07 мая 2009 в 18:51
«Страховка» на эказмене в ГИБДД
Близится к завершению мое обучение в автошколе. Более-менее выучена теория (хотя вопросы по мед.помощи и тех.состоянию машины еще хромают), более-менее успешно откатана площадка, более-менее неплохо чувствую себя в городе. И вот, заветная дата все ближе и ближе — экзамен в ГИБДД.
А так как звезды на небе сложились таким образом, что я оказался старостой группы, я занимаюсь курированием — того предупредить, с этим связаться, новости сообщить, расписание составить. И вот один из вопросов, который с приближением даты становится все более и более актуальным для всей группы — как «застраховать» себя на экзамене в ГИБДД. Пообщались с инструктором — получилось своеобразное интервью, может кому интересно будет.
— Как это вообще происходит?.. ну я в смысле экзамен.
— Выделить на это надо целый день. Если все будет без накладок, то с утра и в течении дня сдаете экзамены (все три), к вечеру документы будут у тебя в кармане.
— А что со «страховкой»?
— 4,500 руб (136 $) за каждый экзамен. В сумме выйдет 13,500 (410 $). Если берешь оптом, т.е. все сразу, то соответственно отношение к тебе будет максимально лояльным.
— (с сарказмом) А можно не брать?
— Можно.
— Сдам?
— Нет (смеемся вместе).
— Если серьезно — без «страховки» реально сдать?
— Серьезно — нет. Есть принципиальные люди, которые просто из вредности не хотят «страховаться». Они могут сдать… через год… периодически гуляя по судам, службам собственной безопасности и прочее. Здесь ведь, как и с уже состоявшимися водителями — если не «застраховался», на твою карточку ставят специальный крап, когда тебя завалят — ты можешь нажаловаться, и попросить на приемку экзамена другого инспектора. Ради бога, только он первым делом посмотрит твою карточку, и крап на ней скажет ему гораздо больше, чем вся информация в ней. И ему ты тоже не сдашь. И следующему инспектору…
— А как заваливают?
— Я бы не сказал заваливают. Проблема вся в том, что у нас закон «заточен» под это. Т.е. фактически Инспектор делает все по закону, и по закону ты к нему не придерешься. Законы таковы. Если приблизительно в цифрах — группа из 30 человек: 1-2 сольются на теории, человек 5-7 на площадке. Остальные 100% в городе. Без вариантов.
— А на чем в городе валят?
— Да на всем. Вот ты (обращается ко мне) за сегодняшнее занятие от меня получил семь замечаний за невовремя включенный левый поворт. От инспектора 2 замечания и все, суши весла.
— О_О
— Ну а ты как хотел. 1 поворотник — 3 балла. 5 баллов — не сдал.
— Понятно. Вы сказали оптом взять — максимально лояльно относиться будут. А можно что-то не «страховать»?..
— Можно. Если очень сильно подготовиться — можно не «страховать» теорию и площадку. Теорию — реально. Площадку — не советовал бы.
— Почему?
— Это все настолько сложно и тонко… вот например парковку задним ходом — чуть-чуть недокрутил, инспектор может потребовать выехать и въехать заново. Практика показывает, что повторно это могут сделать единицы. И это только парковка. А сколько нюансов на эстакаде, разворот в три приема… не, проблем не хочешь — бери и площадку. Теорию, да, это можешь сдать сам.
— А на теории-то в чем может быть подвох? 20 вопросов, 20 минут, 2 ошибки.
— А если «подстрахуешьcя» — ошибки будут по барабану 
— о_О
— Тебя посадят за специальный аппарат, который уже заточен только под правильные ответы. Как он работает — точно не скажу. По моему сначала ты штампуешь ответы сам. Потом, когда делаешь вторую ошибку — все последующие ответы исправляет на правильные… как-то так… (пожимает плечами) Факт один — если «застраховался», то теорию сдашь, даже если не готовился.
— Ну вроде все понятно. А деньги как, когда, кому?
— Молодец, что спросил. Деньги ТОЛЬКО инструктору. Идиотов хватает — некоторые деньги приносят прямо инспектору. Они аж от наглости и тупости за сердце хватаются. Передаете инструктору, а я там уже все вопросы сам решаю.
— А они то чего боятся?
— Издеваешься ?! Да за ними настоящая охота идет! Думаешь никто не знает, какие бабки они гребут?! Прокуратура, Собственная Безопасность, ФСБ… все. Им-же тоже хочется в доле быть (смеется с иронией). Некоторые инспектора сразу на экзамене объявляют, мол «Кто принес на экзамен деньги — может сразу встать и уйти!». Не поддавайся на эту провокацию, они это специально говорят, т.к. их часто пишут (в смысле на диктофоны). Просто спокойно делай свое дело.
— Глупый вопорос, но просили узнать — а презент инспектору можно подарить.
— (в глубоком шоке) УПАСИ ГОСПОДЬ!!! Снимут с экзамена моментально, потом будешь доказыать, что не взяту передавал. Да и какой нахрен презент?! Вам мало того, что вы им отстегиваете?!
— Последний вопрос — а инструктору презент можно? 
— (сразу подобрел) Ну эт пожалуйста Только учтите — я никакую дрянь кроме водки не пью… там брэнди, коньяки… фу, нафиг… водочка, это да…
— Хорошо… ладно, спасибо за информацию, буду знать. Всего хорошего.
— И тебе. И не смотря ни на какие «страховки» учи теорию — до ГИБДД я с тебя еще три шкуры спущу (по доброму смеется). Удачи.
Вот так вот мы и живем, так работаем, так учимся…
P.S.
1. Мой первый пост, не копипейст, строго не судите.
2. Дело было в Питере, автошколу, понятное дело, не назову, но немного просканировал почву — в остальных дела обстоят аналогично (может чуть-чуть ценник плавать).
3. Цены в долларах указал для наших заграничных читателей. UPD: Судя по комментариям — меня хотят развести. Спасибо всем за интересную информацию, стоит задуматься… UPD 2:Судя по комментариям не все поняли, что я имел ввиду под словом «страховка».Я имел ввиду не тупую покупку прав. Мне дали понять, что им все равно, не учил ты ничего или же зубрил наизусть и водишь без ошибок — без «страховки» тебе не дадут сдать, я об этом.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Не сдала уже 2 раза, никого не виню, первый раз — очевидно, мой косяк, второй раз-спорно. Сдавать надоело, уверенности в себе все меньше. Инструктор уверят, что вожу я хорошо, и вся проблема в человеческом факторе. На «подстраховку» никто не намекает, но и не отрицает возможности помочь. Мне очень хочется самой все сдать, но времени и нервов жалко. То ли потратить деньги на доп.занятия, то ли плюнуть, подстраховаться и учиться уже на своей машине. Вопрос: те, кто сдавал с 3-4 раза, как вы водите? Я уже думаю, может водить — вообще не мое, раз 2 раза город завалила. Те, кто получил помощь во время экзамена, советуете ли прибегать к этому или быть принципиальной до конца?
Я надеюсь «подстраховка» это не = покупка прав?
Sokel
Я надеюсь «подстраховка» это не = покупка прав?
это оплата гаишнику за лояльность на экзамене
Аноним автор темы
это оплата гаишнику за лояльность на экзамене
как вы себе это представляете?
Сдала с 5-го раза, прекрасно вожу уже 5-й год. Чувствую себя за рулем очень комфортно, тьфу-тьфу…
по_ганка
как вы себе это представляете?
если не в курсе, как, не отписывайтесь в теме. если пишу, значит знаю, как эта система работает.
сдала со втрого, но третий бы ещё точно сама пробовала, темболее купить сейчас стало совсем не дёшево, ну и ещё на экзамене важно не дёргаться, в машину лучше первй сесть, улыбаться, поздороваться не забыть, гаишники тоже люди
Если водите хорошо, сдадите сама.
Настройтесь на это. :ugu:
Деньги с «подстраховки» отдайте на благотворительность.
Sokel
Я надеюсь «подстраховка» это не = покупка прав?
так она самая не?
Аноним автор темы
это оплата гаишнику за лояльность на экзамене
:gy:
вы всего 2 раза сдавали и уже вопросы про уверенность в себе? Может, это и правда не ваше — водить машину
Аноним автор темы
Вопрос: те, кто сдавал с 3-4 раза, как вы водите?
отлично. сдала город с 4 раза. сразу села за руль.
Аноним автор темы
если пишу, значит знаю, как эта система работает.
ну дак платите сразу и права покупайте :gy:
Насчет оплаты гаишнику очень спорно… Я не сдала 4 раза, каждый раз уверенности все меньше, страха и тревоги все больше, но у нас вся группа не могла сдать, даже те кто работал на троллейбусе, нам инструктор предложил оплатить права, несколько человек включая меня согласились, потому что никаких сил не было уже ездить пересдавать, самое интересное, что некоторые оплатившие снова не сдали, потому что по мнению гаишника совершали грубые ошибки, снова пошли сдавать, я проехала по прямой несколько километров и сдала, не ездила год, потом села за руль и сразу поехала, 3 года полет нормальный, правда на автомате
Автор вы уже 2 раза сдавали, столько сил, времени и нервов потратили что сейчас было бы обидно уже платить. Так что идите сдавайте дальше-не с 3, так с 4 раза сдадите.
Сдала с 6-го раза. Были мысли плюнуть на всё после каждого завала, но потом успокаивалась. Брала допы, но купить лояльность гаишника даже в голову не приходила.
Сдала с шестого раза. Дада, с шестого. Попала в очень неудачный момент, когда большой скандал был из-за взяток гайцев, лютовали они. Сдала честно. В группе была одной из лучших. Вожу с тех пор постоянно и вполне благополучно.
Модератор, закройте тему. Мало чего по делу.
у меня такое ощущения, что у нас половина водителей «с подстраховкой» права получали. Автор, сдавайте сами. Причем тут нервы ваши сейчас, вам же на дороге потом одной ездить, без всяких «подстраховок»? Вот это гораздо страшнее ИМХО.
Сама сдала со второго раза, нервничала, конечно. Но, мне было важнее научиться, чтобы потом нормально ездить по дорогам.
Если вы слишком сильно волнуетесь и не можете только из-за этого сдать ( может и стоит подстраховаться) или настройте себя не нервничать сильно. Даже те, кто сдают с первого раза- не факт, что будут водить потом без косяков, даже наоборот))) самые уверенные в себе быстрее попадают и на мелкие ДТП и на ГАИ с штрафами. Я вас уверяю, волнение- это нормально, когда начинаешь и это еще не вошло в ваш образ жизни ( я имею в виду быть за рулём каждый день). Ничего страшного, сдадите экзамен проехав по прямой, но сделаете все правильно, без нервов и волнения. Потом каждый день садитесь за руль, практикуйтесь, просите третьих лиц вам помочь парковаться, не стесняйтесь этого делать, все мы начинали и нам тоже помогали. Это не значит их за руль садить, это значит помочь проконтролировать габариты. Соблюдайте все правила, чему вас учили в школе, никуда не спешите, ездите пока по одному маршруту и его отработайте. У вас все получится! Нет такого понятия — » водить машину не ваше»)))) каждый может, если хочет и это необходимо для его жизни. Но все постепенно и уверенность и опыт и т д.
fugro
если вы слишком сильно волнуетесь.
В таком случае за руль лучше вообще не садиться. На дороге новичку ИМХО гораздо страшнее и волнительнее, чем на экзамене в ГАИ + неадекватных водителей полно. Так, что надо сразу же себе реально представлять насколько тебе необходимо самой водить машину.
Я вот после получения прав в лучшем случае раз в пару месяцев за руль сажусь, при этом муж рядом или впереди едет на другой машине. Мне страшно, я очень нервничаю, именно из-за резких и непредсказуемых маневров других водителей. Поэтому, т.к. мне пока нет острой необходимости самой ездить, хожу пешком, или муж, или такси. И нервы мои целы.
я бы не стала платить
Когда я села за руль, была самым дисциплинированным водителем на дороге, смотрела как остальные ездят и ужасалась, за такие ошибки на экзамене снимали баллы, водители с правами совершали только в путь
Город с третьего раза сдала, мой совет, перед сдачей оплатите час инструктору и поездите. Я так сделала, сразу сдала.
Автор,я недавно купила»город»т.к. моя левая нога при гайце начинала жить своей жизнью.После получения прав села с супругом,много о себе нового узнала,затем решилась одна сесть и поняла,что это было моим самым лучшим решением.Я сейчас преодолеваю свою неуверенность, учусь справляться с ситуациями и применять правила.Реально ,когда едешь с инструктором или мужем,подсознательно рассчитываешь на их помощь и реакцию,когда села одна,ощущение безысходности и надобности ехать подстегнули и десциплинировали.Я заплатила и не жалею,т.к. инструктор тоже был уверен во мне и все мои косяки на экзамене были из-за моих нервов.Решать Вам и вашей уверенности в мастерстве вождения.Желаю Вам скорейшего получения ВУ и как говориться:ни гвоздя,не жезла!
Нас ожидают новые правила сдачи экзаменов в гибдд в 2022 году. Решение было принято МВД России. Обновления коснулись проведения экзаменов на сдачу прав, но пандемия помешала, и из-за чего введение новых правил будет возможным только с апреля текущего года. Изначально ввод нововведений, согласно которым должна была проходить сдача экзаменов от ГИБДД на знание ПДД, хотели ввести с осени, но выполнить задуманное не получилось. Новые правила смогли реализовать только весной. Изменения были внесены в практическую часть экзамена – вождение. Трансформацию пережила и процедура получения водительских прав. Главное изменение – два практических экзамена (в городе и на специализированной площадке) объединят в один.
Экзамен за 30 минут с записью на видео
Экзамен гибдд в 2022 году будет проводиться в строго ограниченном временном отрезке – не больше 30 минут для граждан, сдающих на права категории «B», «C» и «D». Также это касается подкатегорий «C1» и «D1». На 10 минут больше – 40 минут, имеют лица, которые хотят получить права «BE», «CE» и «DE», чтобы управлять транспортом с прицепом. 20 минут можно потратить, чтобы подготовиться, а результаты получите ещё через 10 минут. Согласно новым правилам, потратите на сдачу чуть больше часа.
Сдавать экзамен ГИБДД в 2022 году на знание ПДД один на один с экзаменатором не обязательно. В машине могут находиться другие кандидаты, инструктор, представители органов. Процесс записывается на аудио и видео. Также экзаменатор должен убедиться, что имеет дело с нужным человеком (уточняет ФИО). Начинать можно после сигнала экзаменатора.
Изменения в проведении экзамена ГИБДД
Изменения в правилах сдачи экзамена в гибдд за 2022 год, в основном, коснулись практической части процедуры. Отменили практику на закрытом участке, как части экзаменационного испытания. Демонстрировать навыки нужно будет прямо в городе. Это необходимо, чтобы максимально приблизиться к реальным условиям на дороге. Учитывая статус новичков, некоторые маневры и действия водители должны будут продемонстрировать на малоактивных участках дороги, где движение не интенсивное.
Такие правила сдачи экзамена в гибдд помогут правильнее оценить, насколько претендент готов выезжать на улицы, и сможет ли он ориентироваться. Понятно, что новая специфика испытаний немного их изменит. Например, экзаменатор точно не попросит продемонстрировать задний ход на трассе с активным движением. Если есть необходимость увидеть технически сложные элементы, их будут требовать показать исключительно на закрытой площадке. Например, это касается параллельной парковки, разворотов в месте, где пространство ограничено и т.п.
Если это выполнено успешно, можно ехать на трассу, продемонстрировав, как преодолеваете регулируемые и нерегулируемые перекрестки, поворачиваете налево и направо, совершаете обгон и перестроение. В какой последовательности предложат реализовать новые правила, решит экзаменатор.
Изменения в новых правилах коснулись и общей процедуры. Заполнять и распечатывать заявление будут только сотрудники ГИБДД. Задание заявителя – принести документы, проверить заявление и поставить свою подпись. Получить права могут граждане, которым исполнилось 16 лет. Но новые правила гласят, что в таком случае, должно быть разрешение от опекунов.
Если провалились, но хотите пересдать правила ПДД, точное время может быть назначено минимум, через 7 суток. Но повторный экзамен могут провести в течение 30 дней. Когда третья попытка была неудачной, пересдать можно через 3 месяца (максимум). Чтобы пересдать практику, дается от 7 до 60 суток или от 1 до 3 месяцев.
Новая система штрафов на экзамене по вождению
Сдача экзамена в гибдд подразумевает оценки, система которых была переработана согласно новым правилам. Изменилась степень оценки ошибок, с учетом их влияния на безопасность. Экзамен сразу прекратят, если претендент на получение прав не пристегнет ремень безопасности или позволит себе во время движения пользоваться телефоном. Понятно, что оценка будет минимальной.
Балльную систему сохранили, хотя изменение должно было коснуться и этого момента. Впрочем, баллы сохранили ввиду их удобства. Получите 1 балл, если ехать слишком медленно без существенной необходимости. Такой же штраф грозит при резком старте, просрочке в подаче поворотного сигнала, неправильной оценке дорожной обстановки.
Получите штраф в два балла, если откат назад проходил без контроля стояночного или рабочего тормоза. Также оштрафуют, если затормозить без желания избежать ДТП, за игнорирование заднего зеркала.
Новые правила гласят, что штраф в три балла ждет тех, кто двигается со скоростью, не учитывая ни дорожных условий, ни погоды. А также, если не снизить скорость или не остановился, когда того требовала ситуация.
Экзамен могут досрочно прекратить и поставить отметку о несдаче из-за грубых нарушений. Согласно новым правилам сдачи экзамена, такими считаются проезд на красный свет, перестройка на встречную полосу, нарушения при обгоне, повороте и развороте, превышение скорости и т.п. Провал экзамена неизбежен, если в его ходе наберете хотя бы 5 штрафных баллов.
Оценка маневров экзаменатором будет проходить поэтапно. То есть, в отдельности обратят внимание на каждый элемент и задачу, чтобы максимально объективно сделать выводы. Чем больше правильно выполненных элементов и меньше ошибок, тем больше шансов претендента доказать знания ПДД.
Лишение водительских прав
Водительское удостоверение в 2022 году могут и аннулировать, даже если сдача была успешной. Обычно для этого нужен весомый повод. Таким считается смерть человека, на имя которого выдано водительское удостоверение. После того как человек погиб, информация об этом факте должна быть внесена в базу данных Госавтоинспекции. На эту процедуру дается 10 дней (рабочих). Она необходима, поскольку позволяет исключить случаи, когда по правам умерших людей ездят другие лица. Поскольку при нарушении правил, фактический нарушитель не получит штрафа.
Также права аннулируют если:
- истечет их срок действия;
- документ будет поврежден;
- выдадут новый документ;
- личные данные владельца изменяться (ФИО);
- перемены настигнут состояние здоровья водителя.
Согласно новым правилам экзамен пдд в гибдд может быть отменен. Точнее, аннулируют его результаты. Это можно сделать, если подтвердится факт подделки документов или зафиксировать нарушения проведения экзамена. Но учтите, что аннулировать права по причине нарушения условий экзамена можно только на момент, пока водительское удостоверение не выдано. В остальных случаях пересмотр возможен в любое время.
Решение принимает комиссия, в составе которой трое людей. Водитель должен будет пройти новый экзамен под контролем рассматриваемой комиссии.
Зачем нужны изменения в экзамене ГИБДД
Сдача экзамена в гибдд на 2022 год подразумевает не такую уж серьезную трансформацию. Перемены, касаются важных аспектов, а не коренным образом меняют всю процедуру, потому привыкнуть будет достаточно просто. Новички смогут сдавать экзамен на знание ПДД уже на новых условиях, потому сумеют адаптироваться. Тем более что изменения нацелены на упрощение процедуры. Теперь не нужно тратить время на две части экзамена, практически дублирующие друг друга.
Но поскольку экзамен подразумевает работу в условиях реального дорожного движения, было решено усилить практическую часть обучения, чтобы претенденты чувствовали себя на дороге уверенно. Теперь должны отойти в небытие устаревшие методы, главная цель которых – натаскать человека на выполнение ненужных упражнений, но совершенно лишающие его возможности правильно ориентироваться в потоке автомобилей на настоящей дороге. То есть, изменения пойдут только на пользу.
Также с 2022 года исключаются натаскивания на прохождения городских маршрутов по правилам ПДД, которые ранее оговариваются. Раньше использовались всего несколько стандартных маршрутов, которые можно было легко выучить. Но сегодня такое невозможно, потому что перед экзаменом известно только какие улицы могут быть пройдены. Точный порядок их прохождения и какой маршрут будет выбран для сдачи, предугадать невозможно. Это решает экзаменатор, ориентируясь на активность движения и другие факторы. То же касается выполнения разных элементов. Они будут вписаны в контекст актуальных условий движения.
Отсутствие заученных маршрутов позволит адекватно оценить новые навыки водителя, а сдача станет проще. Реальные дорожные условия являются лучшей площадкой для этого. К тому же, подобный подход экономит время.
Получить юридическую помощь по вопросам новых правил сдачи экзаменов в ГИБДД можно на нашем сайте.
Весной прошлого года ввели новые правила получения водительских прав.
Вместо площадки и города, как раньше, будущие водители теперь демонстрируют все навыки вождения на едином экзамене. Читатели Тинькофф Журнала, которые уже пытались получить права по новым правилам, считают, что сделать это стало сложнее, и дали советы тем, кто только собирается на экзамен.
Это истории читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
Совет 1
Найти хорошую автошколу
Сдала с первого раза. Секрет в очень жесткой автошколе в маленьком закрытом городе. Школа была единственная. Ее начальник всегда говорил: «Вы будете ездить по улицам, где ходят мои дети, я вас без твердых знаний отсюда не выпущу». Экзамен в автошколе был в разы страшнее экзамена в ГАИ.
Совет 2
Обучаться у опытного инструктора
Получается, я вошла в те самые 13% счастливчиков, кто сдал экзамен в ГИБДД по новым правилам с первого раза. Правда, дело происходило не в мегаполисе, а в небольшом областном городке.
Мне очень повезло с инструктором — вернее, с инструкторами в автошколе: у меня их было двое. У первого была четкая программа, которая включала все, что проверяется на экзамене: отработку упражнений на автодроме, поворотов налево и направо в городе, разворота, в том числе в ограниченном пространстве. При этом он устраивал мне промежуточные «зачеты»: например, на одном занятии отрабатываем параллельную парковку и парковку задним ходом, на следующем он у меня их принимает, как на экзамене. Сдала — изучаем что-то новое, не сдала — тренируемся еще. В город мы поехали на шестом занятии, когда я безошибочно выполнила все упражнения на автодроме, — это было до того, как ввели новые правила.
Потом я брала дополнительные уроки вождения — когда 25 занятий, которые входили в оплаченный «пакет», уже кончились. Сначала занималась со своим инструктором, потом еще с одним, более опытным. Он рассказал мне много всяких фишечек, учил обращать внимание на мелочи, объяснял, на чем подлавливают инспекторы, и много гонял по предполагаемым маршрутам: на тот момент сдавали уже по новым правилам и старые маршруты отменили, но в маленьком городе особо выбора у инспектора и не было. А еще я с ним впервые прокатилась по трассе со скоростью 120 км/ч.
На самом экзамене я волновалась, а вот инспектор — повезло! — был настроен благодушно. В итоге я набрала четыре штрафных балла, но этого хватило, чтобы сдать экзамен с первого раза.
Совет 3
Сдавать экзамен с автошколой
Я отучился в автошколе летом 2020 года, в сентябре первый раз пришел на экзамен. Сдал теорию без ошибок, на площадке задел конус при въезде в бокс. Отправился в автошколу записываться на следующий раз, но оказалось, что там всегда сдают в четверг. Меня это не устраивало из-за расписания учебы. Я решил забрать документы и самостоятельно записаться в ГАИ. Это была фатальная ошибка.
Я учился на автомате с расчетом на то, что сдать экзамен будет проще. До автошколы у меня не было никакого опыта вождения, а механику я все равно водить не буду. Но оказалось, что в московской ГИБДД нет ни одной машины на автомате, поэтому записаться на экзамен невозможно. Выяснял это я около трех месяцев, так как телефоны в большинстве отделений не работают и приходилось их объезжать, а на официальное письмо отписались, что все работает штатно.
Когда пришел записываться на экзамен, выяснилось, что в нашем отделении ГИБДД все заразились ковидом. Открылись они только через месяц. В самом конце декабря я сдал площадку и завалил город. Это было ожидаемо, так как я уже давно не тренировался. Перед следующим разом я подготовился, но экзамен все равно не сдал.
Затем я еще много раз пытался сделать это, но валился в основном на том, что создавал помеху другим участникам движения. А потом снова сдавал еще и теорию, так как с прошлого экзамена прошло больше полугода. Оба раза инспектор говорил мне, что вожу хорошо, но допускаю обидные ошибки.
Потом переоформлял медицинскую справку, но ее «не внесли в базу», поэтому не успел сдать до поездки. Множество потраченных нервов и сил, а также полное нежелание управлять машиной — вот что я получил от этого.
Совет 4
Учиться водить на разных автомобилях
Теорию и площадку сдал с первого раза, а в городе начались проблемы. Сдал с пятого раза, в Москве.
Попытка 1: попался на знаке «Остановка по четным дням запрещена». Сдавал 12-го числа, думал, что 11-го. Был Рено Логан, на котором учился водить.
Попытка 2: накопил штрафных баллов за поворотники и что-то еще. Была Дэу Нексия — жесть.
Попытка 3: завалился в конце — не включил поворотник, когда экзаменатор сказал: «Останавливаемся у бордюра», — а потом еще не затянул ручник. Был Хендай Акцент.
Попытка 4: на узкой дороге переехал сплошную. Сдавал на Тойоте Рав 4. Она была на механике и свежая, с пробегом 30 тысяч километров.
Попытка 5: сдал без ошибок на свежей Киа Рио.
На все ушел, кажется, год вместе с обучением, перерывами между экзаменами и получением прав. Мне понравилось: покатался на куче разных машин, привык к гаишникам, посмотрел неприятные районы Москвы. О потраченном времени не жалею.
Кстати, площадку сдавал тоже на Тойоте Рав 4. Из группы 20 человек сдало только семеро. Многие жаловались, что не видно линии остановки на эстакаде: машина высокая. Многие вначале не понимали, как включить заднюю: там нужно тянуть колечко на рычаге КПП в сторону первой передачи.
Совет 5
Сдавать экзамен сразу на АКПП, если не собираетесь ездить на механике
Сдал площадку на механике с третьего раза. Валился на эстакаде, как и полгруппы. Город — с первого: пока готовился к пересдаче площадки, маршрут уже наизусть наездил.
В тот же день купил авто, кроссовер, и поехал на нем в узкий дворик на работе. Первый день был тяжелым, первые пару месяцев тоже, конечно, нервными.
Когда только это все прошел, был готов многим поделиться с теми, кто учится. А сейчас уже процесс овладевания навыком вождения стерся из головы. Ну, берешь и едешь, чего там. Могу лишь посоветовать пощадить себя и учиться на АКПП, если не собираетесь на механике ездить. Не нужна вам эта галочка, нет никакого «а вот если мне однажды очень понадобится». Я с тех пор «палку» водил всего пару раз, если придется — доеду, но заглохну не единожды.
Совет 6
Принимать решения без подсказок
Проблема в том, что большинство привыкает, что им всегда диктуют, куда ехать и когда перестроиться. А потом человек садится за руль и понимает, что никогда сам не принимал решения, как ему ехать. А тут еще и на ходу это делать. Если на пути закрыт перекресток и надо сменить маршрут, то вообще ступор.
В общем, в школе учат управлять машиной, но не всегда учат находиться в потоке и параллельно принимать решения. Еще редко объясняют, на каких оборотах двигаться в зависимости от ситуации. Поэтому у многих складывается впечатление, что нельзя давать больше 3000 оборотов и что на низких оборотах ехать экономичнее.
Совет 7
Внимательно следить, на чем чаще всего подлавливают
С теорией, кажется, у меня было две-три попытки. Основная проблема заключалась в том, что сдавать ее нужно было в центральном управлении ГИБДД, у черта на куличках. А экзамен начинался строго в восемь утра. То есть для сдачи мне нужно было встать в шесть — при условии, что я всегда был совой и ложился в два-три часа ночи. В итоге на экзамен я неизменно приезжал с квадратной головой и не то что билеты — свое имя и дату рождения вспоминал с большим трудом. Но перед одной из попыток таки удалось выспаться.
А вот с практикой не было никаких проблем. Водить я уже умел, уверенно ездил по проселочным дорогам на даче. С инструктором автошколы с первого же занятия ездили по его личным делам: забрать детей из школы, продлить ОСАГО или отвезти его подшофе к любовнице на другой конец города.
Помню, что на сдаче гаишник всех пытался подловить на мелочах: вытянутом ручнике, непристегнутом ремне, включенной аварийке, неотрегулированных зеркалах, выключенных фарах. Все сдающие ехали в одной машине и менялись по очереди. Гаишник включал и отключал, что не положено, в момент пересменки сдающих, пока они обходили машину, и безжалостно срубал за это баллы. Я был последним в очереди, успел проанализировать всю его коллекцию подлянок и не допустил ни одной ошибки.
Совет 8
Рассчитывать только на себя
Я пришла в автошколу «нулевой» и сдала экзамен с пятого раза. Если бы не сдала, пришлось бы заново идти на экзамен по теории, а потом — на экзамен по новым правилам. Так что я очень рада, что мне повезло.
Могла бы сдать и с третьего раза: хорошо проехала по городу, но в конце запарковалась на месте для инвалидов. Все остальные разы я на сдаче психовала и что-нибудь исполняла на разворотах из-за нервов. Но я сразу была настроена сдавать сама. Взятку даешь один раз, а помнишь о ней всю жизнь.
Совет 9
Заручиться моральной поддержкой
Мне удалось сдать с первого раза в 2008 году. Как? Да очень просто: я сильно волновалась и все время молилась. Теорию сдала без единой ошибки, а на автодром приехал папа и меня морально поддерживал. Это мне очень психологически помогло, и я ему до сих пор за это благодарна.
Гаишник влепил мне один штрафной балл — даже не помню, за что. Видимо, чтобы придраться, ведь так не бывает, чтобы ошибок не было совсем. А у меня действительно не было ошибок.
Совет 10
Быть готовым к тому, что с первой попытки ничего не получится
У меня 15 лет назад было так: мы, трое сдающих, сели в машину. Первого выслали после первого поворота, меня — после второго. Через неделю на пересдаче все трое встретились. Третий сказал, что доехал до ГАИ и там ему объявили: не сдал. Все дружно посмеялись и пошли на пересдачу.
Сели к тому же гаишнику, который в первый раз всех послал. В итоге все сдали. Увидели его уже после получения прав в курилке, когда обсуждали всю эту ситуацию. Я спросил, почему в прошлый раз такая фигня была, ведь за неделю ничего не изменилось. Ответ порадовал: «Ну ты пойми, у нас же план. Тебе чего, влом второй раз прийти?»
Совет 11
Подавать апелляцию, если заваливают
Сдала сама год назад, в Москве. Автошкола «продавала экзамены», пыталась уменьшить количество практических занятий — я много скандалила с ними. Брала много индивидуальных инструкторов, они учат лучше.
На экзамене с первого раза не сдала площадку. Потом пять раз пыталась сдать город, валили дважды. Во второй раз экзамен длился 50 минут, завалили на ровном месте. Написала заявление в главное управление ГИБДД на апелляцию экзамена. На месте сдачи мне предложили сделку: я забираю заявление и меня на следующей пересдаче не валят. На последнем экзамене меня повезли по легкому «платному» маршруту: два перекрестка, разворот и парковка. Не прокатались и десяти минут. Сдала.
Совет 12
Видеть плюсы даже в пересдаче
«Долгосдающие» о своих попытках не особо любят говорить. Я вот уже пять раз сдавала. Временами отчаяние накатывало, особенно после четвертого раза, когда была истерика, а потом как отрезало: стало абсолютно пофиг, сдам или не сдам.
Кстати, последние разы мне уже не ставили «неуверенное вождение», так что навык растет. Рано или поздно все получится, не с седьмой, так с десятой попытки, какая разница? Представьте, что каждая пересдача — это новый навык, опыт, тренировка. Ведь все равно в процессе вы чему-то новому учитесь, исправляете ошибки.
Совет 13
Перестать считать попытки
Количество попыток сдать на права уже не считаю. Застала сдачу и по старым правилам, и по новым. Теорию сдала с первого раза, а вот площадка так и не покорилась мне до самой ее отмены. То ручник недожала и скатилась, то на заледеневшей эстакаде повело и чуть с нее не свалилась, то не доехала до стоп-линии, то переехала.
Отмена площадки помогла не сильно: на очередном экзамене я узнала, что в гараж теперь заезжаем не под 45°, как меня учили, а под 90°. Парковаться училась прямо на экзамене, с третьего раза получилось. Но тогда завалила уже параллельную парковку — давно не повторяла. Были завалы из-за невключенных поворотников, причем не только у меня: раньше на площадке они не требовались, поэтому привычка не сформировалась.
Отдельно стоит упомянуть машины, которые автошкола предоставляет на экзамен. У одной из них сцепление схватывается настолько плохо, что заехать на ней на эстакаду — уже чудо. Эта машина как-то сломалась посреди экзамена, отправив на пересдачу всех, кто был записан на нее.
Знаю как минимум одного человека из группы, кто получил права за деньги. Несколько человек сдали вроде как сами. А кто-то до сих пор ходит, теорию сдать не может. И вот сложно сказать, почему так происходит: экзаменаторы вроде прямо специально не валят. Тут то ли с подготовкой что-то не то, то ли с самим экзаменом.
Для учебного автомобиля обязательно страховка для неограниченного числа людей или достаточно инструктора? Кто несёт ответственность в случае ДТП по вине курсанта? Спасибо.
Сергей! Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров — Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) «dодитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
Так что неограниченная страховка тут не нужна, водителем является лицо, которое обучает вождению. И в случае чего ответственность за ДТП несет инструктор, который обязательно должен быть справа на дублирующих педалях.
Вам помог ответ?ДаНет
Достаточно вписать человека, который будет обучать вождению, то есть сделать полис с ограниченным количеством лиц, допущенных к управлению.
Согласно ст. 1 ФЗ «Об ОСАГО»
Цитата:
водитель — лицо, управляющее транспортным средством. При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо;
В случае ДТП ответственность несет обучающий.
Позвонить
WhatsAppTelegram
Вам помог ответ?ДаНет
Довольно древний вопрос, не раз обсуждавшийся в Сети.
Для учебного автомобиля обязательна страховка для неограниченного числа людей или достаточно инструктора? — да, иначе страховая окажет в выплате. Правила ОСАГО.
Кто несёт ответственность в случае ДТП по вине курсанта? — инструктор. Он является обучающим водителем (водитель обучающий вождению, приравнивается к водителю, п.1.2 ПДД, понятие «водитель»).
Позвонить
WhatsApp
Вам помог ответ?ДаНет
Сергей Митрофанов
Для учебного тс страховой полис должен быть не только на инструктора (это же учебный тс) , а для неограниченного числа лиц
Виновник ДТП, с точки зрения ПДД и ответственности предусмотренной КоАП РФ будет курсант, т.к. он был за рулем.
Цитата:
Материальную ответственность будет нести учебный центр или автошкола (в части не покрытой страховкой) перед пострадавшим и порядке регресса потом выставит требование курсанту, в той сумме которая оплачена пострадавшему
https://www.liveexpert.ru/topic/view?topic_id=27594
В соответствии с Положением Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (с изменениями и дополнениями) при наступлении страхового случая (дорожно-транспортного происшествия) водители — участники этого происшествия должны принять меры и исполнить обязанности, предусмотренные Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090
Водитель — участник дорожно-транспортного происшествия обязан сообщить другим участникам дорожно-транспортного происшествия сведения о договоре обязательного страхования, в том числе уникальный номер страхового полиса обязательного страхования, а также наименование, адрес местонахождения и телефон страховщика.
Вам помог ответ?ДаНет
1.В соответствии с Указанием Центробанка России № 5000-У от 4 декабря 2018 года, в сфере обязательного автострахования нет понятия «Автомобиль для учебной езды». Для таких машин применяются те же тарифы, что и для аналогичного транспорта физических и юридических лиц.
2.В пункте 1.2 ПДД указано, что водитель — это человек, который управляет каким-либо транспортным средством. Здесь же указывается, что к водителю приравнивается лицо, которое обучает кого-либо вождению. Исходя из данного определения, следует, что во время обучения вождению в машине сидят сразу 2 водителя. И-при ДТП, виновника в таком случае определяют в судебном порядке
3.Исходя из вышеизложенного-полис ОСАГО необходимо оформлять для неограниченного числа людей, так как при отсутствии ОСАГО на обучающегося, он будет нести административную ответственность.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Даже более того, за любое ДТП на учебной машине при сдаче экзамена на автодроме или в городе стопроцентно ответственность несет автошкола и, соответственно, инструктор. В конце концов, за предотвращение нештатных ситуаций отвечает данный специалист и получает за это зарплату, а не только за обучение азам вождения.
Во время учебной езды водителем признается не курсант, а автоинструктор. Кстати, именно по этой причине наставник всегда должен быть рядом с подопечным, даже если тот уверенно управляет машиной. И это прописано в должностной инструкции. Ведь нередки случаи, когда мастер по вождению автошколы отправляет новичка «кататься» без опеки, и такие случаи чреваты авариями.
Даже более того, за любое ДТП на учебной машине при сдаче экзамена на автодроме или в городе стопроцентно ответственность несет автошкола и, соответственно, инструктор. В конце концов, за предотвращение нештатных ситуаций отвечает данный специалист и получает за это зарплату, а не только за обучение азам вождения.
То есть, нет разницы, с участием кого произошла авария, с «частником» или инструктором автошколы. И совершенно неважно, что в обоих случаях машина оборудована дополнительными педалями и зеркалами: все затраты на восстановление учебного автомобиля и других поврежденных транспортных средств полностью лежит на человеке, оказывающем услугу по обучению новичков.
В конце концов, есть страховка ОСАГО, благодаря которой владелец «учебки» получит компенсацию в виде восстановления машины или определенной суммы денег. Однако если при ДТП автомобиль находился в технически неисправном состоянии, то вопрос действительности страховки может быть решен только в судебном порядке. Но это уже проблема не начинающего водителя, а частного инструктора.
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (с изм. и доп., вступ. В силу с 01.03.2021)
Позвонить
WhatsAppTelegram
Вам помог ответ?ДаНет
Так как по новым правилам при сдаче экзамена на вождение в салоне авто находится инспектор ГИБДД, то согласно ПДД и норм Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» необходимо оформлять полис ОСАГО с неограниченным числом лиц. Закон требует именно такого!
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Здравствуйте, Сергей!
Нужна страховка на водителя-владельца ТС.
Неограниченная страховка не требуется!
Так как в правилах дорожного движения по данному поводу делается исключение.
При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо.
То же самое прописано в Федеральном законе от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» ст. 1.
Надеюсь мой ответ вам полезен!
Вам помог ответ?ДаНет
При сдачи гос. экзаменов в ГИБДД по новым правилам на месте инструктора находится инспектор. От автошкол требуют неограниченную страховку. Законо ли это?
В этом случае на месте водителя в понимании пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров — Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) будет лицо, у которого в управлении дублирующие педали. А это инспектор. И если его в страховку Вы не вписали, то должна быть неограниченная страховка. Однако если по договору авто для сдачи экзамена Вы не обязаны представлять, то и неограниченную страховку делать также не обязаны. В этом случае требование неограниченной страховки незаконно.
Вам помог ответ?ДаНет
Да, спорить с сотрудниками ГИБДД — себе дороже! Можете направить заброс в ГИБДД региона и выше через сайт МВД.
А пока — так как по новым правилам при сдаче экзамена на вождение в салоне авто находится инспектор ГИБДД, то согласно ПДД и норм Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» необходимо оформлять полис ОСАГО с неограниченным числом лиц. Закон требует именно такого!
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
еще раз Сергей Митрофанов
Да законно
Приказ МВД России от 20 февраля 2021 г. № 80 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»
24 марта 2021
В соответствии со статьей 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»1, пунктом 19 части 1 статьи 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции»2, пунктом 5 Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами»3, пунктом 1, подпунктом 4 пункта 2, подпунктом 11 пункта 11 и подпунктом 3 пункта 20 Положения о Министерстве внутренних дел Российской Федерации, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 21 декабря 2016 г. № 6994, Правилами разработки и утверждения административных регламентов предоставления государственных услуг, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16 мая 2011 г. № 373
Цитата:
2. Признать утратившими силу:
2.1. Пункт 1 приказа МВД России от 20 октября 2015 г. № 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»1 и приложение № 1 к приказу
Для учебного тс страховой полис должен быть не только на инструктора (это же учебный тс) , а для неограниченного числа лиц
Виновник ДТП, с точки зрения ПДД и ответственности предусмотренной КоАП РФ будет водитель
Материальную ответственность будет нести учебный центр или автошкола (в части не покрытой страховкой) перед пострадавшим и порядке регресса потом выставит требование курсанту, в той сумме которая оплачена пострадавшему
https://www.liveexpert.ru/topic/view?topic_id=27594
В соответствии с Положением Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (с изменениями и дополнениями) при наступлении страхового случая (дорожно-транспортного происшествия) водители — участники этого происшествия должны принять меры и исполнить обязанности, предусмотренные Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090
Водитель — участник дорожно-транспортного происшествия обязан сообщить другим участникам дорожно-транспортного происшествия сведения о договоре обязательного страхования, в том числе уникальный номер страхового полиса обязательного страхования, а также наименование, адрес местонахождения и телефон страховщика.
Вам помог ответ?ДаНет
Страховка ОСАГО без ограничений – это договорные отношения, оформленные в письменном виде, между страховой компанией (в договоре – страховщик) и частным лицом (в договоре – страхователь), в которых не оговаривается количество человек, имеющих право управлять транспортным средством.
Являясь обладателем такого страхового полиса, автовладелец имеет право вписывать в документ неограниченное число граждан, которые могут садиться за руль его автомобиля.
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (с изм. и доп., вступ. В силу с 01.03.2021)
Статья 1. Основные понятия
водитель — лицо, управляющее транспортным средством. При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо;
Так, как Законом Об ОСАГО установлено, что при обучении управлению ТС водителем считается обучающее лицо, ,то необходимо делать неограниченную страховку
В статье 4 Закона Об ОСАГО сказано: Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
Законом не установлена обязанность делать неограниченную страховку для автошкол. Но учебные автомобили связаны с повышенной опасностью на дорогах, поэтому на случай возможного ДТП в ваших интересах сделать неограниченную страховку.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
При сдаче экзаменов в ГИБДД на месте инструктора всегда находился инспектор.. и по новым правилам.. и по старым…
Я вам ответил выше-.В пункте 1.2 ПДД указано, что водитель — это человек, который управляет каким-либо транспортным средством. Здесь же указывается, что к водителю приравнивается лицо, которое обучает кого-либо вождению. Исходя из данного определения, следует, что во время обучения вождению в машине сидят сразу 2 водителя
На обоих должна быть страховка…
Можете конечно-оформлять индивидуально страховку на каждого, кто за руль машины садится.. в том числе и на инспектора-ежедневно ездить в страховую компанию.. вносить изменения в полис ОСАГО… всех курсантов поименно вписывать…
Поэтому-надо оформлять страховку на неограниченное число лиц
Главное чтобы водитель за рулем был застрахован…
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Здравствуйте, Сергей!
Нужна страховка на водителя-владельца ТС.
Неограниченная страховка не требуется!
Требования не законны.
Так как в правилах дорожного движения по данному поводу делается исключение.
При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо.
То же самое прописано в Федеральном законе от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» ст. 1.
Надеюсь мой ответ вам полезен!
Вам помог ответ?ДаНет
Похожие вопросы
Правомерны ли действия инструктора (покинуть автомобиль), кто несет материальную ответственность?
ДТП на автодроме. За рулем ученик, инструктор находился вне автомобиля. Правомерны ли действия инструктора (покинуть автомобиль), кто несет материальную ответственность?
Неправомерны. Почитайте правила работы инструктора на автодромевозьмите их в автошколе и свой договорпочитайте по ответственности с автошколой там должно быть об этом все оговорено
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
материальную ответственность несет инструктор.
Позвонить
WhatsApp
Вам помог ответ?ДаНет
Действия инструктора неправомерны, он должен всегда находиться рядом с учеником,поскольку именно он является специалистом. Материальную ответственность будет нести сама автошкола за произошедшее,а с инструктора они могут в регрессном порядке и/или вынести ему дисциплинарное взыскание.
Вам помог ответ?ДаНет
ДТП во время экзамена ГИБДД
Автошкола на экзамен ГИБДД предоставляет свой автомобиль на котором учились. Путевой лист выписан на инструктора, Осаго — допущен не ограниченный список лиц.
Во время проведения экзамена на переднем пассажирском сиденье «на педалях» сидит инспектор. Т.е. в случае избежания ДТП может вмешаться в управление тс. Инструктор сидит на заднем пассажирском сиденье в качестве наблюдателя. Экзамен записывается на видео.
В случае ДТП по вине курсанта на экзамене, кто будет нести ответственность? Понятно, что экзамен не является учебной ездой. Несет ли какую ответственность инструктор, если на экзамене он выступает в качестве наблюдателя (пассажира)?
Инструктор, допустивший курсанта до управления. Несет ответственность за источник повышенной опасности.
Позвонить
WhatsAppTelegram
Вам помог ответ?ДаНет
Ответственность несёт страхования компании в которой застрахован учебный автомобиль.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Решения суда по определению вины в совершении ДТП различны и опираются на заключения экспертизы: имел или не имел возможность второй водитель – обучающий вождению, предотвратить ДТП, или действия развивались настолько стремительно и были настолько неадекватны обстановке, что такой возможности у него не было. (Например, Приговор Боровичского суда Новгородской области № 1-471/2012 1-54/2013 от 22 марта 2013 г. по делу № 1-471/2012).
..
[b][i]С Уважением, адвокат – Степанов Вадим Игоревич[/i].[/b]
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Я не знаю, к кому обратиться лично, чтобы ответили на мой вопрос, поэтому обращаюсь к Вам виртуально и надеюсь.
Я не знаю, к кому обратиться лично, чтобы ответили на мой вопрос, поэтому обращаюсь к Вам виртуально и надеюсь.
Я ученица автошколы, где мне дали инструктора с его личным автомобилем Toyota Bb. В договоре с автошколой сказано, что «при нанесении умышленного материального ущерба имуществу автошколы, обучающийся возмещает ущерб или восстанавливает испорченное имущество. Обучающийся не несет никакой ответственности за поломку или повреждение автотранспортного средства автошколы»
Во время учебной езды мы попали в ДТП (по нашей вине) с ущербом автомобилю моего инструктора 40-50 тыс. руб. Второй автомобиль не пострадал. Инструктор сказал мне покинуть место происшествия, и все случившееся в дальнейшем я знаю с его слов.
Ему пришлось дать водителю второго автомобиля взятку 5000 р, чтобы он признал себя виновным в ДТП, чтобы иметь возможность получить страховую выплату по ОСАГО, которой неизвестно, хватит или нет, чтобы привести в порядок пострадавший автомобиль.
Т. е. оказалось, что автомобиль для учебной езды не был застрахован по КАСКО! Кроме того, инструктор сказал, что автошкола НИКАК ПОМОГАТЬ НЕ БУДЕТ при восстановлении автомобиля.
Мой вопрос — имеет ли право автошкола в принципе использовать для учебной езды автомобиль, не застрахованный на случай ошибки ученика автошколы (по КАСКО) — а ошибок в городе очень много!-а также не помогать возмещению материального ущерба своему инструктору. Складывается впечатление, как будто инструктор дал сесть за руль своему приятелю (а не ученику автошколы), и в случае ДТП только сам несет всю ответственность. У меня в данной ситуации возникает неоднозначное понимание данной ситуации, должна ли я помогать инструктору материально или нет, если автошкола не помогает.
Екатерина, добого времени суток! Посоветовал бы Вам не беспокоится по данному поводу и просто никак не реагировать, задача другой стороны — получить с Вас деньги, так пусть в конце концов они сами беспокоятся, выходят в суд с исками, обосновывают их, прикладывают документацию и т.д.. я бы с любопытством посмотрел на то, как инструктор бы давал показания о том, то он дал взятку второму участнику ДТП или на показания директора автошколы, в части как оплачивается использование данной машины автошколой (первичная финансовая документация) и т.д. кроме того- самое важное договор у Вас заключен с автошколой, а не с инструкором, его машина — не имущество автошколы, Вас просто путают и пытаются выжать хоть сколько-нибудь денег, т.к. судебных перспектив у них нет. Другой вопрос -если из за данного слуая Вам начнут палки в колеса ввставлять по поводу получения водительского удостоверения — тогдв Вам уже стоит обратится в суд в связи с ненадлежащим исполнением автошколой договора. С уважением, Александров.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
ОСАГО и аренда автомобиля
Хочу сдать автомобиль в аренду без экипажа. Скажите, пожалуйста, при ДТП по вине АРЕНДАТОРА при ОСАГО для неограниченного круга лиц, может ли быть возложена материальная ответственность на СОБСТВЕННИКА автомобиля по ГК РФ?
Здравствуйте, Екатерина! Все дело в том, что 10 марта 2017 года Конституционный Суд РФ провозгласил Постановление по делу о проверке конституционности положений статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации N 6-П, согласно которому потерпевшему возмещаются реальные убытки, исходя из стоимости новых запчастей. При этом если будет превышение разницы над стоимостью по Единой методике по ОСАГО, то эту разницу между реальным ущербом и суммой страхового возмещения, возмещенную потерпевшему по ОСАГО, возмещает владелец транспортного средства.
При этом нужно отметить, что собственник транспортного средства несет ответственность в солидарном порядке согласно ст.1079 ГК РФ:
[quote]Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности.[/quote]
Вам помог ответ?ДаНет
Здравствуйте! Да, может. Но вы должны четко прописать, что ответственность лежит на арендаторе, в т.ч. пропишите, что арендатор обязан оплачивать все штрафы за нарушение ПДД, поступающие арендодателю.
Статья 648 ГК РФ:
[quote]Ответственность за вред, причиненный транспортным средством
Ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.[/quote]
И согласно ст. 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
Плюс Верховный суд РФ уже высказывался ( (дело 37-КГ 17-2 — http://vsrf.ru/stor_pdf.php?id=1525846), что ответственность несет водитель, а не собственник
И еще пропишите, что в случае гибели или повреждения арендованного транспортного средства арендатор обязан возместить арендодателю причиненные убытки (ст. 639 ГК РФ).
Позвонить
WhatsAppTelegram
Вам помог ответ?ДаНет
В силу ст. 646 Гражданского кодекса РФ, если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства без экипажа, [b]арендатор несет расходы на содержание арендованного транспортного средства, его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией.[/b]
Ответственность за вред, причиненный транспортом, арендованным без экипажа, или самому транспорту, несет арендатор (ст. 648 ГК РФ).
[quote]Статья 648. Ответственность за вред, причиненный транспортным средством
[b]Ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор[/b] в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.
[/quote]
Опасения взыскания регресса со страховой в случае превышения предельной суммы страхового возмещения безосновательны, поскольку регресс возможен только с непосредственного виновника ДТП, а не с владельца (ст. 14 Закона «Об ОСАГО»):
[quote]Статья 14. Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред
1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего [b]к лицу, причинившему вред,[/b] в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения
[/quote]
Таким образом, если арендованный автомобиль попадет в ДТП, то решать связанные с этим проблемы придется самому арендатору.
Вам помог ответ?ДаНет
[b]Определенный риск существует, в той части которая не покроется страховкой и не сможет возместить арендатор.[/b]
Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина»
ПЛЕНУМ ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
19. Под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).
Согласно статьям 1068 и 1079 ГК РФ не признается владельцем источника повышенной опасности лицо, управляющее им в силу исполнения своих трудовых (служебных, должностных) обязанностей на основании трудового договора (служебного контракта) или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем источника повышенной опасности.
На лицо, исполнявшее свои трудовые обязанности на основании трудового договора (служебного контракта) и причинившее вред жизни или здоровью в связи с использованием транспортного средства, принадлежавшего работодателю, ответственность за причинение вреда может быть возложена лишь при условии, если будет доказано, что оно завладело транспортным средством противоправно (пункт 2 статьи 1079 ГК РФ).
Юридическое лицо или гражданин, возместившие вред, причиненный их работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей на основании трудового договора (служебного контракта) или гражданско-правового договора, вправе предъявить требования в порядке регресса к такому работнику — фактическому причинителю вреда в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом (пункт 1 статьи 1081 ГК РФ).
20. По смыслу статьи 1079 ГК РФ, лицо, в отношении которого оформлена доверенность на управление транспортным средством, признается его законным владельцем, если транспортное средство передано ему во временное пользование и он пользуется им по своему усмотрению.
Если в обязанности лица, в отношении которого оформлена доверенность на право управления, входят лишь обязанности по управлению транспортным средством по заданию и в интересах другого лица, за выполнение которых он получает вознаграждение (водительские услуги), такая доверенность может являться одним из доказательств по делу, подтверждающим наличие трудовых или гражданско-правовых отношений. Указанное лицо может считаться законным участником дорожного движения (пункт 2.1.1 Правил дорожного движения), но не владельцем источника повышенной опасности.
21. Учитывая, что в силу статьи 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее — Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ) владельцы транспортных средств обязаны застраховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств, при предъявлении требований о возмещении вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина в результате дорожно-транспортного происшествия, непосредственно к владельцу транспортного средства (страхователю) суд вправе привлечь к участию в деле страховую организацию (страховщика), застраховавшую гражданскую ответственность владельца транспортного средства.
Сумма возмещения вреда, не превышающая размер страховой выплаты, установленный статьей 7 Федерального закона от.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Добрый вечер Екатерина
Если в договоре аренды пропишите пункт об ответственности при ДТП, то все вопросы должен решать арендатор, потому, что
давая в Постановлении от 31 мая 2005 года № 6-П оценку Федеральному закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в целом исходя из его взаимосвязи с положениями главы 59 ГК Российской Федерации, Конституционный Суд Российской Федерации [b]пришел к следующим выводам: [/b]требование потерпевшего (выгодоприобретателя) к страховщику о выплате страхового возмещения (об осуществлении страховой выплаты) в рамках договора обязательного страхования является самостоятельным и отличается от требований, вытекающих из обязательств вследствие причинения вреда;
выплату страхового возмещения обязан осуществить непосредственно страховщик, причем наступление страхового случая, влекущее такую обязанность, само по себе не освобождает страхователя от гражданско-правовой ответственности перед потерпевшим за причинение ему вреда;
различия в юридической природе и целевом назначении вытекающей из договора обязательного страхования обязанности страховщика по выплате страхового возмещения и деликтного обязательства обусловливают и различия в механизмах возмещения вреда в рамках соответствующих правоотношений; смешение различных обязательств и их элементов, одним их которых является порядок реализации потерпевшим своего права, приводит к подмене одного гражданско-правового института другим и может повлечь неблагоприятные последствия для стороны, в интересах которой он устанавливался, в данном случае — потерпевшего (выгодоприобретателя), и тем самым ущемление его конституционных прав и свобод.
Постановление Конституционного Суда РФ от 08.12.2017 N 39-П «По делу о проверке конституционности положений статей 15, 1064 и 1068 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Вам помог ответ?ДаНет
Здравствуйте, нет, не может быть возложены ответственность на собственника автомобиля. Давайте внимательно прочтем ГК РФ Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих
[quote]1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, [b]которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании [/b] (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).[/quote] Речь идет о владельце ТС, а владелец и собственник суть понятия не равнозначные, собственник не всегда владелец, также как владелец не всегда собственник, например в Вашем случае владельцем автомобиля будет его арендатор, он и будет нести всё полноту ответственности в случае, если при ДТП не хватит страховых средств для покрытия убытков. Поэтому опасения Ваши беспочвенны.
Позвонить
WhatsApp
Вам помог ответ?ДаНет
На собственника не может быть возложена ответственность в случае, если авто используется по договору аренды другим лицом. В данном случае использование автомобиля как источника повышенной опасности на законном основании предусматривает ответственность лица, в чьем непосредственном владении находится автомобиль. Это установлено ст.1079 ГК РФ.
Позвонить
WhatsApp
Вам помог ответ?ДаНет
Ответственность арендодателя дтп
Кто, арендодатель или арендатор, несет ответственность за ДТП и в случае выплаты получает компенсацию по страховке, если автомобиль находится в аренде?
Вадим Ривалевич, добрый день.
Ответственность за ДТП несет арендатор, за исключением случаев, когда ДТП произошло в следствие технической неисправности о которой арендатор не знал и не мог знать. Страховую выплату получает тот, кто указан в качестве выгодоприобретателем в договоре аренды.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Обучающийся или инструктор?
Если в договоре с автошколой есть пункт — Обучающийся несет полную материальную ответственность за убытки, понесенные Автошколой по вине Обучающегося в процессе обучения-, то кто должен возмещать ущерб в случае ДТП? обучающийся или инструктор?
Неизвестно — сами же указали, что виновный.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Кто несёт ответственность в случае ДТП страхователь автомобиля или собственник авто?
[quote]Кто несёт ответственность в случае ДТП страхователь автомобиля или собственник авто?[/quote]
—Здравствуйте, на этот вопрос ответит только суд. НО по общим правилам. Виновник ДТП. Удачи Вам и всего хорошего.
Вам помог ответ?ДаНет
Здравствуйте! Отвечает виновный в совершении ДТП водитель. Если автогражданская ответственность водителя застрахована в установленном порядке, то страховая компания выплатит страховое возмещение. Если суммы возмещения не хватит на покрытие ущерба, разницу взыщут с водителя-виновника.
Вам помог ответ?ДаНет
Кто несёт ответственность в случае ДТП страхователь автомобиля или собственник авто?
Ответственность несет лицо, признанное виновным в ДТП органами ГИБДД.
Вам помог ответ?ДаНет
В случае ДТП. если есть договор ОСАГО на эту машину. То выплачивать будет страховая компания (лимит ответственности 500 т. р. по ущербу здоровью и 400 т. р. по имущественному вреду). Если ущерб и вред здоровью больше, чем лимит, то остальное доплачивает водитель-виновник ДТП.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Если гражданская ответственность владельца автомобиля застрахована по ОСАГО, то обязанность (а не ответственность) выплаты лежит на страховой компании. Если нет — тогда ответственность несет водитель, находившийся за рулем в момент ДТП.
Позвонить
WhatsApp
Вам помог ответ?ДаНет
Ответственность. Скажите пожалуйста, кто несет материальную. Ответственность при.
Добрый день. Машина учебная должна быть застрахована по ОСАГО и КАСКО. Страховая компания в таких случаях и платит за материальный ущерб.
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
По общим правилам ГК РФ, ответственность несет собственник источника повышенной опасности (1079 ГК РФ). Но это только сначала, в последующем, собственник вправе обратиться с регрессным иском к фактическому причинителю вреда (см. 1064 ГК РФ-вред может подлежать возмещению лицом, причинившим вред). Естественно, сначала будут страховые выплаты, ну а после — судебные споры.
Вам помог ответ?ДаНет
Кто несёт ответственность за ДТП водитель управляющий автомобилем или владелец автомобиля, кто несёт ответственность за ДТП?
И тот и другой. В первую очередь, виновник ДТП, то есть водитель, но требования возмещении вреда могут быть предъявлены и к владельцу ТС повышенной опасности. Если собственник ТС застраховал свою гражданскую ответственность, то возмещение вреда в первую очередь, осуществляется за счет страховых выплат. Если страховой суммы недостаточно для возмещения вреда, тогда водитель или собственник будут возмещать разницу. Посмотрите самостоятельно главу 59 ГК РФ, а возникнут дополнительные вопросы, повторно задайте Ваш вопрос со ссылкой на этот. С уважением,
Позвонить
WhatsAppTelegram
Вам помог ответ?ДаНет
Вы не указываете, что за водитель. Если это работник, а машина принадлежит предприятию — это будет одно. Если физическое лицо передало по доверенности автомобиль другому лицу — это другое. И наконец, если автомобиль взят без ведома хозяина — это третье. В зависимсти от ситуации можно будет говорить об ответственности
Позвонить
Вам помог ответ?ДаНет
Администратор печатает сообщение 
Какой должен быть полис ОСАГО на учебный автомобиль?
Какой должен быть полис ОСАГО на учебный автомобиль?
Ответы на вопрос:
По этому вопросу детально расскажут в страховой.
Однако, отмечу, что даже если автомобиль учебный, такой страховой полис все равно должен быть, тем более, что учебный автомобиль ездит не только на автодроме – причинение вреда во время учебной езды в специально отведенных местах к страховым рискам ОСАГО не относится.
Кроме того, Особенностью страхования по ОСАГО учебного автомобиля будет указание для него неограниченного количества водителей, допущенных к управлению.
Похожие вопросы
Какая должна быть страховка ОСАГО для учебного автомобиля.
Какую страховку нужно для учебного автомобиля?
У нас Автошкола, ООО. Мы взяли в аренду учебные автомобили с экипажем. (т.е с собственником).
1) Может ли физ. лицо сдать собственный автомобиль в аренду юр.лицу с экипажем (самим владельцем автомобиля)?
— Какая должна быть страховка ОСАГО на учебный автомобиль (ограниченная или не ограниченная, ГИБДД требует неограниченную, правы ли они)?
— Нужен ли пред рейсовый осмотр водителей, выписывать путевые листы (учитывая то что нами не ведется учет ГСМ), требуется ли механик? (на арендованные нами учебные автомобили с экипажем).
2) Если не можем взять в аренду таким образом, то как это происходит и при каких условиях?
Источник
ОСАГО для новичка
Узнайте сколько стоит страховка на автомобиль для начинающего водителя! Полис ОСАГО будет выслан новичку по электронной почте в течение 7 минут
Отзывы о ОСАГО для новичка
Последние купленные полисы для начинающего водителя
Сколько стоит ОСАГО для начинающего водителя
Для начала разберемся, из чего вообще складывается цена страховки. Финальная цена будет равна базовой стоимости, умноженной на следующие коэффициенты:
Бонус-малус – это гибкая система награждения за аккуратную езду. Если вкратце, то чем меньше нарушений вы совершили за все время вождения, тем меньше будет коэффициент. У водителя без опыта вождения бонус-малус будет равняться 0,9.
Итак, рассчитаем стоимость страховки на автомобиль новичку при следующих параметрах: базовая стоимость – 4500 рублей, за стаж и возраст – 1,8 (для новичков), за количество водителей – 1 (1 водитель), за бонус-малус – 0,9, за мощность двигателя – 1,1 (100 л.с.), за территорию – 2 (Москва). 4500*1,8*1*0,9*1,1*2=16038 рублей за год.
Учтите, что страховка на машину для начинающего водителя – не то же самое, что страховка для водителя, давно получившего права и недавно начавшего водить. При расчете учитывается время, которое прошло с момента получения прав. Если вы получили их 6 месяцев назад, вы – начинающий водитель, если вы получили права 5 лет назад, но не ездили – технически вы являетесь опытным водителем.
Мнение эксперта
Новички за рулём получают такой же повышающий коэффициент, как и водители, оформляющие открытое страхование – 1.94. Поэтому лучше сразу начинать копить на себя скидку. Если только что получили права, но нет авто, постарайтесь вписать себя к родственикам или друзьям (да, придеться доплатить за себя), но это позволит начать копить скидку за безаварийность.
Источник
Для учебного автомобиля обязательно страховка для неограниченного числа людей
Для учебного автомобиля обязательно страховка для неограниченного числа людей или достаточно инструктора? Кто несёт ответственность в случае ДТП по вине курсанта? Спасибо.
Ответы на вопрос:
Так что неограниченная страховка тут не нужна, водителем является лицо, которое обучает вождению. И в случае чего ответственность за ДТП несет инструктор, который обязательно должен быть справа на дублирующих педалях.
Достаточно вписать человека, который будет обучать вождению, то есть сделать полис с ограниченным количеством лиц, допущенных к управлению.
Согласно ст. 1 ФЗ «Об ОСАГО»
водитель — лицо, управляющее транспортным средством. При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо;
В случае ДТП ответственность несет обучающий.
Довольно древний вопрос, не раз обсуждавшийся в Сети.
Виновник ДТП, с точки зрения ПДД и ответственности предусмотренной КоАП РФ будет курсант, т.к. он был за рулем.
Материальную ответственность будет нести учебный центр или автошкола (в части не покрытой страховкой) перед пострадавшим и порядке регресса потом выставит требование курсанту, в той сумме которая оплачена пострадавшему
1.В соответствии с Указанием Центробанка России № 5000-У от 4 декабря 2018 года, в сфере обязательного автострахования нет понятия «Автомобиль для учебной езды». Для таких машин применяются те же тарифы, что и для аналогичного транспорта физических и юридических лиц.
2.В пункте 1.2 ПДД указано, что водитель — это человек, который управляет каким-либо транспортным средством. Здесь же указывается, что к водителю приравнивается лицо, которое обучает кого-либо вождению. Исходя из данного определения, следует, что во время обучения вождению в машине сидят сразу 2 водителя. И-при ДТП, виновника в таком случае определяют в судебном порядке
3.Исходя из вышеизложенного-полис ОСАГО необходимо оформлять для неограниченного числа людей, так как при отсутствии ОСАГО на обучающегося, он будет нести административную ответственность.
Даже более того, за любое ДТП на учебной машине при сдаче экзамена на автодроме или в городе стопроцентно ответственность несет автошкола и, соответственно, инструктор. В конце концов, за предотвращение нештатных ситуаций отвечает данный специалист и получает за это зарплату, а не только за обучение азам вождения.
Во время учебной езды водителем признается не курсант, а автоинструктор. Кстати, именно по этой причине наставник всегда должен быть рядом с подопечным, даже если тот уверенно управляет машиной. И это прописано в должностной инструкции. Ведь нередки случаи, когда мастер по вождению автошколы отправляет новичка «кататься» без опеки, и такие случаи чреваты авариями.
Даже более того, за любое ДТП на учебной машине при сдаче экзамена на автодроме или в городе стопроцентно ответственность несет автошкола и, соответственно, инструктор. В конце концов, за предотвращение нештатных ситуаций отвечает данный специалист и получает за это зарплату, а не только за обучение азам вождения.
То есть, нет разницы, с участием кого произошла авария, с «частником» или инструктором автошколы. И совершенно неважно, что в обоих случаях машина оборудована дополнительными педалями и зеркалами: все затраты на восстановление учебного автомобиля и других поврежденных транспортных средств полностью лежит на человеке, оказывающем услугу по обучению новичков.
В конце концов, есть страховка ОСАГО, благодаря которой владелец «учебки» получит компенсацию в виде восстановления машины или определенной суммы денег. Однако если при ДТП автомобиль находился в технически неисправном состоянии, то вопрос действительности страховки может быть решен только в судебном порядке. Но это уже проблема не начинающего водителя, а частного инструктора.
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (с изм. и доп., вступ. В силу с 01.03.2021)
Так как по новым правилам при сдаче экзамена на вождение в салоне авто находится инспектор ГИБДД, то согласно ПДД и норм Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» необходимо оформлять полис ОСАГО с неограниченным числом лиц. Закон требует именно такого!
Нужна страховка на водителя-владельца ТС.
Неограниченная страховка не требуется!
Так как в правилах дорожного движения по данному поводу делается исключение.
При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо.
То же самое прописано в Федеральном законе от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» ст. 1.
Надеюсь мой ответ вам полезен!
При сдачи гос. экзаменов в ГИБДД по новым правилам на месте инструктора находится инспектор. От автошкол требуют неограниченную страховку. Законно ли это?
Ответы на уточнение:
еще раз Сергей Митрофанов
Приказ МВД России от 20 февраля 2021 г. № 80 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»
В соответствии со статьей 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»1, пунктом 19 части 1 статьи 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции»2, пунктом 5 Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами»3, пунктом 1, подпунктом 4 пункта 2, подпунктом 11 пункта 11 и подпунктом 3 пункта 20 Положения о Министерстве внутренних дел Российской Федерации, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 21 декабря 2016 г. № 6994, Правилами разработки и утверждения административных регламентов предоставления государственных услуг, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16 мая 2011 г. № 373
2.1. Пункт 1 приказа МВД России от 20 октября 2015 г. № 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»1 и приложение № 1 к приказу
Виновник ДТП, с точки зрения ПДД и ответственности предусмотренной КоАП РФ будет водитель
Материальную ответственность будет нести учебный центр или автошкола (в части не покрытой страховкой) перед пострадавшим и порядке регресса потом выставит требование курсанту, в той сумме которая оплачена пострадавшему
Страховка ОСАГО без ограничений – это договорные отношения, оформленные в письменном виде, между страховой компанией (в договоре – страховщик) и частным лицом (в договоре – страхователь), в которых не оговаривается количество человек, имеющих право управлять транспортным средством.
Являясь обладателем такого страхового полиса, автовладелец имеет право вписывать в документ неограниченное число граждан, которые могут садиться за руль его автомобиля.
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (с изм. и доп., вступ. В силу с 01.03.2021)
Статья 1. Основные понятия
В статье 4 Закона Об ОСАГО сказано: Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
Законом не установлена обязанность делать неограниченную страховку для автошкол. Но учебные автомобили связаны с повышенной опасностью на дорогах, поэтому на случай возможного ДТП в ваших интересах сделать неограниченную страховку.
При сдаче экзаменов в ГИБДД на месте инструктора всегда находился инспектор.. и по новым правилам.. и по старым.
Я вам ответил выше-.В пункте 1.2 ПДД указано, что водитель — это человек, который управляет каким-либо транспортным средством. Здесь же указывается, что к водителю приравнивается лицо, которое обучает кого-либо вождению. Исходя из данного определения, следует, что во время обучения вождению в машине сидят сразу 2 водителя
На обоих должна быть страховка.
Можете конечно-оформлять индивидуально страховку на каждого, кто за руль машины садится.. в том числе и на инспектора-ежедневно ездить в страховую компанию.. вносить изменения в полис ОСАГО. всех курсантов поименно вписывать.
Поэтому-надо оформлять страховку на неограниченное число лиц
Главное чтобы водитель за рулем был застрахован.
Нужна страховка на водителя-владельца ТС.
Неограниченная страховка не требуется!
Требования не законны.
Так как в правилах дорожного движения по данному поводу делается исключение.
При обучении управлению транспортным средством водителем считается обучающее лицо.
То же самое прописано в Федеральном законе от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» ст. 1.
Надеюсь мой ответ вам полезен!
Похожие вопросы
Какой должен быть полис ОСАГО на учебный автомобиль?
Выплата по ОСАГО при учебной езде в городе. Есть ОСАГО на неограниченное число лиц допущенных к ТС, но галочка «учебная езда» в полисе не стоит. При ДТП с учеником в городе не будет ли проблем с выплатами по ОСАГО невиновному в ДТП с учетом вышесказанного?
Кто должен отвечать в ДТП? Если я нанял инструктора по вождению!
Какая должна быть страховка ОСАГО для учебного автомобиля.
Я врезалась в учебную машину, за рулем находился курсант. Гаи мы не дождались, сделали европротокол, только водителем учебной машины пишет инструктор себя, а не курсанта. Машина у них личная не принадлежит автошколе. Вину я свою не отрицаю, но по закону то должны же указывать водителя того человека который находился за рулем, т.е.курсанта, а не инструктора?
Имею ли я право проводить занятия по обучению вождения на учебном автомобиле с неограниченной страховкой или обязательна страховка учебная?
— должно быть накатано 22 часа (в договоре 56),
— одно занятие длилось 2 академических часа (по факту это был один час, нередко даже и меньше, а в договоре вообще речь идет только об астрономических часах).
— стоимость одного академического часа 500 рублей (в договоре указано 1 астрономический час = 250 рублей).
И поэтому все условия, по его мнению, он выполнил.
Что получилось в итоге? Я и другие ученики, кто занимался именно у этого инструктора, отъездили нужные часы лишь на 20-30%, вследствие чего сдали экзамены лишь единицы. Нужные навыки не были получены, а чтобы подготовится к пересдаче нужно платить по таксе самого инструктора 500 р/астрономический час сверху. Человек, отвечающий за распределение инструкторов и документальное оформление разводит руками, говоря о том, что я сам виноват, потому что расписался в карточке, где указаны все часы (по факту так и есть). На второй пересдаче инструктор вообще отказался принимать у меня экзамен в городе, поскольку я хотел с этим вопросом идти к директору, пришлось сдавать на совершенно незнакомой машине. Сейчас стоит вопрос с обращением к директору учебного заведения, он же директор автошколы, перед встречей с ним, хотелось бы узнать, насколько вообще этот вопрос решаем, какими законами и документами можно себя защитить, есть ли вообще шансы, что получится вернуть средства или хотя бы в полном объеме завершить учебную программу с другим инструктором.
Источник
Сколько стоит ОСАГО для начинающего водителя
Наш маркетплейс предлагает выгодно приобрести страховку на машину для новичка. Оформить ОСАГО без стажа можно онлайн, без поездок по офисам страховых компаний. Здесь начинающий водитель может узнать цены, детальные условия и рассчитать стоимость полиса прямо из дома. Страховка на машину без стажа будет доставлена на электронную почту. Для покупки достаточно отправить онлайн-заявку сегодня, 17.10.2021.
Введите рег. номер автомобиля, и данные о модификации заполнятся автоматически
Используйте кириллицу (русские буквы), указывая рег. номера
Или выберите марку самостоятельно, если забыли или еще не получили рег.номер
«Мастер подбора ОСАГО»
Последние купленные полисы
Как купить полис ОСАГО начинающим
Преимущества покупки полиса ОСАГО начинающим на Банки.ру
Новости ОСАГО
Что выгоднее в ОСАГО: выплата деньгами или ремонт?
Как не оказаться должником страховой компании? FinTok
Как новые справочники автозапчастей повлияют на выплаты по ОСАГО
Не дешевле остальных, но без отсылок с сайта
Как вспомню как делал осаго в том году, так вздрогну, все висло, и после ввода всех данных выкидывало на сайт системы еосаго. В этом году к счастью, с Тиньков все норм, на. Читать полностью
Страховые выплаты по осаго
4 октября на мою припаркованную машину был совершён наезд. Пришлось воспользоваться услугами страховой компании. Благодарю коллектив банка Тинькофф за оперативность и быстрое. Читать полностью
Лучшее осаго в моей жизни)
Выплатили все в течении 5 дней
Тинькофф идеален во всем!
Всем привет! Честно говоря, никогда не сомневался в том, что Тинькофф лучший во всем, но тут они просто максимально доказали это! Было дтп, отправил заявку в понедельник рано утром. Читать полностью
Лучшие
В конце августа оформил ОСАГО в Тинькофф страхование. Сначала у меня сложилось отрицательное мнение о компании, так как при оформлении полюса возникли проблемы, но служба. Читать полностью
Благодарю
Здравствуйте! Хочу поблагодарит компанию Тинькофф за оперативную и слаженную работу. Все оформила онлайн, решение приняли в срок, все выплаты тоже были произведенные в. Читать полностью
Введите рег. номер автомобиля, и данные о модификации заполнятся автоматически
Используйте кириллицу (русские буквы), указывая рег. номер
Или выберите марку самостоятельно, если забыли или еще не получили рег.номер
Виды ОСАГО
Сколько стоит ОСАГО для начинающего водителя в городах
Сколько стоит ОСАГО для начинающего водителя в страховых компаниях
Калькулятор расчета стоимости ОСАГО для новичков
ОСАГО является обязательным документом для каждого автовладельца. Управлять машиной без полиса нельзя. При проверке инспекцией ГИБДД будет выписан штраф (500 рублей, если были нарушены условия договора страхования, и 800 рублей при отсутствии полиса вообще). Водитель обязан оформить страховку ОСАГО в течение 10 дней после покупки нового автомобиля.
Что дает полис ОСАГО
Страховка позволяет избежать больших выплат пострадавшей стороне, так как ущерб в случае ДТП компенсирует страховая компания. Стоит учитывать, что по страховке водителя возмещается ущерб только пострадавшим. Отремонтировать собственную машину, если вы стали виновником ДТП, на страховые выплаты не получится.
Полис ОСАГО всегда должен быть при себе, если водитель находится за рулем. Чтобы доставить автомобиль к месту регистрации, также нужна страховка. Иначе в случае ДТП придется выплачивать компенсацию самостоятельно.
Страховщик возместит ущерб в следующих случаях:
Если в результате ДТП пострадало несколько лиц, сумма страховки не делится. Каждому пострадавшему будет выплачена отдельная компенсация, не превышающая 400 000 рублей при имущественном ущербе и 500 000 рублей, если был нанесен вред здоровью человека.
Стоимость ОСАГО для начинающего водителя будет выше, чем для опытного, поскольку для страховой компании это высокий риск. Но постепенно при условии соблюдения всех правил и безаварийного вождения цена страховки будет снижаться.
Если автовладелец стал виновником аварии, он сообщает всем участникам ДТП данные своего полиса. Заполненные бланки извещений нужно предоставить страховщику в течение 5 рабочих дней. Страховка ОСАГО не покроет повреждения автомобиля, которые были получены в результате соревнований, массовых беспорядков, забастовок.
Сколько стоит страховка на машину без стажа вождения
Цену страховки можно посчитать, если умножить базовую ставку, устанавливаемую Банком России, на коэффициенты, которые регулируются страховыми компаниями. Страховщик учитывает возраст и стаж водителя. Если автовладелец моложе 22 лет и совсем не имеет опыта, коэффициент для него будет максимальным — 1,87. Такая страховка обойдется на 70–80 % дороже. Для молодого водителя, у которого уже есть опыт вождения, но менее 3 лет, коэффициент будет равен 1,67. С 3-го года вождения коэффициент будет 1,04 и ниже в зависимости от того, достиг ли автовладелец 23 лет.
Для новичков КБМ равняется единице. Это коэффициент безаварийного вождения. Его значение будет снижаться каждый год, если водитель не попадал в аварии по своей вине. Скидка за безаварийное вождение составляет 5 % в год, но не более 50 %.
Помимо этого, при расчете суммы учитываются:
Учитывается как общий стаж вождения, так и длительность периода, в течение которого вы не попадали в аварии по своей вине. Если вы делаете перерыв в вождении, прекращаете сотрудничество со страховщиком, например на год, безаварийный срок вождения обнуляется, а КБМ снова становится равным единице.
Стоимость ОСАГО для начинающего водителя в 2021 году приблизительно одинаковая у всех страховых компаний. Если кто-то предлагает подозрительно низкую цену, не связанную с вашим стажем безаварийного вождения, это, вероятнее всего, мошенники.
Как снизить стоимость страхового полиса
Стоимость страховки будет постепенно снижаться, если водитель аккуратно водит и не попадает в аварии. Сразу после покупки машины и получения прав сильно сэкономить на получении полиса не получится.
Снизить цену страховки на машину для новичка можно следующими способами:
Многие новички опасаются водить машину зимой, на скользкой дороге больше шансов попасть в ДТП. Если пока водитель не решается на управление ТС в зимний период, можно оформить полис на 3 или 6 месяцев, что позволит сэкономить.
Автовладелец без опыта вождения считается потенциально опасным водителем. Сразу после оформления водителю-новичку присваивается 3 класс. Чем дольше он водит, не попадая в аварии по своей вине, тем выгоднее будут для него условия страхования. Компании стараются поощрять внимательных и аккуратных водителей.
С 2020 года страховые компании могут учитывать не только безаварийное вождение, но и наличие штрафов за нарушение ПДД. Поэтому водителям нужно стараться ездить только по правилам, чтобы снизить стоимость страховки.
Любые способы снижения стоимости ОСАГО должны быть законными. Нельзя оформлять полис на другого, более опытного водителя, указывать неверные данные.
Оформление ОСАГО для начинающего водителя
Страховая компания не имеет права отказать в выдаче страховки неопытному водителю, если он предоставил все документы и корректно заполнил заявление.
Стоимость страховки на автомобиль новичку можно узнать с помощью онлайн-калькулятора. Необходимо ввести свои данные, информацию о машине, а потом оплатить указанную сумму с помощью банковской карты.
Процедура оформления через интернет проводится следующим образом:
Рекомендуется сохранить не только сам документ, но и чек. Он пригодится при страховом случае.
При проверке ГИБДД можно показывать полис в электронном варианте. С 2020 года отсутствие бумажного документа не приводит к штрафам. Но лучше иметь при себе и распечатку страховки на случай, если разрядится телефон или будут проблемы с интернетом.
После покупки нового автомобиля не обязательно проходить техосмотр, если машина куплена в салоне и не имеет пробега. Если же вы берете машину с рук, ей больше 4 лет, нужно пройти техосмотр и приобрести диагностическую карту. Это делается в специальных пунктах ТО, где специалисты осматривают автомобиль на наличие неисправностей, фотографируют его и загружают информацию в базу.
На данный момент это обязательная процедура, но из-за нехватки пунктов ТО и сложности прохождения осмотра, физическим лицам, управляющим легковым автомобилем или мотоциклом, с августа 2021 года можно не проходить ТО. Однако страховые компании предлагают хорошие скидки тем, кто добровольно прошел эту процедуру.
Распространенные ошибки при оформлении страхового полиса через интернет
При получении полиса в офисе страховой компании нужно лишь выбрать страховщика, собрать документы и найти время для поездки в отделение организации. Многие предпочитают оформление через интернет, так как оно не требует личного присутствия водителя и проводится в любое удобное для клиента время.
При оформлении ОСАГО новички могут допустить следующие ошибки:
Если вы заметили в полисе неточность, ошибку, нельзя откладывать процесс исправления. Отправьте на тот же сайт, где вы оформляли полис, заявку на исправление данных и приложите скрин документа, который подтверждает подлинность информации. Если инспекция заметит ошибку в полисе, автовладельца могут обвинить в попытке мошенничества.
После исправления ошибки в РСА обращаться не нужно. Страховщик сам отправит туда новые данные.
Где можно купить страховой полис
Полис ОСАГО новичку может выдать любая страховая компания, но важно не попасться мошенникам. При выборе страховщика нужно учитывать следующие параметры:
Источник
Город с «подстраховкой» — вопрос
19 августа 2019 04:02
Девушки, прошу совета тех, кто сдавал экзамен платно или владеет инфой по теме.
Сестра на прошлой неделе сдавала экзамен в автошколе (небольшой городок, даже не краевая столица). Теорию и площадку сдала сама, за город заплатила подстраховку в денежном эквиваленте (за день до экзамена инструктору). Он пообещал, что договорится и всё будет ок. В день экзамена в городе сестра совершила ошибку, инспектор высадил её из машины и отправил домой, но инструктор сказал ей, что якобы он договорился и она может приходить за правами (вот тут внимание!) через месяц и один день.
Вопрос: почему через месяц и один день? Она записалась на выдачу, но боится, что придёт получать а права не дадут. Ну и злится, что вдруг инструктор её обманул.
Девы, кто сдавал платно, а как у вас проходил экзамен? В городе.
Интересные разделы сообщества
Комментарии
Узнавай и участвуй
Клубы на Бэби.ру — это кладезь полезной информации