёса

Чем меньше колёса, тем выше манёвренность и подвижность, но первое время тебе будет не очень комфортно на маленьких колёсах. Если выбирать трюковой самокат для обучения, бери колёса 110-126 миллиметров. Уже потом, как наберёшься опыта, можно подумать о колёсах поменьше.

Диаметр колеса напрямую влияет на максимальную скорость и радиус поворота. Также он задаёт высоту просвета между декой и асфальтом. 100 мм колёса широко используют в стрите: малый диаметр колеса придаёт трюковому самокату невероятную маневренность.110 и 125 мм колёса созданы для парков, где в приоритете скорость и стабильность. И конечно, при выборе колёс многое зависит от личных предпочтений.

Кстати, колёса на асфальте стираются раза в 3 быстрее, чем в крытом деревянном парке.

Диск в колёсах

Колёса бывают с пластиковыми спицами, металлическими спицами и металлическим сердечником. В чём разница? В первую очередь, жёсткостью. Большая жёсткость поможет развить более высокую скорость, повысить информативность колеса и снизить нежелательные вибрации, шумы при катании.

Самые жёсткие диски — цельнолитые алюминиевые, но они и самые тяжёлые. Спицованные алюминиевые диски легче, как минимум на 30%, при незначительной потере жёсткости.

Пластиковые колёса ещё мягче и легче мягче, но быстрее изнашиваются и не позволяют быстро разогнаться. Тем не менее, пластик отлично подойдёт новичку в силу устойчивости к отрыву полиуретана от диска колеса. Уже потом можно будет поменять на модель с алюминиевыми дисками.

Собираешься гонять? Ищи жёсткий вариант. Хочешь больше прыгать? Выбирай что-то более мягкое. Райдерам с большим весом рекомендуется сразу брать колёса на металле.

На рынке есть 3 основные формы рулей для трюковых самокатов:

T-образные;
Y-образные;
Bat-Wing.

Преимущества Т-конструкции — невысокая стоимость, простота, безопасность и, конечно же, вес. Отсутствие дополнительных элементов обеспечивает максимально легкий вес детали.

Y-образные трюковые рули более прогрессивные и выносливые. Подпорки расширяют область соприкосновения труб и более равномерно распределяют нагрузку на сварку, нежели в Т-образных.

Bat-Wing — самая прочная конструкция руля, во многом повторяющая технологию, применяемую в BMX. Преимущество данной технологии в том, что основную нагрузку держат не перья, а трубы, изогнутые в соответствии с предпочтениями производителя.

От высоты руля зависит высота прыжка — чем ниже руль, тем легче поднять самокат вверх. Высокий руль снизит нагрузку на спину, но слишком высокие прыжки могут негативно отразиться на стабильности самоката.

На тяжелом руле центр вращения смещается немного вперёд, что помогает делать тейлвип и высоко взлетать. Но тяжелый руль усложнит изучение барспина, самокат станет менее стабилен.

Высота и ширина руля напрямую зависит от роста райдера и его стиля катания. Стандартное положение руля для трюкового самоката — это район талии или немного ниже. При выборе самоката нужно встать ногами на деку, взять руль руками и посмотреть в каком положении находится руль. Идеальная высота — это пояс;

Ширина руля должна быть пропорциональна ширине плеч райдера. Размеры руля также зависят от стиля катания. Стрит райдеры предпочитают более высокие и широкие рули, парковые райдеры используют более низкие и узкие рули.

Выбор длины и ширины деки напрямую зависит от размера обуви райдера и его стиля катания. Для правильного подбора встань на деку и поставь ноги по диагонали, под углом 45 градусов. Дека подходит если:

носки и пятки свешиваются с деки не более чем на 4-5 сантиметров;
обе ноги поместились на деке;
для больших размеров обуви лучше выбрать длинную и широкую деку, и наоборот.

Также размер деки зависит и от предпочтений в катании:

стрит райдеры предпочитают более широкие деки, так как на них лучше выполнять скольжения;
парковые райдеры традиционно предпочитают более компактные и узкие деки.

Системы компрессии

Резьбовая компрессия — самая простая и недорогая система, широко используется в самокатах для начинающих. Чаще всего на открытых подшипниках, которые легко обслуживать. Вилка держится за счет гайки, зажимающей рулевую.

SCS компрессия — самая надёжная и тяжелая компрессия, достаточно дорогая. Хомут держит одновременно и вилку, и руль. Компрессия зажимается специальным болтом и якорем, установленным в вилке.

KS(ICS) компрессия — самая лёгкая и относительно недорогая система, которая подходит для большинства рулей и вилок. Якорь устанавливается в руль, компрессионный болт идёт через вилку снизу вверх. Хомут фиксирует положение руля на вилке и одновременно поддерживает компрессию.

HIC(iHIC) компрессия — гибрид ICS и SCS для oversize самокатов. Компрессия держится с помощью якоря и болта, установленного сверху вниз. Хомут зажимает руль, вилку и проставку. У системы небольшой вес и высокая надёжность.

Стили катания

Дёрт (dirt) — это категория самокатного экстрима, в которой активно используются мягкие земляные трассы и трамплины. Обычный трюковый самокат для подобных трюков не подойдёт. Дёрт-самокат — это:

большие надувные колёса. На таких колёсах можно и просто кататься по городу, но есть немалый риск их порвать;
широкая и длинная дека. Стойка будет чуть шире, чем на любом другом трюковом самокате.

Если чувствуешь, что dirt-катание — твоё, на обычные модели даже не смотри, ищи надувные колёса!

Стрит (street) — уличный стиль катания, которые предполагает трюки на всём,чем богаты улицы: бордюры, лестницы, дороги и так далее. Стрит райдеры предпочитают более высокие и широкие рули. Классические атрибуты стрит машины: легкий вес, плоское дно деки, 100 или 110 мм колеса, наличие пег. Райдерам стрита лучше подходят лёгкие самокаты. На них проще совершить прыжок на плоскости, а это главное в стрите.

Парк-катание — любые трюки и экстрим в специально отведённой зоне с предназначенными для этого конструкциями: рампами, рейлами, ступенями и трамплинами. Самые красивые серии трюков выполняются именно здесь! Наблюдать за парковыми райдерами — одно удовольствие. Парковые самокаты более тяжелые, мощные. Райдеры выбирают более массивные самокаты, которые обеспечивают лучший контроль самоката в воздухе.

Когда ты сформируешь собственный взгляд на катание, тебе станет проще подобрать самокат под определённый стиль катания.

Стоимость трюковых самокатов

Трюковые самокаты бывают бывают бюджетные и более дороги. Выбор модели зависит от твоего настроя. Если покупка самоката для тебя простое увлечение, интересный эксперимент, тогда вполне подойдёт бюджетный комплит. Ну а если дух экстрима у тебя в крови, и ты уверен, что не оставишь трюковой самокат в покое, тогда выбирай прочную модель подороже с прицелом на будущее.

Начни с более простых моделей. Какие-то определённые требования появятся уже потом, когда у тебя начнут получаться трюки и сформируется собственный стиль катания. Самокаты начального уровня сбалансированы и подобраны так, чтобы первые шаги были легче и не требовали больших денежных вложений.

Вывод

Любишь ты стрит, дёрт или парк — выбирай подходящий самокат! Учитывай все детали: высоту руля, ширину деки, размер колёс и, конечно, дизайн. Правильно ухаживай за трюковым самокатом, и тогда он долгое время будет разделять с тобой новые победы! С полным ассортиментом трюковых самокатов можешь ознакомиться в нашем каталоге.

Читайте также:

Сочинение юлия цезаря о германских племенах называется

Как вы понимаете значение слова детство сочинение

Сочинение по русскому языку страница 128

Поэты не умирают сочинение

Требования к уроку сочинение

Источник

Слайд 1Проект
«Самокат в моей жизни»
Выполнил: Бурка Евгений.

Слайд 2Оглавление

Введение.
1.История создания самоката.
2.Самокат сегодня.
3.Виды Самоката.
4.Полезное влияние самоката на здоровье

человека.
5.Правила езды на самокате.
6.Что лучше ВМХ велосипеды или трюковой самокат?

7.Заключение.
8.Использованная литература.

Слайд 3Введение
В современной жизни любая физическая активность только приветствуется. Многие

люди разного возраста большое количество времени проводят в офисах на

работе, и дома сидят за компьютерами или телевизорами. Самокаты много лет являлись популярным средством передвижения и развлечения.
Самокат наполняет жизнь яркими впечатлениями, радостными событиями, дает ощущение свободного птичьего полета, раскованности, умиротворяющей гармонии с окружающим миром, а главное — укрепляет здоровье человека и не наносит вреда экологии нашего родного края.

Актуальность исследования:
Актуальность моего проекта заключается в том, что дети много времени проводят за компьютерными играми и за телефонами, мало гуляют на свежем воздухе и из-за этого у них ухудшается состояние здоровья.

Слайд 4Цель исследования:
— выяснить, какое влияние оказывает катание на самокате

на здоровье человека;
— выяснить, на что «способен» самокат.

Задачи исследования:
— изучить

научную литературу о возникновении самоката;
— доказать, что самокат — ценное и полезное для здоровья транспортное средство;
— дать советы правильного катания на самокате;
— рассказать о преимуществах самоката перед ВМХ велопедами.

Слайд 5Когда же был изобретен самокат? Однозначного ответа на этот

вопрос, увы, не существует. Одни исследователи высмотрели нечто, отдаленно напоминающее

самокат, на древнегреческих рисунках, другие — на фресках VIII века, третьи — на витражах церкви Stoke Poges XVI-XVII веков. Однако, если честно, больше всего эти изображения похожи на неудачно нарисованные колесницы, а вовсе не на древний самокат.
Скорее всего, это произошло в 1761 году. А придумал и сделал первый самокат каретный мастер Михаэль Касслер из Германии. Впрочем, он его так не называл и даже никакого патента на свое изобретение не получил. Однако сохранилось описание того, что он проехал пару километров на этой «доске с колесами». Из того же описания мы, в частности, знаем, что у «прадедушки» самоката руля не было, поэтому он был абсолютно неуправляем и мог ездить только по прямой. К тому же весил агрегат изрядно, ведь был полностью деревянным.

Слайд 6Первая личность в истории
самоката, которая не вызывает сомнений, —

Карл фон Дрез из Карлсруэ. Этот немецкий изобретатель создал подобие

самоката и назвал его «машиной для бега». Откровенно говоря, на привычный нам самокат эта машина еще не походила, потому что у нее, к примеру, было седло. Но и велосипедом ее назвать нельзя, поскольку педали отсутствовали и нужно было отталкиваться ногами.

Слайд 7Дрез получил патент на свою машину. А в 1820

году усовершенствовал ее, заменив простое переднее колесо на управляемое. У

предка самоката появился руль, и с его помощью можно было даже ездить кругами!
Родное название изобретения Дреза в народе не прижилось, и его переименовали в дрезину — по имени создателя. В Великобритании, где дрезина стала чрезвычайно популярной, ее называли также «дендихорз». Именно здесь самокаты впервые стали изготавливать не с деревянной, а с железной рамой.

Слайд 8В целях продвижения своего
изобретения Карл фон Дрез отправился

путешествовать по миру. Больше всего его самокат понравился американцам. И

в США даже сделали отдельные дорожки для любителей самокатов.
В середине XIX века англичанин Томпсон придумал надувные шины, но не воплотил эту идею. Это в 1888 году сделал шотландец Джон Данлоп, когда решил улучшить самокат сына. Интересно, что сначала он оборачивал колеса садовым шлангом для полива. Так что это были, скорее, водные шины. Но потом он сообразил, что можно закачивать в шланг воздух. После этого самокаты перестали быть «костотрясами». А вот полиуретан для изготовления колес стали применять уже в XX веке.
1915 год в истории самоката — особый. Во-первых, американская компания Autoped Company of America начала выпускать первые самокаты, снабженные двигателем мощностью 1,5 л. с. А во-вторых, она же стала делать складной руль. Эти новшества вызвали небывалый фурор на рынке США и Западной Европы. Моторными самокатами снабдили даже армию. И в Первой мировой войне участвовали самокатные части, которые обеспечивали связь между воинскими подразделениями. Тогда же у самокатов появились амортизаторы и тормоз.

Слайд 9

А после войны интерес к самокату пошел на спад.

Он перешел в разряд игрушек для детей.

Зато XXI век подарил

самокату вторую жизнь. Появились электрические и инерционные самокаты. Сегодня этот вид транспорта снова популярен у взрослых — он легче и мобильнее велосипеда, но все же на нем быстрее, чем пешком!

Слайд 10Самокат сегодня

Современный самокат – это игрушка для ребенка

и в тоже время тренажер и универсальное средство передвижения для

взрослых. Сегодня можно купить самокат для прогулок, развлечений, выполнения трюков и передвижения по улицам города. В продаже есть модели разных габаритов и конструкций, даже с электрическим мотором.
Но как бы не отличались друг от друга модели самокатов, принцип передвижения (отталкивание ногой от земли) и конструкция транспортного средства (площадка для ног на колесах и рулевая стойка) остаются такими же, как и много лет назад.
Дека (площадка для ног) самоката, как правило, покрывается не скользящим материалом, а стойка-руль регулируется по высоте и имеет прорезиненные ручки, которые называются грипсы. За них водитель держится во время движения самоката. Одной ногой он стоит на деке, а второй отталкивается от земли и приводит транспорт в движение.

Слайд 11На самом деле, велосипед завоевал большую популярность, чем самокат,

но и у последнего имеются десятки тысяч поклонников по всему

свету. В первую очередь, это дети или даже некоторые взрослые, которые еще не научились кататься на велосипеде. Учиться кататься на самокате практически не требуется – отталкивайся ногой да катись вперед.
Еще одно достоинство такого вида транспорта в том, что большинство самокатов имеет складную конструкцию, то есть они удобны при транспортировке.
Современный самокат обычно весит около трех килограмм (иногда вес доходит до 5 килограммов), он изготавливается из стали и сплавов алюминия.
Для родителей детский самокат служит палочкой-выручалочкой, так как это подарок, который понравится каждому ребенку.
Самокат так же будет отличным подарком и для подростка, нынче тренд – это трюковые самокаты.

Слайд 12Они же универсальные, они же «обычные» — самый популярный

и востребованный вид самокатов, куда входят и детские модели для обычных

покатушек, и взрослые варианты, предназначенные для передвижения по городу. Последние как правило, оснащаются хорошей системой амортизации, а колеса диаметром 150–250 мм позволяют спокойно преодолевать трещины и выбоины в асфальте.

Плюсы:
Комфортная езда в условиях города;
Часто имеют складной механизм;
Небольшой вес (до 5 кг);
При достаточном диаметре колес неплохо разгоняются;
Хорошая физическая нагрузка для владельца;
Невысокая цена.

Минусы:
Требуют постоянного ухода;
Не подходят для выполнения трюков.

Городской самокат

Слайд 13Эти внедорожники имеют много общего с велосипедами – как

минимум, полноразмерные колеса диаметром до 29″ (заднее обычно чуть меньше).

Футбайки хорошо разгоняются и дольше поддерживают набранную скорость, однако требуют от ездока немалых усилий.
Плюсы:
Высокая скорость и хороший накат;
Возможность «брать» различные препятствия;
Много велосипедных деталей – не возникает проблем с заменой;
Легко настроить под себя;
Ручной тормоз;
Амортизированная передняя вилка.
Минусы:
Габариты;
Большая нагрузка на ноги

Футбайки (велосамокаты)

Слайд 14Эти агрегаты, напортив –
недалеко ушли от скейтбордов. Здесь

короткая, но широкая дека, а вместо 2 колес установлено целых

3, причем главная пара стоит спереди. Такое решение позволяет использовать иную технику езды, отклоняя деку и тем самым заставляя аппарат поворачивать – как на скейте. Этому же способствует и замена классического Т-образного руля управляющим джойстиком.
Плюсы:
Устойчивость;
Можно развить неплохую скорость;
Удобство в транспортировке;
Управление осуществляется не только рулем, но и ногами;
Ножной тормоз на заднем колесе.
Минусы:
Большой радиус поворота;
Высокая стоимость.

Кикборды

Слайд 15Не нужно путать с trike-велосипедами.
Это тоже трехколесные самокаты,

но от кикбордов их отличают 2 укороченные деки – по

одной на каждую ногу. Иногда опорные площадки для трайков изготавливают в виде поперечной доски. Такие модели нередко называют инерционными самокатами, так как на них можно передвигаться, не касаясь земли ногами. В базовой комплектации тридеры обычно имеют 2 ножных тормоза, но для удобства управления на них нередко устанавливают и ручные.

Плюсы:
Максимальная устойчивость;
Привлекательный внешний вид;
Не нужно постоянно отталкиваться от земли;
Можно выполнять различные финты и трюки;
Удобное управление;
Полноценная нагрузка на мышцы ног и корпуса.

Минусы:
Требовательны к качеству асфальта;
Поначалу сложно удерживать равновесие.

Трайки (они же тридеры)

Слайд 16Такие модели имеют усиленную неразборную и нерегулируемую раму, а

также маленькие колеса (100–125 мм). Однако это не значит, что

они медленно ездят – на треке эти самокаты развивают приличную скорость благодаря подшипникам высокого класса точности. Трюковые агрегаты выглядят немного по-детски, но на самом деле способны выдерживать серьезные нагрузки и прыжки.
Плюсы:
Очень прочные;
Маневренные;
Быстро разгоняются на коротких участках;
Удобны в управлении.
Минусы:
Не подходят для катания по обычным дорогам;
Нерегулируемая высота руля;
Высокая стоимость при минимальном функционале

Трюковые (спортивные)

Слайд 17Разновидность спортивных снарядов, только на этот раз не для

гладеньких площадок, а для экстремального катания по любому бездорожью. Эти

модели имеют широкие надувные колеса с мощным протектором и цельную усиленную раму – все с тем же нерегулируемым рулем.
Плюсы:
Усиленная конструкция;
Отличная проходимость;
Возможность выполнять трюки;
Хорошо набирают скорость;
Удобны в управлении.
Минусы:
Требуют немалых усилий для движения;
Высокая стоимость.

Дёрт-самокаты

Слайд 18Полезное влияние самоката на здоровье человека?
Приносит ли пользу катание

на самокате? Безусловно, польза есть и, достаточно, внушительная. Особенно это

касается детей.

1. Начну с того, что езда на самокате способствует укреплению сердечнососудистой и дыхательной систем, а также положительно влияет на опорно-двигательный аппарат.
2. Когда вы катаетесь на самокате, на свежем воздухе, то легкие работают в полную силу. В результате кровь хорошо насыщается кислородом, который затем доставляется во все ткани тела.
3. Поездки на самокате могут быть весьма полезны заядлым курильщикам, которым необходимо очищать легкие от токсинов.
4. Прогулки на самокате укрепляют иммунную систему.
5. Катание на самокате отличное средство профилактики варикоза нижних конечностей, так как основная нагрузка приходится именно на ноги. Все это способствует улучшению кровотока и устраняет застойные явления в кровеносных сосудах.

Слайд 196. Если человек страдает вегетососудистой дистонией, то прогулки на

самокате способствуют укреплению вестибулярного аппарата.
7. Ежедневные прогулки длительность в полчаса

могут помочь сбросить несколько кило, и укрепить мускулы.
8. Специалисты в области офтальмологии также говорят о пользе прогулок на этом транспорте. Управляя самокатом, человек всматривается в расположенные на приличном расстоянии предметы. Это является отличной тренировкой для глазных мускулов и тем самым препятствует снижению остроты зрения.
9. Не менее полезны поездки на самокате и применительно к нервной системе. Каждая прогулка доставляет массу положительных эмоций. Также на нервную систему положительное воздействие оказывает физическая нагрузка.

Слайд 20

Правила езды на самокате.

Чтобы получить от прогулок на этом

транспортном средстве максимальную пользу, рекомендую придерживаться несколько правил:

— не отправляйся

на прогулку сразу после приема пищи;
— перед началом прогулки стоит размять суставы, чтобы не получить травму;
— во время катания на самокате важно употреблять достаточное количество жидкости, чтобы не было обезвоживания;
— будьте предельно осторожны и внимательны на улицах с оживленным движением!
регулярно проверяйте техническое состояние самоката, от этого зависит ваша безопасность!

Но не забывайте, что все хорошо в меру, в том числе и езда на самокате.

Слайд 21Что лучше ВМХ велосипед или трюковой самокат?

Активным личностям не

пристало останавливаться ни в чем. Когда не достаточно только кататься,

дышать свежим воздухом и любоваться пейзажем. Когда хочется испытать свой дух на твёрдость, многие отказываются от прогулочного транспорта и переходят на ВМХ как я, а затем на трюковой самокат. На ВМХ я катался 2года, а затем перешёл на трюковой самокат.
Рассуждать о том что лучше ВМХ или трюковой самокат, тем более склонять человека в одну сторону – необъективно. Каждый вид дарит совершено разные впечатления. Но за ВМХ придётся отдать в 2-3 раза больше чем за трюковой самокат.
Отдельно следует упомянуть обслуживание. Самым уязвимым местом самоката признано заднее колесо. Из-за частого и сильного торможение юзом – поверхность стирается, и у юных райдеров колесо быстро теряет свою форму. Замена колеса – дорогое удовольствие. Самым уязвимым местом ВМХ велосипедов является рама, точнее место сварки. А обода и камеры относятся к основному расходному материалу.

Слайд 22Однозначный плюс трюкового
самоката — это размеры и вес.

Компактные габариты позволят без проблем хранить его дома, перевозить его

в машине и в общественном транспорте, брать в школу и не оставлять без присмотра на улице. Однако за мобильность надо платить. По скорости и проходимости трюковой самокат сильно отступает от ВМХ. На ВМХ не надо думать о качестве дорог, подойдут и грунтовые. Возможность быстро доехать до места катания и передвигаться на значительные расстояния минуя другой транспорт — явный плюс в пользу ВМХ.

Слайд 23Основная причина, почему стоит выбрать трюковой самокат – это

возможность выйти за грани обыденности и «разбавить» день яркими ощущениями,

не обладая серьёзными навыками катания. Разнообразие стилей на самокате позволяет начать кататься с первого дня и постепенно совершенствовать свои навыки. К примеру: карвинг-самый безопасный после прогулочного. Это быстрое прохождения ряда сложных поворотов. Среди плюсов поклонники отмечают возможность самостоятельно придумывать разные конфигурации трассы. Что в итоге?
Разнообразие возможностей и дисциплин поражает как у ВМХ, так и у трюковых самокатов. И конечно выполнить пару несложных трюков можно и выполнить на обычных моделях. Однако это сопряжено с определённым риском. Поэтому, если стоит выбор между ВМХ и трюковым самокатом, то сложно сказать однозначно- это два разных образа жизни, нужно просто учесть обстоятельства и ожидания от покупки.

Слайд 24Заключение.
Изучив разную литературу, я получил нужные, полезные интересные сведения

обо всем, что касается самоката.
Моя работа помогла мне узнать много

нового об этом транспортном средстве. Теперь я знаю не только о том, как выглядел самокат в 1818 году, но и имя его создателя — Карл фон Дрез, а также как в 1915 году американская компания выпустила первые самокаты, снабженные двигателями. Я убедился, что самокат действительно является любимым видом спорта в народе, потому что существует много видов самоката: городской, футбайк, кикборд, трайк, трюковой, дёрт-самокат и т.д.
На практике проверив влияние езды на самокате на собственном опыте, я пришел к выводу, что в наше время, когда стремительно увеличивается количество машин, ухудшается экологическая обстановка в больших городах из-за выхлопных газов, самокат является экологически чистым видом транспорта. Мне бы хотелось, чтобы дети больше катались на «железных конях», укрепляя свое здоровье. Катайтесь на здоровье, если хотите быть здоровыми!

Слайд 25Использованная литература
1. https://bb30.ru/blogs/articles/scooter_history
2. http://www.razor-russia.ru/poleznaya-informatsiya/istoriya-sozdaniya-samokata
3. https://vash.market/sport-i-otdyh/samokaty/vidy-samokatov.html
4.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82
5. https://samokatplus.ru/vsyo-o-samokatakh/dlya-ekstremalov/vidy-triukov-na-samokate-dlia-samykh-smelykh/
6. http://ridedotricks.com/samokat.html

Источник

Слайд 1Трюковой самокат,как экстримальный вид спорта
Работа Самсоновой Анастасии
8 «А» класс

Слайд 2Трюковой самокат или «kickscooter» отличается от привычных всем классических складных моделей

для катания по городу, такими характеристиками как: отсутствие складного механизма, усиленные элементы конструкции и более прочные и одновременно легкие материалы комплектующих. Трюковой самокат рассчитан на активное катание с выполнением различных трюков и прыжков: кручения, скольжения, вылеты и прочее.

Слайд 4Грипсы — мягкие ручки, закрепленные на руле. Выбираются исключительно в зависимости от

индивидуальных предпочтений.

Рулевая колонка — механизм, установленный внутри рулевой стойки. Бывают интегрированные (несъемные) и неинтегрированные. Интегрированный механизм, работающий на промподшипниках, легче и прочнее. Именно таким механизмом оснащены все трюковые самокаты Tech Team.
Хомут и компрессия — механизм, соединяющая руль с вилкой. Деталь должна крепко прижимать конструкцию, чтобы не было «люфта» — руль не болтался. Компрессия бывает следующих разновидностей:

Резьба — самая простая и бюджетная конструкция. Руль зажимается с помощью хомута. Вилка трюкового самоката соединяется с рулевой колонкой за счет гайки, закрученной на резьбу.

СКС (SCS — Standart Compression System) — любимая компрессия среди райдеров: считается наиболее надежной, за счет чего и завоевала большую популярность. Хомут держит и руль, и вилку. Болт проникает из рулевой колонки в вилку, в которой установлен якорь.

ХИК (HIC — Hidden Compression System) — подходит для нестандартных рулей. Здесь в механизм добавляется проставка. Компрессия также фиксируется за счет болта с якорем: сверху-вниз. Хомут фиксирует все элементы системы.

Хомут скрепляет руль и вилку, а также фиксирует компрессию.
Вилка — деталь, на которую установлено переднее колесо. Также, как и остальные комплектующие, должна переносить большие нагрузки. Лучше выбирать стальные фрезерованные варианты.

Слайд 5Дека трюкового самоката имеет ряд важных для катания параметров, которые напрямую влияют

на стиль катания. Деки для самоката бывают литые и фрезерованные. Последнее — прочнее и легче, соответственно, дороже. Длина деки выбирается в зависимости от индивидуальных предпочтений. Чем короче, тем проще делать вращения. Чем дека трюкового самоката длиннее, тем стабильнее самокат при приземлениях.

Колеса для трюковых самокатов изготавливаются из высококачественного полиуретана. Такой материал износостойкий и хорошо амортизирует. Диаметр, как правило, варьируется от 100 до 125 мм. Небольшие колеса наделяют самокат маневренностью, позволяя быстро корректировать вектор движения на ограниченном пространстве: например, в скейт-парке.
Ступица колеса трюкового самоката бывает из композита или из металла. На начальных моделях для новичков, которые не рассчитаны на большие нагрузки, чаще встречаются варианты из композита. Как вы уже догадались, металлический вариант — прочнее.

Подшипники трюкового самоката должны быстро разгоняться и хорошо держать накат. Именно поэтому в трюковых моделях, как правило, установлены подшипники стандарта качества не ниже ABEC 3. Чем больше цифра, тем подшипники скоростнее, но быстрее изнашиваются. Оптимальный вариант для трюкового самоката — ABEC 7.
Тормоз на самокате для трюков служит не только для остановки, но и используется для выполнения фигурных элементов: выполнен из металла.

Слайд 6Какие бывают стили катания на трюковом самокате?

Условно принято разделять катание на

трюковом самокате на два стиля: в зависимости от локации — стрит и парк.

Стрит — катание по уличным локациям, в котором задействованы ступеньки, бордюры, перила и пр. Самокат для стрита должен быть максимально прочным, так как переносит большие нагрузки, по сравнению с парковым катанием.

Парк — катание в скейт-парке: в рампах, фан-боксах и других элементах парка. Парковые самокаты, как правило, имеют колеса увеличенного диаметра и максимально облегчены по весу. Все же, выбор модели больше зависит от индивидуальных предпочтений, нежели стопроцентно привязан к споту.

Слайд 7Как выбрать трюковой самокат для новичка: 3 совета

1. Не стоит сразу

брать самокат из высокой ценовой категории (более 15.000). Как правило, новичку будет достаточно бюджетного самоката: который не только прощает большинство ошибок, но и дает возможность поэкспериментировать со стилем, так как его характеристики, как правило, усреднены.

Источник