Старобитцевская 19 экзамен гибдд

Новости автошколы Метеор-Драйв

Ищите автоинструктора для подготовки к сдаче экзамена по маршруту ГИБДД на Варшавке?

Всего за 2-3 занятия с нашим автоинструктором Вы узнаете все нюансы и «подводные камни» этого маршрута, 95% наших учеников быстро и без проблем сдают экзамены в ГИБДД!

Перед сдачей экзамена в городе, ученики автошколы Метеор-Драйв проходят тренировки по маршруту на автомобиле автошколы, на котором будет приниматься экзамен в ГИБДД Подробнее >>>

 Экзаменационный маршрут ГИБДД на Варшавском шоссе:

Варшавский маршрут является одним из направлений для движения по дороге при сдаче экзамена ГИБДД. Нельзя сказать, что тот или иной вариант маршрута представляет собой особую сложность, но все же лучше быть подготовленным учеником, нежели скидывать все «на авось». Сразу же стоит отметить, что заучить все варианты маршрутов практически невозможно, разве что если вы не являетесь гением современности, однако хорошо подготовить себя вполне реально. Причем лучше это сделать непосредственно на практике, проехав маршрут с автоинструктором.

Говоря про обучение в автошколе, нельзя не упомянуть про сложность непосредственно всего процесса и непредсказуемость результата. На Варшавском маршруте имеются в наличии даже круговые движения, которые ученик обязан пройти без ошибок. Именно поэтому очень важно уделить должное внимание теории в комплексе с практическими занятиями. Да и потом, кто сможет вам лучше показать секреты вождения на дороге, чем частный инструктор, который дорожит своей репутацией? Вы сможете лучше запомнить тонкости вождения на той или иной дороге, по которой вероятно вы будете двигаться на экзамене.

Маршрут ГАИ Варшавка:

1. Начало экзамена начинается на ул. Старобитцевская, д.20. Инспектор по списку приглашает учащихся к практической сдаче экзамена.

2. Перед началом движения убедитесь в том, что вы пристегнули ремень безопасности, отрегулировали зеркала и не забыли снять автомобиль с ручного тормоза.

3. Со стоянки мы выезжаем на главную дорогу – ул.Старобитцевская, тут же инспектор ГИБДД попросит вас перестроиться в крайний левый ряд для поворота на бульвар Дмитрия Донского.

4. Чтобы совершить данный маневр, доезжаем до середины перекрестка, пропускаем встречный транспортный поток и после этого поворачиваем. Обратите внимание на пешеходный переход.

5. На бульваре Дмитрия Донского до начала кругового движения вы встретите только знаки «Пешеходный переход» и «Место стоянки».

6. Т.к. знаков приоритета рядом с «Круговым движением» нет, то мы руководствуемся правилом проезда обычных перекрестков, а именно – «помехи справа». Т.е. водители, которые едут по кругу, должны уступать дорогу тем, кто въезжает на этот круг.

7. Другими словами, включаем правый поворот, все ТС нас пропускают, въезжаем на круг, выключаем поворот, по кругу доезжаем до ул.Знаменские Садки, пропускаем все ТС, которые въезжают на круг, далее движемся по кругу, включаем правый поворот и выезжаем на бульвар Дмитрия Донского.

8. Сразу за круговым движением стоит знак «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч» и «Остановка запрещена». Будьте внимательны, не нарушайте скоростной режим.

9. Чуть дальше над крайней правой полосой висит знак «Въезд запрещен». Не поддавайтесь на возможные провокации инспектора перестроиться в правый ряд.

10. На пересечении бульвара Дмитрия Донского и ул. Грина стоит знак «Разворот запрещен». Это означает, что на данном перекрестке можно при разрешающем сигнале светофора повернуть налево, направо или продолжить движение прямо, но РАЗВОРАЧИВАТЬСЯ ЗАПРЕЩЕНО!

11. Также на участке бульвара Дмитрия Донского между ул. Знаменские Садки и ул. Грина ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА.

12. На ул. Академика Глушко перед пешеходным переходом находится искусственная неровность. Максимальная скорость на этом участке 20 км/ч.

13. С середины ул. Академика Глушко и до ул. Куликовская действуют знаки «ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА». Будьте внимательны и не останавливайтесь здесь.

14. На улицах Куликовская, Грина и Знаменские Садки вы встретите несколько пешеходных переходов. Будьте готовы пропустить пешеходов, которые зачастую игнорируют знаки.

15. На ул. Старобитцевская (между Куликовской ул. и б-ром Д.Донского) перед пешеходным переходом и искусственными неровностями действуют знаки ограничения скорости – 40 км/ч, а затем 20 км/ч.

16. Приближаясь к ул. Ратная, дорога на ул. Старобитцевская с правой стороны сужается. Максимальная скорость движения на этом участке 40 км/ч.

17. В конце Старобитцевской ул. перед Коктебельской действует знак «ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА».

18. Этот же знак висит в начале и в конце ул. Старокачаловская.

Также на ул. Старокачаловская (ближе к б-ру Дмитрия Донского) разрешенная максимальная скорость движения 40 км/ч.

19. На б-ре Дмитрия Донского рядом с ТЦ «Северное Сияние» на протяжении 130м действует знак «ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА».

20. Разворот на перекрестке неправильной формы  — б-р Дмитрия Донского и ул. Старобитцевская. Это один из самых сложных маневров на экзаменационном маршруте. Именно здесь больше всего учеников допускают ошибки и не сдают экзамен в ГАИ.

21. Далее по маршруту сложностей возникнуть не должно. Часто встречаются пешеходные переходы и просто пешеходы.

22. На небольшом участке Куликовской ул. (между Знаменскими Садками и Грина) действует ограничение скорости 40 км/ч, а чуть дальше 20 км/ч.

23. На ул. Грина от б-ра Дмитрия Донского и до ул. Коктебельская ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ ЗАПРЕЩЕНО.

24. Также будьте предельно внимательны, проезжая крутой поворот на ул. Старобитцевская (рядом с ул. Ратная).

25. А перед пересечением Старобитцевской ул. и б-ра Д.Донского действуют знаки «Остановка запрещена» и «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч», а затем 20 км/ч.

В целом Варшавский маршрут ГАИ несложный. Трудности могут возникнуть на круговом движении (бульвар Дмитрия Донского) и при развороте на неправильном перекрестке (б-р Д.Донского и ул. Старобитцевская).

Знак «ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА» действует на следующих участках дороги:

1) б-р Дмитрия Донского (между ул. Знаменские Садки и ул.Грина);

2) с середины ул. Академика Глушко и до ул. Куликовская;

3) в конце Старобитцевской ул. перед Коктебельской;

4) в начале и в конце ул. Старокачаловская;

5) ул. Грина (от б-ра Дмитрия Донского и до ул. Коктебельская);

6) перед пересечением Старобитцевской ул. и б-ра Д.Донского.

На практике доказано, лучше один раз проехать по экзаменационному маршруту с опытным автоинструтором, который вам все объяснит, расскажет и покажет. Помимо знаков дорожного движения и разметки, техники поворотов и разворотов, на этих занятиях вы научитесь самому главному — правильно водить автомобиль, изучить экзаменационный маршрут и тем самым, резко увеличить свои шансы на успешную сдачу практического экзамена по вождению в ГАИ.

Привет, друзья! В этой небольшой статье я немного пройдусь по особенностям сдачи экзаменов в ГИБДД в МРЭО в Строгино, хотя многие моменты наверняка идентичны с другими отделами.
Сам я сдал последнюю часть экзамена 24 февраля, так что информация актуальна. При этом, сдавал я «экстерном», т.е. без автошколы, подав документы ещё тогда, когда это было допустимо.

КДПВ

1. Подаём документы

Итак, пункт первый – подача документов. Если вы сдаёте в составе организованной группы от автошколы, то этот пункт вы можете пропустить – за вас всё сделает автошкола.
Совет первый – инициировать эту операцию через портал gosuslugi.ru – это позволит избежать очереди в окна 31-35 на 2 этаже. В этих окнах решаются все вопросы с обменом прав и прочим, так что очереди там временами очень и очень длинные. Ведь вы не хотите больше часа стоять, чтобы просто подать доки?
Через госуслуги инициируем подачу и подходим в нужный день к выбранному времени в окошко 28 (соседний зал, у окна висит соответствующая бумажка, очередей нет, либо 1-2 человека), приносите распечатанное заявление с «госуслуг» (скорее всего, вам его вернут и попросят заполнить на их бланке, но лучше взять), водительскую карточку (у меня её не было, т.к. я «экстерн»), паспорт и медсправку. С паспорта и медсправки они, по идее, должны копию делать сами, но я принёс с собой что и вам советую. Квитанция об оплате пошлины на данном этапе не нужна.
Далее вам могут предложить сразу в тот же день сдать теорию. Меня попросили прийти «через 2 недели» в любой день (видимо, опять же, потому что я «экстерн»). В принципе, можно и в любой другой удобный день прийти (не готовы или спешите – всякое же бывает). Но тут есть нюанс – подойти надо будет уже в любом случае в окна 31-35. Точного графика отсутствия очереди у этих окон нет – бывает что в 9 утра толпа, а в другой день в 10 пусто. Если есть возможность приехать в 8 утра – лучше так и сделать. В любом случае, заранее на теорию записываться не нужно – просто приходите и всё. Инспектор, принимающий теорию занимается и другими делами, так что если он ушёл на 40 минут, а вы сидите и ждёте – это нормально, к сожалению. Я даже как-то пытался повозмущаться в окно 31 без очереди – меня, конечно, выслушали, но… ну, вы поняли :).

2. Сдаём теорию

Пришли вы сразу или в другой день – в любом случае ваши документы заберёт инспектор и вызовет вас по фамилии. Если вы не в составе организованной группы, есть вероятность, что в классе будете сидеть в гордом одиночестве, не считая инспектора :). Хорошо это или нет – решать вам. По мне – это плюс. Инспектор просит у вас паспорт, сверяет с документам и лицом, далее называет номер компьютера, за который вы присаживаетесь. Мышь находится внутри треугольной таблички с номером ПК – мышь не трогаем! Она вам не нужна, а инспектора нервировать не стОит :).
Вкратце по процедуре – 20 вопросов, 2 ошибки – это всё понятно. Внимательно читаем вопрос, выбираем нужный ответ, нажимаем соответствующую цифру, проверяем что нажали то, что надо и жмём ещё раз. Если ошиблись – жмём верное. И так 20 раз.
Здесь всё просто – если читали и поняли ПДД (вы ведь читали? ) и прорешивали экзаменационные тесты, то главный ваш враг – волнение. На всё про всё даётся 20 минут, у меня уходило не больше пяти что на тестах дома, что в гаи. Получаем законную отметку «сдал» и идём в окно 28 (то самое, что с госуслуг, даже если вы без портала доки подавали), записываемся на практику. Самая простая часть позади. В назначенный день приходим на площадку в 8 утра.
Помните, что «действует» теория три месяца. Не сдали за это время? Увы, но снова начинаем с «теории» :(.

3. Сдаём площадку

Самый главный совет здесь – не волноваться. Если сдаёте от автошколы группой – то школьные машины и сами неплохо знаете. Если подавали доки самостоятельно – сдавать будете на детищах отечественного автопрома моделей ВАЗ 2115, 2114, 2110 (может и другие есть) разной степени убитости.
Если учились ездить на иномарке – то помните у пятнашки и иже с ней НЕТ (!) гидроусилителя. Рулём придётся крутить быстро и с силой… (передо мной однажды сдавала девушка, которая, получив оценку «не сдал», прокомментировала это примерно так — «Если бы я была КМС по боксу – я бы это сделала»). В общем, к «тугому» рулю надо быть готовым. Рычаг КПП может быть разной степени разболтанности (на «моей» первой экзаменационной пятнахе рычаг в нейтрали стоял напротив пятой (!) передачи, а не третьей, а задняя передача включалась практически вдавливаем рычага в кресло и проталкиванием вперёд…). Не лишним будет попросить инспектора «повтыкать» передачи стоя на месте, выжав сцепление. К слову, сцепление – тоже лотерея. Скорее всего, эстакаду будете сдавать не первым упражнением – постарайтесь максимально «прочувствовать» педаль сцепления перед ней.
«Эстакада» заслуживает отдельного описания. В ней нет ничего сложного, если вы знаете машину, в которой сидите, но в гаи вы машину видите впервые! Не стОит забывать про ручник, он тоже может быть разболтан и его надо будет поднимать сильнее. Перед тем, как совсем отпустить педаль тормоза – отпустите её на половину. Машина не катится? Отлично. Пример из жизни, который мне рассказал инструктор, а ему – его ученица, которая сдавала там же: Она заехала на горку, встала там, инспектор вышел, поставил стойку и стал садиться обратно, а дядька он был грузный и… машина от его веса взяла и покатилась назад, сбив стойку. Конечно, в данной ситуации, можно и нужно спорить с инспектором, но ещё лучше до такого просто не доводить.
Сдаём три упражнения – «эстакаду» и какие-нибудь другие два. В Строгино это всегда «змейка» и «параллельная парковка». Но в любой момент они могут всё переделать. Отмечу, что у вас есть одна повторная попытка для одного упражнения (по идее, могут отказать, если у вас были существенные ошибки в других двух).
Помните, что площадка – это открытая территория, где есть всего лишь небольшой навесик в углу. Но, оттуда не слышно кого вызывает экзаменатор :). Так что, будьте готовы что в любое время года вы будете продуваться всеми ветрами. А зимой ещё и капитально мёрзнуть. Поэтому, нужно обязательно с собой иметь куртку или кофту, которую можно накинуть в любой момент. А зимой очень рекомендую надеть термобельё. Не лишним будет и термос с чем-нибудь тёплым (не «горячительным», а именно тёплым ), но увлекаться не стОит — туалета на площадке тоже нет.

4. Валим последний рубеж – «город»

Площадку сдали. С первого раза или нет – но сдали, теперь у нас на очереди «город». Самая сложная часть экзамена.
Здесь советы про одежду и термос по-прежнему актуальны. Если идёте на «город» с площадки – не поленитесь посетить туалет в здании ГИБДД. Если идёте от метро – там есть новомодный городской туалет (в народе «золотой гробик») и био-кабинки. Полный мочевой пузырь в такой ответственный момент – это ну оооооочень нежелательно, сами понимаете.
Для мужской половины здесь немного проще – есть деревце недалеко, около дома 8с1 (склад какой-то), на которое можно «опорожниться». Уединения не будет, но скажите честно – вам экзамен надо сдать или выглядеть «интеллигентом» в глазах строгинцев? Так что, пардон за такие интимные подробности, но у нас тут не «Спокойной ночи, малыши».
Если у вас есть друг с машиной, готовый с вами постоять там целый день – это очень хорошо. Можно посидеть в машине, зимой там же погреться. Правда, инспектор может попросить вашего друга – поездить за ним, чтобы быстрее сажать новых сдающих на место заваливших или сдавших. Но ведь и вы тогда быстрее «отстреляетесь». И есть шанс, что инспектор немного лояльнее к вам будет. Небольшой шанс, конечно, но есть.
Перед посадкой в машину рекомендую вынуть всё из карманов и убрать в сумку или рюкзак, который вы положите на заднее сидение. Чем меньше чего-то будет «торчать» в карманах, тем проще вам будет.
Возвращаясь к вопросу друга с машиной – НЕ СТОИТ ездить за экзаменационным автомобилем, если инспектор не попросил вашего друга поработать «подвозом». Это чревато оценкой «не сдал» тому, кто едет в машине с инспектором в тот момент, и предвзятым негативным отношением к вам. Оно вам надо? Не думаю… Это всё зависит от инспектора, но лучше не нарываться. Если сами едете в «подвозочной» машине, то внимательно следите за знаками, за тем, как едет ваш «предшественник», за тем, как стоят машины на улицах и прочее – может пригодиться. Я несколько раз ехал в такой машине и всегда мы с остальными обсуждали обстановку, уточняли некоторые моменты (как то «а вот здесь как лучше ехать?»).
У ГИБДД есть несколько фиксированных экзаменационных маршрутов. Спешу вас «обрадовать» – по ним они не ездят. Куда решит инспектор – туда и едем. Некоторые инспекторы не очень любят «обмен впечатлениями» между теми, кто уже ехал и теми, кто ещё поедет. Что это значит? Только то, что передаём информацию так, чтоб инспектор не заметил. Вам было бы приятно, если б вас предупредили что там-то и там-то стоит грузовик и надо заранее перестроиться? Думаю, что да. Так вон тому парню тоже будет приятно, если вы его предупредите.
От себя дам несколько советов:
— Не ехать в правом ряду. Спальный район, недалеко от метро – очень много припаркованных машин и шанс не вписаться между ними и сплошной достаточно велик.
— Внимательно смотреть на знаки. ОЧЕНЬ много знаков 40 и 20. Это в реале мы можем превысить на 19 кмх без штрафа (ой, я это вслух сказал?!), на экзамене это чревато высаживанием с «неудом». Если вам сзади неистово мигает фарами «лексус» — мысленно посочувствуйте ему, если он такой нехороший человек не помнит как получал права сам.
— Перед пешеходными переходами притормаживаем, особенно если обзор не полный. Внезапно вышедший на переход пешеход, не пропущенный вами, пусть даже ваши траектории и не пересеклись – это 5 штрафных баллов и «пересдача».
— Смотрите в зеркала. Это понятно и в объяснении не нуждается. Бывают случаи, когда чётко сзади в зеркало светит солнце и ничего не видно – это печально и с этим ничего не сделать – только усиливаем бдительность.
— Поменьше орудуйте рычагом КПП и не разгоняйте машину сильно. Больше 40 километров ехать не стОит – от волнения можно пропустить знак ограничения скорости. По наблюдениям, за низкую скорость ничего страшного инспекторы не делают. С рычагом другая тема – они очень часто разболтаны и передачу приходится «искать», а у вас и так состояние неспокойное. Конечно, весь маршрут на первой передаче ехать нельзя ни в коем случае, но лишних телодвижений я бы избегал. Лучше уж пусть движок чуть сильнее «поревёт», чем вы, потеряв контроль, налетите на сплошную.
— Заглохла машина? Тут же аварийку, а уже потом манипуляции с ключом. Заглохший движок с включением аварийки – 1 штрафной балл, без включения – 3. Комментарии излишни.
— Аккуратнее с «кругами». В районе два круговых перекрёстка. И на одном из них круг всегда главный, а на другом — всегда второстепенный. Будьте внимательны.
— Трамваи. Трамваи пропускаем, если не имеем явного приоритета – это понятно. На улице Маршала Воробьёва есть выезд из депо, где мы трамвай, по идее, не должны пропускать, если б не одно «но» — там висит знак «Уступите дорогу». Будьте внимательны.
— Если есть возможность – откатайте эти улицы со своим инструктором (Есть очень много объяв от местных инструкторов – можно и воспользоваться, но помните, что этих людей вы не знаете и что они из себя представляют тоже…). Если нету – покатайтесь с другом на машине и запишите всё на регистратор. Или на худой конец пешком там погуляйте. К слову, в зале ожидания теоретического экзамена иногда крутят видеозаписи с маршрутов, но они старые…
Сдать с первой попытки реально. Сложно, но реально. Специально инспекторы не валят. Могут завести вас в такое место, где не ошибиться будет очень сложно. Но специально вам мешать, выкручивать руль, производить манипуляции с педалями и прочее никто не будет.
Рано или поздно вы услышите заветное «Ищем место для остановки. Итоговая оценка «сдал». За правами приходите в любой день, начиная с завтрашнего». Поздравляю! Главное, не забудьте припарковаться как надо

5. Финал!

Вполне возможно, что это отделение ГИБДД вы уже видеть не можете, но делать нечего – хотя бы ещё раз посетить придётся, чтобы получить заветную карточку. Итак, вас ждут уже знакомые окна 31-35, поэтому по времени приезда советы идентичны тем, что выше. Что вам нужно взять с собой?
— Паспорт
— Квитанция на оплату госпошлины (оплаченная)
— Загранпаспорт (если есть) тоже прихватите с собой, чуть позже объясню зачем

С паспортом всё понятно, что же касается квитанции, то бланк можно распечатать на сайте gibdd.ru, можно вообще не печатать – в терминалах «Сбербанка» находите соответствующую услугу, оплачиваете и забираете чек. На крайний случай – через дорогу от ГИБДД есть контора с приёмом платежей. Я там не был, так что по комиссиям и прочему не скажу. Всех, кто пришёл без квитанций, отправляют туда.
Загранпаспорт нужен для того, чтобы дублирование ФИО в правах совпадало с ним (чтоб за рубежом не было проблем).
Медсправка не нужна, но я бы посоветовал взять с собой на всякий случай.
В окнах 31-35 говорите, что вы за правами, вашу карточку находят, всё сверяют, распечатывают «справку», что в базе розыска вас нет и отправляют в соседний зал ждать вызова в кабинет №3 (кабинет №3 находится рядом с окном №28 – это так и надо), там ещё табличка «ФОТО» висит. По громкой связи вас вызовут, заходите и сразу с порога говорите, что хотите дублирование как в загране (после фото они сразу печатают и исправить уже не могут). Садитесь, вас фотографируют, ставите автограф в двух местах (на бланке своих будущих прав и на бланке заявления). Всё. Теперь ждёте в коридоре, пока из окна 28 или 29 вас вызовут (не вас конкретно, а всех, кого фотографировали) и начнут выдавать документы. Ваши права у вас! Ура, можно отмечать, главное потом выпимши за руль не садиться =)

6. Эпилог

Ну вот и всё. Если вы успешно выполнили все задания квеста (а это временами тот ещё квест =) ), то радуетесь, а если ещё в процессе – удачи вам :).

Спасибо за внимание, надеюсь, что кому-то помогло. Вопросы/предложения/замечания оставляйте в комментариях.

Wyświetl wszystko…

Всегда идёт набор начинающих водителей, с нуля (АКПП-МКПП). Я сотрудничаю с лицензированной автошколой (т.е. вхожу в официальный штат инструкторов, поэтому после обучения со мной вы получаете свидетельство об окончании а/школы. Это значит, что практические занятия вы можете взять у меня, а теоретическую часть изучить в удобном для вас филиале или он-лайн. Можно пройти одно-два пробных занятия у меня, а затем уже решить: искать ли вам другого инструктора и другую автошколу или заключить договор с той, в которой работаю я и продолжить практиковаться со мной на моем учебном автомобиле. Подробнее в л/с.
Группа создана для тех,кто сдаёт,сдавал и планирует сдавать экзамены по вождению в районе Северное Бутово и Южное Чертаново: ГИБДД Варшавское шоссе 170Д.