Специальность логистика вузы москвы вступительные экзамены

Профессия логиста входит в десятку наиболее востребованных в ближайшем будущем – ведь такие специалисты обеспечивают жизнедеятельность людей. Благодаря им мы пьем бразильский кофе, наслаждаемся вкусом эквадорских бананов и ничуть не задумываемся о том, как они оказались на прилавках наших магазинов. Неудивительно, что искусству логистики обучают в довольно большом количестве вузов, а трудоустройство выпускников логистических факультетов достигает 100 %.

О профессии

Любому предприятию, занятому торговлей, производством, предоставлением услуг, нужны логисты – люди, следящие за тем, чтобы товар дошел до покупателя в определенный момент и в хорошем состоянии. Их работа на первый взгляд довольно простая, но, чтобы не затерять вверенный груз в «складской пучине» и вовремя доставить его к месту назначения через возможные «баррикады», нужно тщательно спланировать цепочку «отправитель – перевозчик – получатель».

Для этого придется общаться с огромным числом людей, проверять множество документов и сверять немалое количество цифровой информации, вести архивы и бесконечно заносить данные в компьютер, а также подыскивать транспорт, складировать товар (нередко – искать затерянный). И, конечно же, надо быть готовым быстро принимать решения при любых обстоятельствах. Ведь ситуация, когда отправленный по всем правилам товар почему-то задержали на границе, случается независимо от того, в отпуске логист или на работе.

Куда поступать

В России понятие «логистика» появились совсем недавно. В СССР функции логистов выполняли снабженцы. Позже, когда процессы нашей жизни усложнились, поставки как вид деятельности выделили в отдельную профессию, но и тогда в нее приходили люди с опытом, но без профильного образования – грузчики, экспедиторы и кладовщики.

Некоторые работодатели и сейчас считают, что главный учитель логиста – это сама жизнь. Да и чего греха таить – хотя логистика и значится в перечнях программ примерно 200 российских вузов, в большинстве из них делают лишь первые шаги в подготовке этих специалистов (сами учатся учить) и дают только весьма общие, фундаментальные представления о профессии. Однако без них новичку будет сложно сориентироваться, с чего начинать деятельность в этой сфере. Тем более что в современной логистике сформировалось несколько направлений, а вузовское образование «вобрало» в себя теоретические основы всех существующих специализаций.

Тем же, кто уже работал в этой области и накопил определенный опыт, также не помешает расширить свои знания на курсах в бизнес-школах. Они действуют при многих институтах, в том числе лидирующих в подготовке специалистов сферы логистики.

Вузы

Отдельные образовательные программы для подготовки логистов в высшей школе РФ появились относительно недавно. Поэтому в качестве варианта для поступления прежде всего следует рассматривать учебные заведения, которые уже успели накопить определенный опыт в подготовке специалистов для этой сферы.

В первую очередь это вузы, включенные в эксперимент по открытию новой отдельной специальности «логистика», проведенный Минобрнауки России в 2000–2006 гг.:

• НИУ ВШЭ;
• ГУУ;
• РЭУ им. Г. В. Плеханова;
• СПбГЭУ;
• РГЭУ (РИНХ) (г. Ростов-на-Дону);
• МГТУ им. Баумана;
• РХТУ им. Д. М. Менделеева;
• МАДИ.

Позже, в 2006–2009 гг. география подготовки по новой специальности расширилась, и лицензию на обучение логистов получили еще полтора десятка вузов, в числе которых большинство институтов транспорта (РУТ (МИИТ), ОмГУПС, РГУПС, СГУПС, УрГУПС, СибАДИ), но были и учебные заведения других профилей:

• КНИТУ – технологический университет, г. Казань;
• НГАУ – аграрный университет, г. Новосибирск;
• ОрелГТУ – технический университет, г. Орел (сейчас он вошел в состав ОГУ им. Тургенева);
• СГЭУ – экономический университет, г. Самара;
• СГТУ им. Гагарина – технический университет, г. Саратов;
• СибГУ – аэрокосмический университет, г. Красноярск (сейчас это СибГУ науки и технологий им. Решетнева).

В 2009 г., при переходе на двухуровневую систему образования, включающую бакалавриат и магистратуру, логистика перестала быть самостоятельной специальностью и получила статус одного из профилей подготовки бакалавров в направлении «Менеджмент». Однако вузы, первыми выпустившие дипломированных логистов, успели за это время адаптировать учебные планы под запросы самых разнообразных фирм-работодателей и теперь лидируют в подготовке специалистов этой области деятельности.

Новый профиль, ориентированный на подготовку кадров для управления системой поставок, движением финансовых потоков и даже информации, приобрел немалую популярность среди будущих студентов, а количество институтов и университетов, разработавших соответствующие программы, увеличилось на порядок. Сегодня сложно провести исчерпывающий обзор всех вузов с логистикой в программах подготовки – их около двух сотен в разных регионах страны, тем не менее рейтинговые высшие учебные заведения, перечислить можно.

* В категории «Технические науки, технологии, инженерное дело». Отдельного ранжирования для направления «экономика», к которому было бы справедливее отнести логистику, в рейтинге «Интерфакса» нет.

** ФУ – федеральный университет.

*** ГУ – государственный университет.

В качестве информации к размышлению о позициях вузов во всевозможных рейтингах: Координационный совет по логистике – первая и на сегодня крупнейшая российская организация, которая занимается научно-практическими исследованиями в сфере цепей поставок, аудитом и оптимизацией логистической системы компаний из списка Forbes-200, разрабатывает ГОСТы и в целом координирует работу всей отрасли – был создан в 1997 году по инициативе нескольких российских вузов. В числе «отцов-основателей» КСЛ:

• МАДИ;
• МГУПС (сейчас – РУТ (МИИТ);
• МГТУ им. Баумана;
• СГТУ им. Гагарина;
• МХТУ им. Менделеева;
• Петербургская морская академия (сейчас ГУМРФ им. Макарова – Госуниверситет речного и морского флота);
• ВолгГТУ;
• ТвГТУ – Тверской технический университет;
• СевКавГТУ (сейчас вуз вошел в состав СКФУ);
• ХГТУ, Хабаровский технический университет (сегодня это ТОГУ – Тихоокеанский технический госуниверситет);
• ДВГМА, Дальневосточная морская академия (сейчас МГУ им. Невельского – Морской государственный университет, Владивосток);
• НИСИ – Новосибирский инженерно-строительный институт (сегодня это НГАСУ Сибстрин).

Занимаясь изучением и преподаванием логистики более четверти века, эти учебные заведения накопили богатый ценный опыт и сформировали собственные научные школы. Если бы авторитетные рейтинговые агентства ранжировали только вузы логистики, вероятнее всего, именно эти институты и университеты вошли бы в топ.

Факультеты и специальности

По роду деятельности специалисту-логисту нужны глубокие знания производственных, транспортных, торговых, складских, снабженческо-сбытовых процессов и технических средств, которые в них задействуются. Он должен хорошо разбираться в таможенном деле и экономике, знать нюансы обмена информацией в базах данных.

Комплекс этих знаний можно получить, обучаясь по образовательной программе «Логистика и управление цепями поставок». Такой курс подготовки есть в 74 вузах, например:

• НИУ ВШЭ (в Москве и Питере);
• СПбГУПТД;
• ГУУ;
• РУТ (МИИТ);
• МАДИ;
• УГАТУ (г. Уфа);
• ТОГУ (г. Хабаровск);
• ТГУ (г. Тольятти);
• ВГТУ (г. Воронеж);
• ЧелГУ;
• УрГЭУ;
• ПсковГУ и др.

В большинстве университетов программа предлагается в рамках направления «Менеджмент», но может преподаваться и в русле других. В КФУ, например, это профиль специальности «торговое дело», в ТИУ и КнАГУ – «технологии транспортных процессов».

Есть и узкоспециализированные программы с акцентом на определенных аспектах логистической деятельности или сочетающие изучение логистики и смежных с ней сфер. В этом случае нужная специализация может относиться к самым разнообразным направлениям и изучаться на разных отделениях:

• в ГУУ – в институте транспорта и логистики,
• в СГУ – на юридическом факультете;
• в МАДИ – на факультете логистики и общетранспортных проблем;
• в РУДН – в инженерной академии;
• в СПбГУЭФ – на общеэкономическом факультете.

Работать логистом можно и после окончания вуза по программам «Таможенное дело», «Таможенная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте (водном, железнодорожном, воздушном, автомобильном)».

Правила приема

Ключевой набор предметов ЕГЭ для участия в конкурсном отборе в вузы на специальности, связанные с логистикой, – математика (профиль), русский язык и обществознание. Некоторые вузы (например, НИУ ВШЭ и РЭУ им. Плеханова) также требуют результаты экзаменов по иностранному языку, другие и реже – информатику и КТ или физику (в частности МГТУ им. Баумана, где логистику изучают в рамках специальности «инноватика», связанной с разработкой программного обеспечения).

Но даже если английский язык среди обязательных для поступления предметов на сайте вуза не заявлен, его все равно стоит подтянуть до разговорного уровня – чтобы в будущем не оказаться вне профессии. Крупные российские компании ведут товарооборот (которым, по сути, и управляют логисты) в системе экспорт-импорт, а потому тесно сотрудничают с иностранными партнерами, соответственно, работников набирают из числа знающих английский язык.

Поступить в институт логистики на бесплатное отделение довольно сложно – госзаказ по направлению небольшой и распределяют его преимущественно между вузами, лидирующими в этой сфере образования. Так, в приемную кампанию 2019/2020 количество бюджетных мест по логистическому направлению было следующим:

• НИУ ВШЭ – 50;
• РЭУ им. Г. В. Плеханова – 24;
• ГУУ – 9;
• РАНХиГС – 16;
• МАДИ – 11.

В региональных учебных заведениях госзаказ на логистов еще меньше, и зачастую на единичные бесплатные места претендует сотня желающих. Например, в НГУЭУ (г. Новосибирск) в 2019/2020 г. на 5 мест госзаказа по профилю «Логистика и управление цепями поставок» было подано 545 заявлений, конкурс составлял 108 человек на место.

Возможно, в скором времени ситуация с выделением бюджетных мест региональным вузам изменится – в планах правительства поддержка нестоличной высшей школы. Но пока поступить на бюджет, чтобы изучать логистику, непросто, и проходной порог высокий во всех регионах.

Большинству абитуриентов все же придется рассматривать вариант платного образования. В столице оно недешевое, – в НИУ ВШЭ, например, годовая стоимость обучения по программе «Логистика и управление цепями поставок» составляет 400 тыс. руб. Но есть и более доступные варианты. В ГУУ, МГАВТе, МАДИ, Российском университете транспорта (РУТ МИИТ) студенты логистического направления платят 158–202 тыс. в год, причем отличникам учебы здесь нередко предоставляют скидки. В региональных вузах стоимость обучения почти вдвое дешевле.

Бизнес-школы

Школы бизнеса бывают частными и государственными, последние обычно входят в структуру крупных вузов. Те и другие реализуют образовательные программы, сочетающие лекционные курсы с практической работой. Рассчитаны они на слушателей с наличием диплома бакалавра и управленческим опытом, которые желают расширить свои практические навыки в управлении компанией или «нарастить» дополнительные компетенции в определенной сфере.

В бизнес-образовании есть несколько основных программ:

• MBA – своего рода повышение квалификации для руководителей среднего или высшего звена;
• DBA – примерно то же, но уже для госчиновников и топ-менеджеров;
• профессиональная переподготовка для расширения навыков в своей сфере деятельности;
• Mini MBA, MIM, бизнес-магистратура – для недавних выпускников вузов, которые не имеют особого профессионального опыта, но желают его приобрести, чтобы облегчить трудоустройство.

Наибольшей популярностью пользуются программы MBA, которые бывают дженералистскими (для руководителей любой сферы экономики) и отраслевыми. Среди узкоспециализированных есть варианты и для логистов.

Зарубежные MBA-программы по логистике условно разделяют на два вида:

• по типам поставок – по морю, воздуху или суше. Слушатели изучают особенности перевозок на разных видах транспорта, разбирают особенности международного документооборота и учатся вести коммерческую переписку, осваивают тонкости межкультурной деловой коммуникации;
• по функциям логиста – управление цепями поставок, их планирование, контроль качества. Студентов этого направления знакомят с организацией взаимодействия подразделений одной компании, жизненными циклами товаров разных категорий, учат контролировать исполнение поставок.

Набор изучаемых дисциплин полностью зависит от профиля логистики. Например, «морские» логисты изучают экономику и менеджмент портов и грузоперевозок по воде, организацию цепей поставок. Будущих авиаперевозчиков знакомят с управлением аэропортами, стратегией и организацией воздушных транспортировок в авиабизнесе. В учебных планах функциональных логистов преобладают предметы, связанные с менеджментом: финансовый анализ; организация цепей поставок и их транспортные особенности; управление складскими предприятиями; специализированный логистический менеджмент.

Ввиду относительной новизны профессии в России отечественные программы MBA по логистике носят более всеобъемлющий характер и направлены на изучение общих аспектов организации и управления логистическими операциями. Курсы построены преимущественно на математических дисциплинах, в том числе на изучении анализа данных, и реализуются в основном столичными образовательными центрами, действующими на базе ведущих экономических вузов. Варианты таких курсов и их стоимость представлены ниже.

По всем направлениям логистики есть несколько форм обучения – очная, очно-заочная (вечерняя), модульная. При этом с заочниками и вечерниками работают примерно по тем же учебным планам, что и с очниками; платят они немного меньше, но, правда, и учатся они несколько дольше.

Зарплаты и перспективы трудоустройства

У выпускников вузов с логистическим образованием очень широкие возможности найти сферу практического приложения своих знаний. Выбирать есть из чего:

• экспедиторские и транспортные фирмы;
• торговые предприятия (например, работа завскладом сети магазинов цифровой и бытовой техники);
• производственные компании, транспортирующие свою продукцию;
• центры доставки (диспетчер-логист);
• сервисные центры;
• органы государственного управления, связанные с международными перевозками (TSL-сектор).

Список профессий, связанных с логистикой, очень большой: от кладовщика и профессионального водителя до планировщика цепочек поставок, экспедитора и менеджера ВЭД. Выбор конкретной должности во многом зависит от сферы интересов, и, конечно, предполагаемого заработка.

Больше всего получают работники логистических систем Тюменской области, – их усредненный заработок составляет 71 778 руб. (по данным Trud.com). Чуть меньше платят в Крыму (53 263 руб.) и Московской области (50 537 руб.). В среднем же по РФ стоимость труда логиста оценивают в 40–75 тыс. руб. Больше получают начальники логистических отделов крупных предприятий – 75–100 тыс. руб. в месяц. Те из них, кто отлично справляется с плановыми показателями, смело могут рассчитывать на премиальную прибавку, поднимающую доход до 150–200 тыс. В Москве и Питере есть вакансии логистов с окладом в 150 тыс. руб. Но бывают и гораздо более скромные предложения с зарплатой в 21 900 руб. Все зависит от региональной принадлежности компании, опыта и предполагаемых обязанностей соискателя. И, конечно же, на размер оплаты труда в немалой степени влияет образование по логистике, полученное в хорошем вузе.

Автор: Наталья Кобильченко