Сервис «Проверка автошкол» на официальном сайте ГИБДД пополнился двумя разделами. Наряду со списком учебных центров, прошедших процедуру согласования, появился перечень автошкол, которые еще проверяют, и, которым было отказано.
В настоящий момент во Владимирской области аттестовано 44 автошколы, из них 12 — во Владимире, 32 — в других городах области. На стадии проверки находятся 38 автошкол региона. Ни один учебный центр пока не получил отказ в выдаче заключения о соответствии требованиям.
Напомним, 11 августа вступили в силу новые правила обучения водителей. Теперь курс длится дольше — 3–4 месяца. Учиться можно и на механике, и на автомате. По новым правилам, у каждой школы должна быть своя площадка не меньше 24 соток с разметками, перекрестками и пешеходным переходом.
В связи с этим, в октябре 2014 года на сайте ГИБДД России появился новый сервис, на котором любой гражданин может узнать названия и адреса автошкол, где можно проходить обучение по новым правилам.
Если вы или ваши знакомые в последнее время учились водить, то вы наверняка слышали, что это: а) очень долго; б) дорого; в) с первого раза не сдать. Скорее всего, вам говорили и о том, что водительское удостоверение можно купить, что инспекторы — звери, а экзамен — жесть. Это все слухи, но есть и официальная статистика. С первого раза на права сдает только шестая часть будущих водителей. В попытке разобраться, кто в этом виноват и что делать, мы поговорили с теми, кто учится, и с теми, кто учит.
«Это фиаско, братан!»
Героя этой истории мы будем называть Андреем. Зовут его по-другому, но имя он предпочел скрыть. Андрей учится на права уже целый год — первое занятие было в январе 2021-го. Обучение проходит во Владимирской школе всероссийского общества автомобилистов (ВОА).
За год экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения или попросту «город» на категорию «B» сдавали 687 учеников ВОА, из них с первого раза справились 35%. Думаете, мало? На самом деле, эти цифры выглядят не так плохо в сравнении с региональными данными. По сведениям ГИБДД, с первого раза практику сдают только 15% учеников, а 85% — не сдают. Вот и Андрей не сдал.
С теорией проблем не было. Выучить формулировки порядка 800 билетов проблемы не составило. А вот с практикой все оказалось сложнее. Паркуясь на учебном Logan, Андрей перепутал заднюю и четвертую скорости и заглох. Вообще-то, один раз на экзамене заглохнуть можно, но Андрей заглох дважды. Ошибки при парковке и маневрировании во владимирском ГИБДД называют наиболее частыми причинами несдачи экзамена.
«Это фиаско, братан! Выходи, не сдала», — это своей ученице Варе говорит автоинструктор Максим Жилин. Они, правда, ничего не сдавали. Обычный урок вождения в необычно заснеженном Владимире. Варя пыталась припарковать машину задним ходом на стоянке у небольшого магазина на улице Северная. Пару раз забуксовала, растерялась и не сдала… То есть не сдала бы, будь это настоящий экзамен.
«Ненавижу ездить зимой, сразу столько проблем. Пробуксовка, дороги уже, разметки не видно. Никому не рекомендую сдавать экзамен сейчас. Наверняка будет много пересдач только из-за погодных условий», — сказал Максим Жилин.
Максим учит ездить на автоматической коробке передач, потому что — «Ну это же кайф!» И второй его совет тем, кто собирается сдавать на права, — если в дальнейшем не планируете ездить на «механике», учитесь и сдавайте сразу на «автомате».
«Варя, ты готова?»
Андрей, который завалил экзамен именно из-за переключения скоростей, и рад бы согласиться с Максимом, но раз начал — надо доводить дело до конца. У него уже неплохо получается ездить, он хорошо знает город, чувствует, что мог бы стать полноправным участником дорожного движения и принять на себя ответственность. Кстати, Максим Жилин считает, что этого достаточно для того, чтобы идти на экзамен.
«Как я понимаю, что ученик готов? Я его спрашиваю: «Варя, ты готова ездить сама?». «Нет», — в глазах ученицы страх. Вот так и понимаю. Если взрослый человек готов принять на себя ответственность за свою и чужие жизни, значит, по крайней мере, он может попытаться сдать вождение. К сожалению, в 85% случаев ему придется пойти на вторую попытку», — рассказал Максим.
15% сдают практическую часть экзамена с первого раза. Кажется, что это очень мало? Так и есть. Представьте, что только 15% выпускников школ сдавали бы ЕГЭ на проходной балл или только 15% студентов получали бы диплом о высшем образовании. Наверняка последовали бы народное возмущение, служебные проверки и реформирование системы. Конечно, ЕГЭ и экзамен на получение водительских прав — вещи разные, но сути это не меняет. Если 85% не справляются с экзаменом, значит, что-то не так либо с принимающей стороной, либо с учащимися.
«Кто тебя так учил?»
Андрей считает, что все дело в инспекторах ГИБДД, которые принимают экзамен. Даже очень хорошо подготовленный курсант, находясь в стрессовой ситуации, коей является экзамен, волнуется, допускает несерьезные ошибки и не сдает. Ну подумаешь, во время объезда препятствия включил поворотник налево, а направо не включил… Между тем неподача световым сигналом поворота — второй пункт в топе ошибок на экзамене.
«Таня, кто тебя так учил?», — спросил у своей ученицы Татьяны (имя изменено) ее автоинструктор. Таня ответила, что так ее научили в прошлой автошколе. Она получила права два года назад, сдав «город» с первого раза после того, как три недели откаталась с инструктором из ДОСААФА. Фантастика? Отчасти.
«Прежде, чем я попала к инструктору, с которым сдала экзамен без проблем через три недели, я год училась в другой автошколе [Таня не захотела ее называть]. Там мне почти сразу сказали, что сам никто не сдает. Нужно дать на лапу сначала инструктору — пять тысяч, потом еще сколько-то инспектору и еще кому-то. Я принципиально решила сдавать сама. Теорию сдала сразу на „отлично“, автодром (тогда его еще не отменили) — тоже, а город — нет. Я спросила у моего инструктора, в чем дело. Он ответил — валят», — поделилась Татьяна.
После этого у Тани было еще четыре попытки. И каждый раз она совершала какие-то ошибки. Однажды в ее экзаменационном листе значилось 11 баллов (их дают за нарушения). И тогда она заподозрила неладное. Возможно, ее неправильно учат?
«Главная проблема того, что люди не сдают с первого раза, в том, как их учат. Автошкол очень много, в городе около 30 [25 — прим. редакции], регулятора нет. Как они работают? Никто этого не проверяет. Несколько лет назад, если от автошколы процент успешных сдач был ниже определенного порога, это становилось поводом для проверок, соответственно, плохие школы закрывались. Эту практику нужно вернуть», — считает автоинструктор Максим Жилин.
Помощь на экзамене
Андрей тоже слышал о том, что можно кому-то заплатить, чтобы сдать на права было проще. Речь шла о 30 тысячах рублей за «помощь на экзамене». При этом не совсем ясно, кому именно нужно платить. Вроде как своему инструктору, а тот уже договаривается с ГАИшником. «Услуга» включает в себя заранее известный маршрут и игнорирование мелких нарушений. Разумеется, сбивать людей на пешеходном переходе нельзя, но поворотник разок можно и не включить.
«Я 10 лет работаю инструктором во Владимире и ни разу не сталкивался с тем, чтобы инспектор вымогал взятку или кого-то намеренно валил. Наоборот, многие из них довольно мягко принимают и в некоторые моменты, понимая, что человек в стрессе, даже подсказывают. Даже если бы я захотел помочь ученику сдать за деньги, то не знал бы кому предложить взятку. Лучше мы на эту тридцатку побольше часов накатаем», — отметил Максим Жилин.
Максим считает, что предложение заплатить 30 тысяч за сдачу облегченного экзамена больше похоже на «развод». По его мнению, таким образом хитрые инструкторы наживаются на доверчивых учениках. Вроде как заплатил, уверен в своих силах, больше шансов на успех.
«А по поводу заранее известного маршрута, так я вам и так его примерно могу сказать. Нам обязательно нужно будет пересечь железнодорожный переезд. Это значит, наш путь обязательно пройдет по „Рокадке“, а остальная часть в ее окрестностях — Мира, Северная, Тракторная», — продолжил Максим.
Второй инструктор Татьяны тоже был не в восторге от ее вопроса о том, можно ли кому-то заплатить. Они просто начали ездить и исправлять ошибки, которые вбил Тане в голову ее бывший учитель. Переучились за три недели и сдали с первой попытки. Просто так, без взяток.
«Это при том, что экзамен у меня принимал инструктор, о котором говорят, что он один из самых строгих. Но все дело оказалось в том, что меня неправильно учили, и я сыпалась на ошибках, которые мой прошлый инструктор ошибками не считал. Но я его не виню, поэтому и не хочу название той школы говорить. Человек он хороший и искренне хотел меня научить, просто он сам не знал этих правил. Позже я узнала, как инструкторы той школы получают свои лицензии», — пояснила Татьяна.
Потеря денег
По словам Тани, автоинструкторы просто платят «кому нужно» и им выдают разрешение на работу. Кстати, по словам Максима Жилина, легально получить такое разрешение тоже не особо сложно. Нужны водительские права соответствующей категории, любое высшее или профильное средне-специальное образование. Также нужно сдать экзамен, но это, как видно из предыдущего примера, совсем необязательно.
Андрей, кстати, тоже ушел из своей автошколы. Там он занимался с двумя инструкторами. Ни один, ни второй не смогли его достаточно подготовить. А первый и вовсе любил поорать — это не редкость. Несмотря на то, что на права обучаются совершеннолетние взрослые люди, инструкторы часто позволяют себе разное. Кто-то кричит, кто-то матерится, кто-то бьет по рукам, а кто-то…
«Пристают к девчонкам. В старой автошколе я сменила двух инструкторов. Первый из них возил меня за город учиться ездить по прямой и пытался подкатить, я от него сразу же сбежала. В той школе вообще было принято не учить, а развлекать, а ты в это время теряешь свои деньги», — рассказала Татьяна.
Девушка думает, что отдать сейчас 30 тысяч рублей за сдачу экзамена — потеря денег. В одну из ее неудачных попыток ей встретился мужчина, который не скрывал, что экзамен у него проплачен. Позже он совершил грубую ошибку и ушел без прав. Еще один герой этой истории — Илья (имя изменено) — был готов расстаться с деньгами, но расстался с несколькими нервными клетками.
Очень странные дела
Илья нашел объявление на Avito. Оно гласило: «Права во Владимире за 30 тысяч рублей». Он позвонил по указанному номеру, договорился, что переведет деньги на карту, взамен чего человек на другом конце провода пообещал договориться «с кем нужно» во владимирской ГИБДД.
Илья уже практически ввел секретный код, чтобы подтвердить сделку, но что-то его насторожило в том объявлении. Вместе с помощью в получении прав во Владимире там предлагали и другие города. Не может быть, чтобы у человека было сразу столько связей. Илья не стал переводить деньги и сообщил об этом «помощнику». Тот обиделся.
«Начал мне угрожать, говорить, что процесс уже запущен и что нужные люди уже получили необходимую информацию обо мне. Сказал, что сам я теперь точно никогда не сдам, что пожалею о своем решении и так далее. А через несколько часов мне стали звонить странные люди. Незнакомые мужчины спрашивали у меня о разного рода сексуальных услугах. Сначала я их материл, потом бросал трубку, а потом решил спросить, что происходит. Последний звонивший рассказал, что номер моего телефона кто-то выложил на гей-форуме Нижнего Новгорода и написал, что я готов делать всякое и еще платить за это деньги. Объявление ушло вниз, звонки прекратились. А мне урок на всю жизнь», — рассказал Илья.
Скорее всего (проверять мы не стали), что-то подобное ждет того, кто позвонит по номеру, указанному на сайте, который первым выпадает, если вбить в поисковик «купить права во Владимире». Кстати, можно поменять Владимир на любой другой город — везде телефон одинаковый. Там предлагают права за 15 тысяч рублей. Вы посылаете все данные, а к вам едет курьер. Но больше шансов, что вы перечисляете деньги и ничего не получаете, или получаете звонки от нижегородских геев.
«Во Владимире проще отучиться и сдать, чем найти, кому заплатить. Общероссийской практики нет, в каждом городе по-своему. Я знаю, что в Иванове без взятки не сдают, в Москве — тем более. А у нас пока можно сдать. Просто учиться надо у грамотного инструктора. Например, если ваш на вас орет, значит, у него не осталось инструментов обучения. Бегите от него. Он орет от бессилия», — посоветовал Максим Жилин.
Страшно ездить
Пытаясь узнать мнение горожан, мы разместили пост с вопросом «Что вам известно об услуге „помощь на экзамене“?» в крупном автомобильном паблике. Общественность ожидаемо возмутилась. Большинство комментариев сводилось к мысли «Понапокупают права, а потом ездить страшно». Об этом говорила и Татьяна:
«У меня много детей, всех я вожу на машине. Я пошла учиться, чтобы ездить по правилам, ездить безопасно. Мне это было важно. Сейчас мне иногда страшно ехать, я постоянно смотрю во все зеркала, чтобы никто в меня не врезался. Тем более я знаю, кто учил водить большинство участников дорожного движения».
За 2021 год по вине водителей, стаж которых менее двух лет, во Владимирской области произошло 104 ДТП, в них погибли 12 человек. В 30 аварий попали люди, обучавшиеся за пределами региона-33. Всего с января по ноябрь произошло 1656 ДТП. То есть лишь 15‑я часть аварий происходит по вине новичков.
Существует не только статистика по ДТП с указанием места, где обучался виновник аварии, но и данные о проценте успешно сдающих экзамены по всем региональным автошколам. Может быть, на их основе пора сделать выводы и оставить только те организации, где на самом деле учат?
С 1 апреля в России действуют новые правила сдачи экзамена на права. Площадки как отдельной части испытания больше нет: все задания ученики должны выполнять в городе, то есть в условиях постоянного потока других автомобилей. Такая схема должна отучить автошколы от механического заучивания упражнений и помочь водителям лучше ориентироваться в незнакомом пространстве.
Экзамен проводят на специальном маршруте, который подразумевает возможность выполнения нескольких обязательных упражнений. На выполнение экзамена дается около 30 минут. Кандидаты в водители уже вовсю делятся первыми впечатлениями от экзамена по новым правилам в соцсетях. Autonews.ru собрал несколько историй из разных городов России.
Дмитрий Созонов: «Москва, ЮЗАО, после теории сразу в город, площадки нет. Перечень улиц пока не поменялся. Где ездили, там и продолжают. Претенденты вылетают через 100 метров. Уж не знаю, какие им задания дают. Но сейчас действительно страшно. Наблюдал, как вчера экзаменационная машина парковалась между автомобилями в городе. После неудачной попытки инспектор вышел и в один вдох выкурил сигарету».
Вероника Дуболазова: «Проходит экзамен сначала на площадке. Эстакада (остановка только на уклоне, дальше без остановки), затем параллельная парковка и заезд в бокс (теперь без линий разметки и как повезет, левым бортом или правым заезд), все это обязательно с ремнем и поворотниками. Если все ок, то сразу оттуда в город и обязательное выполнение всех остальных упражнений. Сегодня из примерно 300 желающих, выехало с площадки 5 человек. Сдали дальше или нет, неизвестно. Теперь если косяк на площадке или в городе, то пересдача всего комплекса, а не по отдельности».
Игорь Нилов: «Тольятти: на автодроме сдают горку, въезд в гараж, параллельную парковку. Остальное — город. Но на автодроме инспекторы не могут до конца определиться, когда и где включать указатели поворота. Одни требуют включать везде при выполнении упражнений. Другие требуют включать только при движении между упражнениями».
Фото: Autonews.ru
Яна Кобылинская: «Город Дзержинск, Нижегородская область. Сдавали по новому регламенту. Начали движение от здания ГИБДД. Нас выгнали на улицу, ждали инспекторов 1,5 часа. Сразу поехали по городу, на начальном этапе уже отсеялось человек 5. Нужно было делать перестроение с опережением, обгон, разворот в ограниченном пространстве, разворот с прилегающей территории, ехать со скоростью 56-59 км/ч. Самые частые задания: поворот налево, направо, проезд перекрестков.
Кто сдал город, едут на площадку автодрома, там «горка», «парковка» и «гараж». Теперь на горке остановка не только на подъеме, но и на спуске. Остановка по требованию инспектора. Сказали нам это, конечно же, на самом экзамене. Включение поворотников на автодроме при любом движении. На упражнения дается две попытки, по усмотрению инспектора. Одной ученице не дали возможности заехать второй раз на парковку. Все в недоумении от новых правил, и инспектора, и школы. Инспекторам тупо выдали бумажки, и они по ним гоняют учеников, ничего сказать не могут, как выше дали указания, так и делают. В целом сдать реально, маршруты типичные. Многие завалились на развороте в условиях города. Как нам сегодня сказали, мы подопытные крысы, пока на нас новую систему испытывают. В мае топаю на пересдачу».
Коля Федоров: «Сдавал сегодня в Москве, в Северном Бутово. Как я понял, маршруты остались примерно такими же, то есть как угодно по ограниченному району. Но только в городе дополнительно к обычным заданиям добавляется параллельная парковка, гараж (могут попросить заехать во двор, там искать место), разворот в ограниченном пространстве. Вот на нем я, как и трое передо мной, завалились. Чтобы на узкой улице без помех попутным и встречным это выполнить, надо это тренировать заранее, а мы только на площадке делали такой разворот в три приема. Увы, из тех, у кого я узнавал на месте (человек 7), все не сдали».
Фото: Щеголева Ольга / Фотобанк Лори
Андрей Миронов: «Не сдал. Питер. Приехали с автошколой в ГИБДД в 7:45. В аудиторию для сдачи теории зашли в 9:00. Большинство успешно сдали и ожидали практической части. Около 11:30 начался инструктаж. У нас было определено начинать экзамен с упражнений на площадке. Первое упражнение — эстакада, заезжаем на подъем и фиксируем машину, далее проезжаем вперед и фиксируем на спуске. Почти сразу идем на разворот и попадаем на параллельную парковку. Я не сдал, причина была — пересечение боковой линии разметки. Сейчас площадка короче и конусов поменьше. Из тех, с кем я ездил (20 человек), никто не сдал».
Юлия Домбровская: «Питер, не сдала. Сдавала с автошколой, приехали к 9, в 10:50 сдали теорию, за руль села в 19 часов! 8 часов ожидания. Инструкторы автошколы понимают еще меньше нашего, гнали, что повторное включение заднего хода на площадке — это три балла, я уже просто не слушала. Начинали с площадки — эстакада, бокс, парковка. Про разворот в три приема сказали, что он будет в городе. Но я и девочка передо мной делали его на площадке, в итоге 4 упражнения. Бокс очень узкий. Поворотник надо включать, даже если трогаешься на площадке. В ожидании 8 часов есть плюс — сил не остается на переживание. Я ехала и было уже все равно. Сдала у нас одна девушка, 15 человек не сдали».
Владимир Рудачихин: «Вопросов по новому регламенту, больше чем ответов. Составлял его человек, который вообще не в теме. Начиная вопросом об ответственности, заканчивая некоторыми обязательными элементами. В маленьких городах зачастую водителям невозможно без нарушения выполнить обгон или опережение, а это обязательный элемент всех категорий. А на вопрос, кто является владельцем ТС во время экзамена, у нас в областном ГИБДД ответить не могут».
Татьяна Тарасова: «Наконец-то на 6-й раз я сдала! Делюсь радостью. В экзаменационном листе теперь не пишут марку и номер машины, ко мне приехал Solaris, до меня парень сдавал на Ford. Начала трогаться и заглохла, стартовать, видимо, на этом автомобиле лучше с газом, за это получила отметку в листе. Припарковалась почти там же, где начала. Все! Фамилию инспектора не знаю, но он был очень приятный, немного подсказывал и напоминал команды. У меня это была последняя попытка перед истечением срока действия теории, потом бы все заново. Площадку сдала следом за теорией еще в ноябре со второго раза. Ну и как видите, элементы площадки у меня не спрашивали вообще».
Фото: Евгений Епанчинцев / ТАСС
Анна Давиденко: «Сегодня сдала! Вторая попытка. Первая попытка была с автошколой в феврале, сдала теорию и площадку. Город завалила. Открепилась от автошколы. Два месяца ожидания своей записи. Сразу в экзаменационный лист инспектор поставил галочки, что элементы площадки выполнены, это еще до начала экзамена. На маршруте даже заднюю передачу не пришлось включать, чему я несказанно рада. Машина была заведена, фары включены, когда пристегивалась, инспектор тоже пристегнулся, просить не пришлось. Катались полчаса».
Сергей Зимацкий: «Вести с полей, Санкт-Петербург. Народ повально валится на площадке из-за отсутствия адаптации к новым условиям. Везде нужен поворотник. Будьте внимательны! На новой площадке разметка больше ничего не значит, просто расставлены элементы (эстакада, разворот в три приема, гараж, параллельная парковка)».
Вагон Арбузов: «Воронеж, на 12 апреля всего 4 человека сдали на город-миллионник, четыре машины пострадало. ГИБДД вынуждены сейчас закупать собственные автомобили для экзаменов, к этому все сделали. По регламенту положено дать 20 минут на ознакомление с автомобилем, но нигде этого нет. Сажают за руль — сразу сдавай. И уровень подготовки в автошколах оставляет желать лучшего. Когда записывался в автошколу, в описании было указано 56 часов практики, барышня-администратор сказала мне, что практики 28 часов, по факту было 14 практических занятий по одному часу. Первое занятие было знакомство с автомобилем. Из школы вышел с водительской практикой 13 часов, из них половина на автодроме».
Показатели сдачи экзаменов в ГИБДД
Рабочий порядок |
Автошкола | Теория | Площадка | Город | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Процент сдавших с первого раза | Очки в рейтинге | Процент сдавших с первого раза | Очки в рейтинге | Процент сдавших с первого раза | Очки в рейтинге | ||
1 | 26 КАДР ГБПОУ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2 | 77-РЕГИОН ООО | 34 | 34 | 22 | 22 | 28 | 28 |
3 | 7НЕБО OOO (Гипромез) | 59 | 59 | 24 | 24 | 21 | 21 |
4 | АВЕРС ПОО АНО | 76 | 76 | 20 | 20 | 18 | 18 |
5 | АВИС ООО | 54 | 54 | 55 | 55 | 34 | 34 |
6 | АВТО-АВИС УЦ НОЧУ ДПО | 80 | 80 | 63 | 63 | 50 | 50 |
7 | АВТО-АСС77 ПОО ЦО АНО | 47 | 47 | 17 | 17 | 13 | 13 |
8 | АВТО-КОМП АНО ДПО | 45 | 45 | 40 | 40 | 50 | 50 |
9 | АВТО-ЛЮКС ОДПО ЧУ | 56 | 56 | 33 | 33 | 12 | 12 |
10 | АВТО-МЕХАНИКА ПОО ЧУ | 38 | 38 | 29 | 29 | 28 | 28 |
11 | АВТО-ПРОФИ ООО | 31 | 31 | 32 | 32 | 29 | 29 |
12 | АВТО-ФОРУМ ПОО АНО | 52 | 52 | 16 | 16 | 23 | 23 |
13 | АВТОГРУППСЕРВИС ООО | 36 | 36 | 27 | 27 | 38 | 38 |
14 | АВТОДЕБЮТ АНО ДПО | 50 | 50 | 40 | 40 | 50 | 50 |
15 | АВТОДОР НОУ ДПО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
16 | АВТОДРАЙВЕР ЦПВ ПОО АНО | 73 | 73 | 72 | 72 | 30 | 30 |
17 | АВТОКОНСУЛЬТ УЦ АНО ДПО | 56 | 56 | 50 | 50 | 52 | 52 |
18 | АВТОКУРС ООО | 34 | 34 | 16 | 16 | 54 | 54 |
19 | АВТОКУРС ПРОФИ УЦ АНО ДПО | 39 | 39 | 20 | 20 | 31 | 31 |
20 | АВТОЛИДЕР XXI ОЧУ ДПО | 40 | 40 | 36 | 36 | 22 | 22 |
21 | АВТОЛИЦЕЙ АВТОКУРС АНО ДПО | 14 | 14 | 13 | 13 | 10 | 10 |
22 | АВТОЛИЦЕЙ-АС ПОО ЧУ | 34 | 34 | 38 | 38 | 35 | 35 |
23 | Автоматизированные системы безопасности (АСБ) ООО | 50 | 50 | 49 | 49 | 38 | 38 |
24 | АВТОМИР АНО ПО | 36 | 36 | 28 | 28 | 35 | 35 |
25 | АВТОМОТОШКОЛА Р-АВТО ООО | 67 | 67 | 50 | 50 | 43 | 43 |
26 | АВТООТЛИЧНИК УЦ НОЧУ ОДПО | 61 | 61 | 68 | 68 | 48 | 48 |
27 | АВТОПОЛИС ООО | 57 | 57 | 22 | 22 | 31 | 31 |
28 | АВТОПРО ООО | 87 | 87 | 47 | 47 | 40 | 40 |
29 | АВТОПРОФИЛЬ ООО | 80 | 80 | 43 | 43 | 55 | 55 |
30 | АВТОПРОФИЛЬ ЭКСПЕРТ ООО | 36 | 36 | 24 | 24 | 13 | 13 |
31 | АВТОСИГНАЛ ЦПВ НОУ ДПО | 52 | 52 | 13 | 13 | 12 | 12 |
32 | АВТОСИТИ АНО ДПО | 39 | 39 | 29 | 29 | 33 | 33 |
33 | АВТОТЕМА ООО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
34 | АВТОФИЛ ПОЧУ | 52 | 52 | 15 | 15 | 16 | 16 |
35 | АВТОФОРУМ-М АНО ДПО | 39 | 39 | 38 | 38 | 27 | 27 |
36 | АВТОШКОЛА МТУ МИРЭА УТЦ ФГБОУ ВО | 86 | 86 | 40 | 40 | 10 | 10 |
37 | АВТОШКОЛА «Дорожно-правовые системы» НОЧУ ДПО | 53 | 53 | 13 | 13 | 7 | 7 |
38 | АВТОШКОЛА 177 ООО | 62 | 62 | 39 | 39 | 18 | 18 |
39 | АВТОШКОЛА 2000 ПОО ЧУ | 40 | 40 | 52 | 52 | 38 | 38 |
40 | АВТОШКОЛА № 1 НОЧУ ОДПО | 55 | 55 | 19 | 19 | 20 | 20 |
41 | АВТОШКОЛА №4 СТМО НОЧУ ДПО | 57 | 57 | 15 | 15 | 20 | 20 |
42 | АВТОШКОЛА АВТОСТАРТ ЧПОУ | 38 | 38 | 24 | 24 | 22 | 22 |
43 | АВТОШКОЛА АВТОУНИВЕР (СТАРТ-ЗАПАД НОЧУ ДПО) | 54 | 54 | 36 | 36 | 25 | 25 |
44 | АВТОШКОЛА АЛЬФА НОЧУ ДПО | 24 | 24 | 25 | 25 | 3 | 3 |
45 | АВТОШКОЛА В/Ч 83466 ФКУ | 62 | 62 | 72 | 72 | 66 | 66 |
46 | АВТОШКОЛА ЛИДЕР-А НОЧУ ОДПО | 64 | 64 | 19 | 19 | 20 | 20 |
47 | АВТОШКОЛА МАДИ ФГБОУ ВПО | 27 | 27 | 13 | 13 | 5 | 5 |
48 | АВТОШКОЛА на НАХИМОВСКОМ (ООО «Автошкола») | 64 | 64 | 63 | 63 | 55 | 55 |
49 | АВТОШКОЛА НАВИГАТОР (АВТОНЭВИ ООО) | 41 | 41 | 42 | 42 | 30 | 30 |
50 | АВТОШКОЛА ОНЛАЙН (ЧПОУ ИИС + ЧУ ЦО Аврора) | 60 | 60 | 44 | 44 | 43 | 43 |
51 | АВТОШКОЛА ПРЕСТИЖ ПОО АНО | 40 | 40 | 35 | 35 | 34 | 34 |
52 | АВТОШКОЛА РАНХиГС ФГБОУ ВО | 60 | 60 | 41 | 41 | 37 | 37 |
53 | АВТОШКОЛА РУДН ФГАОУ ВО | 56 | 56 | 38 | 38 | 29 | 29 |
54 | АВТОШКОЛА РЭУ им. ПЛЕХАНОВА ФГБОУ ВО | 27 | 27 | 4 | 4 | 36 | 36 |
55 | АВТОШКОЛА УСС МГТУ им. БАУМАНА ФГБОУ ВО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
56 | АВТОШКОЛЫ СТОЛИЦЫ ПОО НОЧУ | 49 | 49 | 15 | 15 | 14 | 14 |
57 | АВТРОН НОУ ДПО | 64 | 64 | 45 | 45 | 45 | 45 |
58 | АЛГОРИТМ УМЦ ПОУ (ДОСААФ ВАО) | 63 | 63 | 37 | 37 | 29 | 29 |
59 | АЛЬФА ОБРАЗОВАНИЕ ООО | 54 | 54 | 32 | 32 | 20 | 20 |
60 | АМК УЦ ООО (Автомотоклуб) | 59 | 59 | 21 | 21 | 5 | 5 |
61 | АРГО ОДПО ЧУ | 63 | 63 | 28 | 28 | 0 | 0 |
62 | АРГОС АНО ДПО (Аспект-Москва) | 49 | 49 | 28 | 28 | 13 | 13 |
63 | АРКАДА-ДРАЙВ ООО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
64 | АРРИС УЦ ПОО ЧУ | 53 | 53 | 31 | 31 | 35 | 35 |
65 | АСПЕКТ АВТО АНО ДПО | 30 | 30 | 15 | 15 | 18 | 18 |
66 | АСПЕКТ УЦ ООО | 36 | 36 | 44 | 44 | 35 | 35 |
67 | БЭСТ УЦ ЧУ ДПО | 40 | 40 | 16 | 16 | 13 | 13 |
68 | ВЕРТИКАЛЬ ООО | 15 | 15 | 10 | 10 | 3 | 3 |
69 | ВЕРШИНА УЦ ЧУ ДПО | 42 | 42 | 18 | 18 | 32 | 32 |
70 | ВИКАН УЦ АНО | 56 | 56 | 24 | 24 | 8 | 8 |
71 | ВИКТОРИ ООО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
72 | ВИРТУОЗ ЧУ ДПО | 61 | 61 | 47 | 47 | 6 | 6 |
73 | ВОСТОК НОЧУ ОДПО | 53 | 53 | 27 | 27 | 36 | 36 |
74 | ВТ-ПРАВА ООО | 41 | 41 | 30 | 30 | 26 | 26 |
75 | ВУЛКАН-АВТО+ ПОО АНО | 64 | 64 | 47 | 47 | 41 | 41 |
76 | ГАЛАС УЦ АНО ДПО | 25 | 25 | 20 | 20 | 14 | 14 |
77 | ГАНГ-ЛЮКС НОЧУ ОДПО | 31 | 31 | 36 | 36 | 34 | 34 |
78 | ГЛАВНАЯ ДОРОГА ООО | 56 | 56 | 22 | 22 | 16 | 16 |
79 | ГОРОД ДОРОГ (АВТОШКОЛА на ЩЕРБАКОВКЕ ПОО ЧУ) | 70 | 70 | 78 | 78 | 54 | 54 |
80 | ГУП МОСГОРТРАНС УКК | 72 | 72 | 66 | 66 | 14 | 14 |
81 | ДЕБЮТ ЦПП ООО | 30 | 30 | 40 | 40 | 30 | 30 |
82 | ДИЛИЖАНС ОЦ ЧОУ ПО | 48 | 48 | 62 | 62 | 18 | 18 |
83 | ДОБРЫЙ ПУТЬ УЦ ПОО ЧУ | 20 | 20 | 3 | 3 | 15 | 15 |
84 | ДОРИТ УЦ ОДПО ЧУ | 60 | 60 | 15 | 15 | 18 | 18 |
85 | ДОСААФ САО ПОУ | 73 | 73 | 28 | 28 | 29 | 29 |
86 | ДОСААФ ЦАО ПОУ | 81 | 81 | 36 | 36 | 26 | 26 |
87 | ДОСААФ ЮАО УСЦ ПОУ | 64 | 64 | 59 | 59 | 51 | 51 |
88 | ДОСААФ ЮВАО УСЦ ПОУ | 62 | 62 | 28 | 28 | 28 | 28 |
89 | ДРАЙВ (ОБУЧЕНИЕ ООО) | 23 | 23 | 30 | 30 | 32 | 32 |
90 | ДРАЙВ-КЛАСС ООО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
91 | ЕВРОАВТОМОТОШКОЛА НОЧУ ДПО | 42 | 42 | 20 | 20 | 11 | 11 |
92 | ЕВРОДРАЙВ УЦ НОЧУ ДПО | 64 | 64 | 35 | 35 | 28 | 28 |
93 | ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ ОЧУ ДПО | 45 | 45 | 28 | 28 | 29 | 29 |
94 | ЗАПАД ЦПВ ООО | 48 | 48 | 33 | 33 | 38 | 38 |
95 | ЗАПАДНЫЙ КОМПЛЕКС НЕПРЕРЫВНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГБПОУ (ПК № 42) | 35 | 35 | 20 | 20 | 0 | 0 |
96 | ЗАРНИЦА-АВТО НОЧУ ДПО | 52 | 52 | 25 | 25 | 36 | 36 |
97 | ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ ООО | 49 | 49 | 36 | 36 | 34 | 34 |
98 | КАИТ № 20 ГБПОУ | 23 | 23 | 11 | 11 | 27 | 27 |
99 | КАС № 7 ГБПОУ | 45 | 45 | 8 | 8 | 7 | 7 |
100 | КАТ № 9 ГБПОУ | 30 | 30 | 15 | 15 | 11 | 11 |
101 | КГТиТ № 41 ГБПОУ | 44 | 44 | 43 | 43 | 35 | 35 |
102 | КЖГТ ГБПОУ СПО (ЖК № 52) | 39 | 39 | 20 | 20 | 29 | 29 |
103 | КИГМ № 23 ГБПОУ | 34 | 34 | 12 | 12 | 3 | 3 |
104 | КЛАКСОН АНО ДПО | 53 | 53 | 39 | 39 | 20 | 20 |
105 | КЛЕОР ООО | 60 | 60 | 20 | 20 | 12 | 12 |
106 | КОЛЛЕДЖ ПОЛИЦИИ ГБПОУ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
107 | КОНДРАШОФФ ИКЦ ООО | 40 | 40 | 30 | 30 | 23 | 23 |
108 | КП № 11 ГАОУ СПО | 45 | 45 | 23 | 23 | 24 | 24 |
109 | КРЫЛАТСКОЕ ОУСЦ КП | 65 | 65 | 65 | 65 | 30 | 30 |
110 | КС № 54 ГБПОУ | 23 | 23 | 17 | 17 | 19 | 19 |
111 | КСТ ГБПОУ им. Панова (СК № 12) | 28 | 28 | 16 | 16 | 18 | 18 |
112 | КСУ № 10 ГБПОУ | 37 | 37 | 21 | 21 | 5 | 5 |
113 | ЛЕГИОН НОЧУ ДПО | 33 | 33 | 23 | 23 | 33 | 33 |
114 | ЛИГА АВТОШКОЛ УЦ НОЧУ | 31 | 31 | 28 | 28 | 27 | 27 |
115 | ЛИДЕР УСЦ ЧУ ДПО | 38 | 38 | 15 | 15 | 5 | 5 |
116 | ЛИДЕР-ВИКТОРИЯ ЧОУ ДПО | 58 | 58 | 29 | 29 | 25 | 25 |
117 | ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ НОЧУ ОДПО | 46 | 46 | 9 | 9 | 18 | 18 |
118 | МАГИСТРАЛЬ АНО ПО | 16 | 16 | 12 | 12 | 20 | 20 |
119 | МАДК им. НИКОЛАЕВА ГБПОУ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
120 | МАИ-АВТО УЦРП при МАИ ФГБОУ ВПО | 51 | 51 | 20 | 20 | 6 | 6 |
121 | МАК-АВТО ПОО ЧУ | 46 | 46 | 44 | 44 | 34 | 34 |
122 | МАК-АВТО-ЮГ УЦ НОЧУ ДПО | 60 | 60 | 38 | 38 | 35 | 35 |
123 | МАКСИМА УЦ АНО ДПО | 36 | 36 | 8 | 8 | 14 | 14 |
124 | МАЛИНАВТО АНО ДПО | 41 | 41 | 23 | 23 | 12 | 12 |
125 | МАРЬИНО УЦ НОУ | 36 | 36 | 9 | 9 | 19 | 19 |
126 | МАСТЕР-КЛАСС УЦ ПОО ЧУ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
127 | МАСТЕРСКАЯ АВ УЦ АНО ДПО | 70 | 70 | 45 | 45 | 43 | 43 |
128 | МГАМК РОСТО АНСОО | 17 | 17 | 8 | 8 | 45 | 45 |
129 | МЕГАПОЛИС-АВТО ООО | 71 | 71 | 38 | 38 | 47 | 47 |
130 | МЕРИДИАН-2000 ООО | 67 | 67 | 28 | 28 | 26 | 26 |
131 | МИНУЭТ УЦ АНО | 32 | 32 | 10 | 10 | 12 | 12 |
132 | МИР УЦ ЧПОУ | 32 | 32 | 35 | 35 | 34 | 34 |
133 | МОДЕРН ООО | 55 | 55 | 44 | 44 | 40 | 40 |
134 | МОК им. ТАЛАЛИХИНА ГАПОУ (ТК № 28) | 46 | 46 | 10 | 10 | 18 | 18 |
135 | МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХ ЦПВ (автошкола УРЭСО ФГБОУ ВО «Московский политехнический университет») | 35 | 35 | 25 | 25 | 20 | 20 |
136 | МОССТРОЙРАЗВИТИЕ (УК на ЯБЛОЧКОВА) ГБУ | 23 | 23 | 9 | 9 | 4 | 4 |
137 | МОТО-ОБРАЗОВАНИЕ ЦДПО АНО | 76 | 76 | 57 | 57 | 0 | 0 |
138 | МОТОР ПОАНО | 37 | 37 | 24 | 24 | 12 | 12 |
139 | МТК ГБПОУ | 44 | 44 | 28 | 28 | 35 | 35 |
140 | МФЮА АОЧУ ВПО | 21 | 21 | 22 | 22 | 31 | 31 |
141 | НЕВА ПОУ (ДОСААФ) | 35 | 35 | 11 | 11 | 3 | 3 |
142 | НИВА-2000 АНО ДПО | 83 | 83 | 60 | 60 | 40 | 40 |
143 | НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ УЦ ОО ДПО ЧУ | 60 | 60 | 45 | 45 | 34 | 34 |
144 | НОРД-ВЕСТ НОЧУ ДО | 70 | 70 | 24 | 24 | 21 | 21 |
145 | ОКГ СТОЛИЦА ГБПОУ (КГС № 38) | 50 | 50 | 29 | 29 | 26 | 26 |
146 | ОРБИТА+ НОЧУ ДПО | 70 | 70 | 57 | 57 | 60 | 60 |
147 | ОРЛАН+ ООО (г. Зеленоград) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
148 | ОСТО МАИ ПОО АНО | 71 | 71 | 32 | 32 | 10 | 10 |
149 | ОСТО УЦ ООО | 61 | 61 | 12 | 12 | 29 | 29 |
150 | ПАРИТЕТ УЦ ПОО АНО | 40 | 40 | 16 | 16 | 3 | 3 |
151 | ПАРК МСК ООО | 78 | 78 | 48 | 48 | 33 | 33 |
152 | ПАРФЕНОН ООО (Битцевская автошкола) | 37 | 37 | 37 | 37 | 30 | 30 |
153 | ПАТРИОТПРО ООО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
154 | ПЕРСПЕКТИВА УЦ ООО | 53 | 53 | 27 | 27 | 15 | 15 |
155 | ПИОНЕР ПОО АНО | 52 | 52 | 29 | 29 | 21 | 21 |
156 | ПК № 50 ГБПОУ | 13 | 13 | 15 | 15 | 7 | 7 |
157 | ПОБЕДА ЦПО ООО | 42 | 42 | 24 | 24 | 22 | 22 |
158 | ПРЕМЪЕР ООО (автошкола «Звёздный мост») | 76 | 76 | 35 | 35 | 37 | 37 |
159 | ПРЕСТИЖ ООО | 58 | 58 | 51 | 51 | 49 | 49 |
160 | ПРИОРИТЕТ ПОО НОЧУ | 26 | 26 | 18 | 18 | 3 | 3 |
161 | ПРИОРИТЕТ-С ПОО НОЧУ | 32 | 32 | 7 | 7 | 5 | 5 |
162 | ПРОСПЕКТ УЦ ООО | 81 | 81 | 37 | 37 | 5 | 5 |
163 | Профессионал+ OOO | 29 | 29 | 22 | 22 | 20 | 20 |
164 | ПРОФЕССИОНАЛЪ УЦОВ АНО ДПО | 43 | 43 | 10 | 10 | 18 | 18 |
165 | ПТ № 47 ГБПОУ им. Федорова | 14 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 |
166 | РАЗВИТИЕ АНО ДПО | 31 | 31 | 29 | 29 | 40 | 40 |
167 | РАЛЛИ ШОП ООО | 39 | 39 | 8 | 8 | 6 | 6 |
168 | РОСТОКИНО ПОУ (ДОСААФ СВАО) | 46 | 46 | 24 | 24 | 9 | 9 |
169 | РТШ НОЧУ ДПО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
170 | РУССКАЯ АВТОШКОЛА ПОО ЧУ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
171 | СВЕТОФОР УЦ ЧУ ДПО | 70 | 70 | 30 | 30 | 66 | 66 |
172 | СЕТЬ АВТОШКОЛ ЕДИНОГО СТАНДАРТА (САЕС) УЦ ООО | 36 | 36 | 32 | 32 | 19 | 19 |
173 | СИГНАЛ ЦО АНО ДО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
174 | СИГНАЛ-2012 ОДПО ЧУ | 68 | 68 | 27 | 27 | 39 | 39 |
175 | СИТИ ООО | 51 | 51 | 15 | 15 | 17 | 17 |
176 | СОЮЗ ООО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
177 | СПЕКТР ООО | 69 | 69 | 46 | 46 | 43 | 43 |
178 | СТАНДАРТ УЦ OOO | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 |
179 | СТАРТ НА ПРОФСОЮЗНОЙ НОЧУ ДПО (Автошкола «Евродрайв») | 64 | 64 | 56 | 56 | 51 | 51 |
180 | СТАРТ УЦ OOO (г. Зеленоград) | 19 | 19 | 29 | 29 | 16 | 16 |
181 | СТАРТ УЦ ООО (г. Москва) | 66 | 66 | 49 | 49 | 36 | 36 |
182 | СТАРТ-М ООО (Автошкола «Мегаполис») | 73 | 73 | 46 | 46 | 47 | 47 |
183 | СТИЛЬ-АВТО ОЧУ | 59 | 59 | 30 | 30 | 42 | 42 |
184 | СТИМУЛ-БВИ УЦ НОЧУ ДПО | 60 | 60 | 34 | 34 | 34 | 34 |
185 | СТРЕЛА ООО | 48 | 48 | 35 | 35 | 29 | 29 |
186 | СТЭТ УЦ АНО ДПО | 64 | 64 | 25 | 25 | 27 | 27 |
187 | ТЕМП ООО | 54 | 54 | 41 | 41 | 31 | 31 |
188 | ТЕХНИКА ООО | 58 | 58 | 28 | 28 | 16 | 16 |
189 | ТК № 21 ГБПОУ | 80 | 80 | 69 | 69 | 71 | 71 |
190 | ТК № 24 ГАПОУ | 33 | 33 | 32 | 32 | 38 | 38 |
191 | ТК № 34 ГБОУ СПО | 40 | 40 | 0 | 0 | 50 | 50 |
192 | ТМП 20 УЦ ОО ДПО ЧУ | 50 | 50 | 16 | 16 | 35 | 35 |
193 | ТОПАЗ УЦ ПОО ЧУ | 50 | 50 | 28 | 28 | 43 | 43 |
194 | ТОРСИОН ПОО ЧУ | 48 | 48 | 54 | 54 | 45 | 45 |
195 | ТПСК № 57 им. МАКСИМЧУКА ГБОУ СПО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
196 | ТРАКТ ПОО ЧУ | 80 | 80 | 65 | 65 | 50 | 50 |
197 | ТУШИНСКАЯ АВТОШКОЛА ПОУ (ДОСААФ СЗАО) | 57 | 57 | 17 | 17 | 16 | 16 |
198 | УНИВЕР ООО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
199 | УНИВЕРСИТЕТСКАЯ АВТОШКОЛА УЦ ПОО ЧУ | 57 | 57 | 36 | 36 | 43 | 43 |
200 | УСПЦ ОЧУ ДПО | 83 | 83 | 75 | 75 | 65 | 65 |
201 | УЦ АВТОСТАРТ АНО ДПО | 31 | 31 | 6 | 6 | 16 | 16 |
202 | УЦ ВИРАЖ ПО ЧУ | 50 | 50 | 66 | 66 | 16 | 16 |
203 | ФАВОРИТ ООО (Автоэлит) | 29 | 29 | 29 | 29 | 16 | 16 |
204 | ФАРКОП лтд ООО | 67 | 67 | 37 | 37 | 12 | 12 |
205 | ФИЛИН ООО | 49 | 49 | 24 | 24 | 30 | 30 |
206 | ФОРВАРД АНО ПО | 51 | 51 | 11 | 11 | 12 | 12 |
207 | ФОРДЕВИНД АНО ДПО | 17 | 17 | 4 | 4 | 3 | 3 |
208 | ФОРМУЛА-АВТО ООО | 53 | 53 | 47 | 47 | 44 | 44 |
209 | ФОРМУЛАСИТИ ООО | 19 | 19 | 21 | 21 | 26 | 26 |
210 | ФОРТУНА АНО ДПО | 56 | 56 | 33 | 33 | 37 | 37 |
211 | ФОРТУНА-АВТО ООО | 33 | 33 | 22 | 22 | 32 | 32 |
212 | ХОРОШЕВО ДТДМ ГБОУ ДО | 30 | 30 | 20 | 20 | 13 | 13 |
213 | ЦАМК ОУ ДПО (ДОСААФ г. Зеленограда) | 25 | 25 | 36 | 36 | 20 | 20 |
214 | ЦЕНТР ВПВ ПОУ (ДОСААФ ЗАО) | 55 | 55 | 46 | 46 | 34 | 34 |
215 | ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ (ЦПВ) ООО | 43 | 43 | 32 | 32 | 23 | 23 |
216 | ЦЕНТРАЛЬНАЯ ООО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
217 | ЦО АВТОШКОЛ СТОЛИЦЫ ООО | 54 | 54 | 30 | 30 | 23 | 23 |
218 | ЦПП ЧУ ДПО (автошкола «Профессионал») | 36 | 36 | 18 | 18 | 22 | 22 |
219 | ЦПТО АНО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
220 | ЧАЙКА СТЦМ ЧОУ ДПО | 39 | 39 | 31 | 31 | 34 | 34 |
221 | ШКОЛА № 1925 ГБОУ | 32 | 32 | 57 | 57 | 50 | 50 |
222 | ШКОЛА № 627 ГБОУ | 25 | 25 | 15 | 15 | 4 | 4 |
223 | ШКОЛА МАРЬИНА РОЩА им. ОРЛОВА ГБОУ | 40 | 40 | 25 | 25 | 26 | 26 |
224 | ШОССЕ ООО | 59 | 59 | 40 | 40 | 25 | 25 |
225 | ШТУРМАН ООО | 52 | 52 | 39 | 39 | 34 | 34 |
226 | ЭСТАКАДА АНО ДПО | 45 | 45 | 36 | 36 | 17 | 17 |
227 | ЭСТАФЕТА АНО ДПО | 33 | 33 | 19 | 19 | 16 | 16 |
228 | ЭТАЛОН АНО ДПО | 56 | 56 | 36 | 36 | 19 | 19 |
229 | ЮАШ ЧПОУ | 11 | 11 | 30 | 30 | 50 | 50 |
230 | ЮГО-ЗАПАД ОК ГБПОУ (ПК № 39) | 49 | 49 | 37 | 37 | 32 | 32 |
231 | ЮНОСТЬ НОЧУ ДПО | 60 | 60 | 28 | 28 | 33 | 33 |
232 | ЮРИДИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ ГБПОУ (автошкола «Орехово») | 24 | 24 | 8 | 8 | 11 | 11 |