В России существует много компаний, осуществляющих перевозку пассажиров автобусами. В сферу их деятельности входят городские, пригородные и междугородние перевозки. Имеется возможность совершать на автобусе туристические поездки в другие страны. Законодательство России содержит нормативы, в которых содержатся требования к автобусным пассажирским перевозкам.
Основные моменты:
Законодательной базой, регламентирующей правовую деятельность всех компаний, занимающихся этим бизнесом, является:
1. Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 № 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
2.Приказ Министерства транспорта РФ от 15 января 2014 г. № 7.
3.ФЗ от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ.
4. ФЗ от 15 ноября 1995 г. № 196-ФЗ.
Выполнение этих правил является обязательным для всех юридических лиц, осуществляющих свою деятельность в этой области.
Правила утверждаются, вводятся в действие, отменяются Министерством транспорта РФ. Оно также обладает правом вносить изменения и дополнять их.
Кто попадает под категорию
В первую очередь должен быть гарантирован профессионализм водителей, осуществляющих перевозку пассажиров наземным путем. Это регулируется законом «О безопасности дорожного движения».
Предъявляются требования и к поведению пассажиров автобуса.
Во время поездки они становятся участниками дорожного движения, и их правильное поведение также обеспечивает безопасность.
Координированность действий транспортных работников и их клиентов, которые являются пассажирами, обеспечивает нормальную перевозку в автобусном транспортном средстве.
Соблюдение правил перевозок гарантирует не только сохранение здоровья и жизни пассажиров, но и отсутствие причинения вреда их имуществу.
Что сказано в законодательной базе
Постановлением Правительства РФ № 112 утверждены Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом. В частности они определяют правила, которыми следует руководствоваться при пассажирских перевозках автобусом.
Главные требования предъявляются к профессиональным качествам водителя автобуса. Соответствие указанным требованиям контролируется законом «О безопасности дорожного движения». Определены требования, которые относятся к самому транспортному средству – его техническому состоянию.
Новые правила перевозки пассажиров автобусами
Основа закона, определяющего безопасность пассажиров, осуществляющих поездку в автобусе, остается неизменной. Но регулярно в него вносятся изменения и дополнения. Они являются результатами анализа, статистики происшествий с участием пассажирских автобусов и пожеланий пассажиров и водителей.
Изменения и дополнения, вносимые в законодательство, относятся к различным видам маршрута, назначения поездки, правил поведения пассажиров и должностных лиц в этом виде транспортного средства.
Автобус, предназначенный для перевозки пассажиров, должен соответствовать следующим требованиям:
техническое состояние должно быть исправным;
в наличии должен иметься сертификат о соответствии;
путевой талон должен содержать разрешение на осуществление дорожного движения;
соответствие нормам экологии;
в наличии должна иметься аптечка, содержащая необходимый перечень медицинских средств для оказания первой помощи;
должны иметься два огнетушителя, один из которых находится около водителя, а второй – в пассажирском салоне;
в наличии должны иметься противооткатный упор и устройство для открытия доступа к аварийному выходу;
наличие знака аварийной остановки;
в автобусах междугородного сообщения должны иметься отсеки, в которые помещают крупногабаритный багаж;
снаружи должны быть размещены знаки о том, что совершаются рейсовые пассажирские перевозки;
наличие указания маршрута следования;
внутри салона должна иметься хорошо различимая надпись «Запасной выход»;
наличие валидаторов для считывания с карточек информации;
в кабине водителя должны иметься навигатор и видеорегистратор;
правила перевозки должны быть размечены на видном месте.
Водитель автобуса должен обладать способностью концентрации внимания и быстрого принятия решений при наступлении нестандартных ситуаций. Помимо профессиональных качеств предъявляются требования к его самочувствию в день поездки.
Требования к водителю автобуса включают:
наличие в водительском удостоверении необходимой категории;
соблюдение маршрута следования и расписания остановок;
предъявлять инспектору ГИБДД необходимые документы;
при длительных поездках участвовать в грамотном размещении багажа пассажиров в предназначенных для этого отсеках;
следить за необходимым запасом топлива;
около железнодорожных путей при необходимости производить незапланированную остановку;
остановку автобуса для посадки и высадки производить на расстоянии не ближе, чем 50 см от края дороги или тротуара;
объявлять название очередной остановки;
продавать билеты на совершение поездки только во время остановки;
по возможности помогать при посадке пассажиров с ограниченными возможностями и женщинам с колясками.
Требования предъявляются также к самому водителю.
Перед началом рейса он должен пройти предрейсовый контроль и медицинский осмотр.
При наличии высокого давления и плохого самочувствия водитель к рейсу не допускается. Не должны быть признаки состояния в нетрезвом виде. При общении с пассажирами водитель должен проявлять вежливость.
Пассажир, во время поездки ставший участником дорожного движения, должен также подчиняться определенным правилам:
Приобретать билет в начале осуществления перевозки.
При длительной поездке занимать место, указанное в билете.
Находясь в салоне соблюдать порядок – не курить и не беспокоить остальных пассажиров.
Не перевозить опасные вещества.
Не высовываться в открытое окно.
Устанавливать багаж, взятый с собой в салон, таким образом, чтобы он не мешал другим пассажирам.
Правила перевозок пассажиров автобусом отличаются в зависимости от того, где они осуществляются и в какое время. Правила перевозки пассажиров в автобусах в ночное время предполагают небольшую скорость.
Посадка и высадка
Пассажиры автобусов осуществляют посадку и высадку через служебные двери. Кроме них имеются запасные выходы и аварийные люки. Они могут использоваться только при возникновении опасности, например, пожара.
Все двери должны иметь возможность открываться изнутри с легкостью. Над запасным выходом должна иметься надпись «Запасной выход», а над аварийным – «Аварийный выход».
В маломестных автобусах должны иметься как минимум две двери. Их необходимое количество определяется наличием пассажирских мест. В автомобилях большой вместимости выходных дверей должно быть больше.
При необходимости контроля со стороны водителя оплаты за проезд высадка пассажиров на остановке осуществляется через переднюю дверь. Посадка и высадка возможна только при полной остановке автобуса.
Междугороднего сообщения
Междугородние перевозки, осуществляемые с помощью автобусов, предполагают расстояние от десятков до нескольких тысяч километров. Ввиду длительности поездок сидения в салоне имеют повышенную комфортабельность.
Билеты на такие поездки следует приобретать заранее в специальных кассах.
Пригородного направления
С 1 июля 2018 года ведены новые правила установки тахометра в пригородные автобусы. Этот прибор позволяет осуществлять контроль соблюдения водителем автобуса режима труда и отдыха.
Нововведение касается не только больших автобусов, но микроавтобусов типа «Газели», имеющих 8 пассажирских мест или более.
Регулярные рейсы по пригородным маршрутам осуществляются согласно расписанию, которое может быть различным в зависимости от времени года.
Особые требования предъявляются, когда осуществляется организованная перевозка групп детей. Это могут быть загородные экскурсии, перевозка групп детей в летний лагерь. Такие перевозки осуществляются только при наличии официальных сопровождающих.
При количестве автобусов в количестве более трех, колонна автобусов с детьми должна сопровождаться машинами, принадлежащими Госавтоинспекции. Снаружи на автобусе должен быть знак «Перевозка детей».
Перед тем, как осуществлять перевозку детей по пригородному маршруту большим количеством автобусов, в ГИБДД должно быть получено разрешение. Если перевозка осуществляется одним или двумя автобусами, то подается уведомление.
Экскурсионного назначения
При использовании автобусов не для регулярных рейсов, а для экскурсий, к конструкции транспортного средства и водителю предъявляются такие же требования. Пассажиры экскурсионного автобуса являются организованной группой.
Правила перевозки пассажиров в автобусах по заказу указываются в договоре.
Их прибытие должно закончиться не позднее 15 минут до начала поездки в назначенном месте. Экскурсовод или сопровождающий должен иметь список участников экскурсии.
Движение экскурсионных автобусов по согласованным предварительно маршрутам, имеющим большую протяженность, возможно в период с 6 до 22 часов.
Договора на экскурсионные перевозки оформляют при получении заявки.
В договоре указывают:
место назначения;
маршрут передвижения;
предусмотренные остановки;
количество пассажиров;
сведения о лице, ответственным за перевозку;
время использования автобуса.
При регулярных перевозках по одному маршруту это указывается в договоре.
В зимнее время
При осуществлении перевозки пассажиров зимой запрещено полное отключение отопления салона. При неисправности отопительной системы автобус не может начать рейд. Обледенение оконных стекол является поводом для жалобы пассажира на транспортную компанию.
Перед началом зимнего сезона необходимо совершить замену летних шин на резиновую с шипами. Это является средством предохранения от наступления ДТП в связи с изменившимися погодными условиями. Отсутствие указателя «Ш» может привести к выплате штрафа.
Перед поездкой необходимо проверить техническое состояние автобуса – плотное закрытие дверей и окон. Устройство для отопления не должно выделять токсичных веществ. Его расположение должно исключать контакт с пассажирами.
В служебном транспорте
Любая организация или предприятие могут приобрести для своего пользования служебный автобус, которым имеется возможность распоряжаться самостоятельно.
По распоряжению генерального директора служебный автобус может быть использован для осуществления местных командировок, служебных поездок, доставки работников по домам, выезда на природу для проведения кооператива.
Но при этом нельзя забывать, что служебный автобус должен подчиняться общим правилам эксплуатации, обеспечивающим безопасность при перевозке людей.
Штраф за нарушение
Административное наказание в виде штрафа может последовать в случае нарушения правил установки тахографа. За несоответствие требованиям к самому прибору, его отсутствию или незаконной корректировки конструкции согласно ст. 11.23 КоАП в 2018 году на должностное лицо налагается штраф от 5 000 до 10 000 рублей.
Нарушение водителем режима труда и отдыха карается штрафом от 1 000 до 3 000 рублей.
При нарушении правил компанией, являющейся транспортером, она может лишиться лицензии на проведение такого рода деятельности.
Уважаемые жители поселка и района, убедительная просьба не садитесь к нелегальным перевозчикам.
О фактах незаконных перевозок пассажиров информировать ОГИБДД МО МВД России «Бурейский» по телефонам: 8(41648)-22194.
Помните, что садясь в автобус или автомобиль к нелегальному перевозчику, главная цель которого заработать на вас, вы становитесь заложником и даже соучастником его незаконных действий.
31117 26.10.2018 07:51:54
comments powered by HyperComments
Приложение, которое позволит москвичам получать информацию о времени прибытия автобуса, троллейбуса или трамвая на ту или иную остановку, будет внедрено в ближайшие два месяца.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов рассказал, что в настоящее время специалистами разрабатывается специальное приложение для мобильных телефонов, сообщает «Интерфакс» .
Мобильное приложение позволит узнать время прибытия нужного автобуса, троллейбуса или трамвая. В сервисе, помимо прочего, будет функция подсчёта времени пути от местонахождения пользователя до остановки транспорта. С её помощью программа сможет оповещать пассажира, когда ему нужно выйти из дома, чтобы успеть на свой автобус. Сейчас приложение проходит последние тестирования.
Максим Ликсутов добавил, что в департаменте уже сформировали новую транспортную сеть. Её создавали таким образом, чтобы до ближайшей остановки общественного транспорта из любой точки города было не дольше семи-восьми минут пешком. Новые маршруты представят в начале 2014 года.
Между тем в настоящее время существует ряд полезных сайтов и приложений, которые помогают жителям столицы легко перемещаться в городе.
На сайте «Русавтобус» можно ввести адреса, откуда и куда вы едете, время, во сколько вы выезжаете, и нужные виды транспорта. Весь путь будет проложен на карте, а ниже будет написано, какой транспорт нужно использовать, сколько метров пешком потребуется пройти и даже какой будет стоимость такси, если вы предпочтете всё же ехать на машине.
Официальная интерактивная схема «Московского метрополитена» покажет, как доехать от одной станции к другой и сколько времени это займёт.
На официальном сайте «РЖД» можно узнать, каким поездом, за сколько времени и по какой цене можно доехать из пункта А в пункт Б в указанную дату.
Сайт «Вики-маршруты» нарисует заданный маршрут на карте, расскажет, в какой автобус нужно сесть и на какой остановке выйти, посчитает, сколько метров нужно пройти пешком.
Сайт «Мострансавто» подробно расскажет о маршрутах общественного транспорта Подмосковья — достаточно ввести название остановки или номер маршрута.
«Яндекс.Расписания» предложат маршруты самолётов, поездов, электричек и автобусов, если вам захочется выбраться из города.
Из бесплатных приложений очень функционально «Транспорт Москвы» : можно проложить автомобильный маршрут, узнать, где находятся парковки, дорожные камеры, заправки с «правильным» и «неправильным» топливом, проверить, законно ли осуществляет свою деятельность такси, посмотреть свои штрафы, отправить сообщение владельцу машины, перекрывшей выезд. Приложение также содержит информацию о правилах дорожного движения, штрафах и нарушениях, стоимости проезда на общественном транспорте и даже последних транспортных новостях. Кроме всего прочего, приложение позволяет проверить, не эвакуировали ли вашу машину. Доступно для iOS, Android и Windows Phone.
Полезное приложение «iГдеавтобус» посоветует, какой транспорт выбрать для вашего маршрута, и даже сможет по фотографии определить, на какой остановке вы находитесь. Кроме того, приложение работает в режиме офлайн, поэтому не перестанет работать, если возникли перебои со связью. Разработчики предупреждают, что работа приложения может быстро разрядить устройство. Только для iOS.
С помощью приложения «Парковки Москвы» московские автомобилисты могут узнать, где можно оставить машину и как доехать до нужной парковки. Оплатить стоянку тоже можно прямо из приложения. Доступно для iOS, Android и Windows Phone.
«Яндекс.Такси» — одно из самых удобных для заказа такси: можно выбрать желаемый таксопарк и ценовую категорию, предупредить водителя, что вам понадобится детское сиденье, увидеть вызванную машину на карте и многое другое. По SMS вас оповестят о том, когда водитель будет на месте и сколько составила стоимость поездки. Доступно для iOS, Windows Phone и для Android.
MosParking — хорошее «парковочное» приложение, которое покажет на карте или простым списком все платные и бесплатные парковки рядом с вашим местоположением и предоставит всю информацию о каждой из них.
Приложение «Метрополитен» определит, какая станция метро расположена ближе всех к вашему метоположению, на всякий случай покажет, на сколько метров удалены другие станции, нарисует маршрут на схеме и посчитает, сколько минут займёт дорога. Только для iOS.
22.03.2017
Благодаря повсеместному внедрению технологий GPS и ГЛОНАСС в гражданский сектор, любой желающий может отследить не только своё местоположение, но и движение общественного транспорта (исключение составляет только метрополитен).
Специальные приложения для смартфонов и компьютеров, позволяют отслеживать движение автобусов и маршруток по Москве в режиме онлайн. Правда, иногда показания могут быть немного неточными.
Список приложений
Воспользовавшись одним из представленных сервисов, вы сможете отслеживать движение транспорта в реальном времени:
- Яндекс.Транспорт – приложение для смартфонов под ОС Android и iOS. Установка на компьютер возможна только при помощи специального эмулятора. Скачать можно с Play Market или AppStore.
- Сайт TransNavi – позволяет отслеживать движение общественного транспорта в пределах Москвы и области в режиме онлайн, с любого устройства. Сайт пока работает в тестовом режиме, поэтому иногда может давать некоторые сбои.
- 2GIS – ещё одно приложение для компьютеров и смартфонов, которое позволяет узнать время, когда подойдёт нужный автобус/троллейбус/маршрутка к остановке.
Способ 1: использование Яндекс.Транспорт
Пошаговая инструкция по работе с приложением:
Способ 2: пользуемся официальным сайтом Навитранс.Инфо
На данном сайте можно также отследить нужное транспортное средство, найти остановку и проложить маршрут. Работает только в пределах Москвы и Области. Инструкция:
Способ 3: 2GIS
Данное приложение есть как для смартфонов, так и для ПК. Есть возможность работать в оффлайн-режиме (без подключения к сети), но для отслеживания движения транспорта тогда потребуется подключение к сети GPS или ГЛОНАСС. По факту отслеживается не автобус, а рассчитывается время, когда он придёт к указанной остановке. Данная функция может работать с некоторыми перебоями (корректнее всего работает в Уфе и Нижнем Новгороде).
Чтобы воспользоваться этой функцией, кликните по нужной остановке. Во всплывшем окне будут указаны автобусы, которые останавливаются на ней. Напротив номера автобусов будет написано предположительное время прибытия.
Отследить движение автобуса на территории Москвы и Области не представляется сложным. Пользоваться данной возможностью можно как со смартфона, так и со стационарного ПК, который подключён к интернету.
Подробности
Категория: Приложения для Android
Опубликовано 14.10.2014 19:03
Просмотров: 1359
Дорогие друзья, пользователи системы Андроид!
Сегодня я познакомлю вас с приложением, которое избавит вас от неопределенности ожидания городского общественного транспорта на остановке. Вам, вероятно, часто приходилось стоять на остановке, ожидая нужного транспорта и проклиная несоответствие вывешенного расписания с реальностью. В условиях обычных теперь пробок в больших городах трудно рассчитывать на точность прибытия по расписанию.
Выход есть. Если вы владелец смартфона, имеющего выход в Интернет, то с помощью хорошей бесплатной
программы Яндекс.Транспорт вы в любой момент сможете посмотреть на карте в месте вашего текущего нахождения (впрочем, при необходимости также и в любом другом) реальную транспортную обстановку на подходах к вашей остановке.
Приложение при открытии определяет ваше местоположение
и при нажатии на стрелочку в левом нижнем углу центрирует карту на нем.
На карте в реальном времени
появляются движущиеся метки
автобусов, троллейбусов, трамваев с указанием номера маршрута и направления движения. По этим меткам вы можете примерно определить, есть ли на подходе нужный транспорт, сколько вам его еще ожидать и решить, не стоит ли найти альтернативные варианты. Есть фильтр, с помощью которого можно оставить на карте только нужный вам маршрут.
При нажатии на значок остановки
вы получаете список всех маршрутов, которые на ней останавливаются. При нажатии на метку транспорта
вы получаете его конечные остановки.
По моему опыту, точность отображения реального положения не идеальная, но все-таки очень приличная. Ошибка по времени составляет не более 1-2 минут. Нужно только учесть, что отображаются, естественно, только транспортные средства, оборудованные системой навигации, а таких становится все больше.
Вы можете также наложить на карту информацию о пробках
из сервиса Яндекс.Пробки, нажав на светофорчик слева вверху.
Короче, очень удобное приложение, выручало не раз. Естественно, требует для работы подключения к Интернету.
Как вы думаете, быстрее будет на автобусе доехать или на машине? У меня она во дворе припаркована, но сейчас на дорогах такое… — обратилась к нам, ожидавшим автобус, дама преклонного возраста.
Лучше на автобусе!
А как скоро он будет? На Суворовском так хорошо — информационные табло стоят и сразу видно сколько ждать, а здесь нет таких табло.
Сейчас посмотрим, — муж достал смартфон, запустил приложение Яндекс.Транспорт и обнадежил. — Через 7 минут, автобус уже на пути к нам.
О! У меня тоже есть смартфон, я же тоже смогу смотреть? — заинтересовалась дама.
Да, конечно.
Желание узнать, когда подойдет нужный транспорт вполне понятно даже в теплые дни — проще принять решение. Ведь чем хорош центр Петербурга, что во многие места быстрее попасть пешком, чем сначала ждать, а потом ехать на автобусе/троллейбусе/трамвае.
Дабы решить проблему с информированием петербуржцев ГКУ «Организатор перевозок» запустил проект по оснащению остановок информационными табло.
А на крупных остановках установили интерактивные информационные стойки.
«На сенсорном экране можно получить информацию о времени прибытия транспорта на ближайшие остановочные пункты и маршрутах следования, воспользоваться интерактивной картой метрополитена с возможностью расчёта времени поездки от одной станции метро до другой. Кроме того на экране можно получить общую информацию о городском транспорте, оплате проезда, видах проездных билетов, о номерах телефонов экстренных служб, познакомиться с туристической информацией (предоставляемой городским информационно-туристским бюро) и т.д.»
Кстати, они помогают не только автобус найти, но и смартфон зарядить .
Посмотреть, где в данный момент находится нужный транспорт и как вообще можно попасть в городе из пункта «А» в пункт «Б» не пользуясь метро помогает специальный раздел на городском транспортном портале . Раздел пока работает в тестовом режиме и удобнее всего искать по номеру маршрута.
Допустим нам нужен 10 троллейбус. Выбираем, нажимаем — искать. Получаем ссылку по которой можно как посмотреть местонахождение на карте (отмечен зеленым), так и список всех остановок.
Еще можно позвонить в информационно-справочную службу по телефону 576-55-55. Но, честно, такой вариант не пробовала.
Самый простой пока способ, как уже писала выше — приложение «Яндекс.Транспорт». Нужно выбрать свое местонахождение, вид транспорт и номер рейса. Конечно, существует некоторая погрешность при отображения движения того же автобуса. На карте он уже повернул, а в реальности еще стоит на перекрестке. Впрочем, 30-50 секунд не сильно принципиальная разница для ожидающего пассажира.
Каждую неделю Look At Me рассказывает об одном заметном приложении, которое меняет наше представление о мобильных интерфейсах, и разбирается с тем, что стоит за иконкой в App Store — идеями, технологиями, разработчиками. В новом выпуске — разговор с создателями приложения ЕТранспорт, которое позволяет отследить движение городского общественного транспорта.
Приложение ЕТранспорт находит ближайшие к пользователю остановки и отображает направление движения на них.
Достаточно выбрать нужную остановку, и приложение рассчитает, через сколько минут приедет тот или иной общественный транспорт.
ЕТранспорт предоставляет пользователям возможность создать свой список избранных остановок и маршрутов,
чтобы не приходилось заново искать те, которыми они наиболее часто пользуются.
Вкладку со списком избранных остановок и маршрутов можно сделать стартовой
— это упростит процесс пользования приложением.
Приложение ЕТранспорт также сохраняет в памяти несколько последних просмотренных пользователем остановок и маршрутов.
Перемещение общественного транспорта в приложении можно отслеживать как по интерактивной карте,
так и по списку с информацией о времени прибытия и расстоянии.
Бесплатное приложение ЕТранспорт собирает информацию о локации городского транспорта, оборудованного датчиками ГЛОНАСС, и рассчитывает время прибытия автобусов, троллейбусов и трамваев на конкретную остановку. Приложение автоматически определяет местоположение пользователя и предлагает ему выбрать на интерактивной карте одну из ближайших остановок. Далее на экране списком отображаются маршруты и время, через которое тот или иной общественный транспорт подъедет к остановке. Благодаря этому можно сэкономить время и грамотно составить свой маршрут. Также в приложении ЕТранспорт имеется функция сохранения избранных остановок и возможность просматривать историю своих передвижений.
«Когда мы были студентами и только начинали свой маленький бизнес
— фирму по разработке мобильных приложений, — нам не хватало интересного проекта для портфолио. Хотелось прийти к потенциальному клиенту и сказать: «ЕТранспорт знаете? Это мы сделали!». То есть изначально это был своего рода side-проект, но в итоге именно он привлёк новых клиентов.
Сам принцип работы приложения довольно простой — ЕТранспорт определяет местоположение пользователя и предлагает выбрать на интерактивной карте ближайшие остановки транспорта, а затем показывает приближающийся транспорт и время, через которое он прибудет на остановку. Самая большая проблема, связанная с запуском ЕТранспорта, заключается в том, что надо договариваться с городскими властями о праве доступа к данным конкретной локации всех единиц общественного транспорта. На мой взгляд, это странно — ведь удобный сервис, который мы создаём для горожан, на руку любой власти. Более того, это просто неправильно — подобные данные нельзя скрывать, они должны находиться в открытом доступе. В этом плане Питер в авангарде: там власти не только открыли эти данные для всех, но ещё и поощряют разработчиков подобных проектов (но ЕТранспорт на данный момент считается лучшим по функционалу). Ещё примерно в 40 городах данные локации транспорта никто не скрывает, но в Москве же они практически засекречены.
В ближайший месяц мы запустим ЕТранспорт ещё в 11 городах России, но пока я не могу раскрыть информацию о том, какие именно города входят в этот список. Думаю, их жители точно не пропустят это событие. В Москве, например, за первые четыре дня мы привлекли больше 40 тысяч пользователей. К сожалению, не все обратили внимание, что Москва (как, кстати, и Питер) пока что находится в стадии бета-тестирования, и в приложении ещё нет многих остановок и маршрутов, а сама информация о местонахождении транспорта может расходиться с реальной ситуацией.
Проморолик ЕТранспорт
В будущем мы обязательно добавим в приложение функцию построения маршрута «от точки до точки», а также возможность рассчитывать время в пути и даже предупреждать своих друзей о том, через сколько минут ты подъедешь. Ещё будем заранее напоминать пользователям о том, что пора бы выйти из дома, чтобы не пропустить свой трамвай, а то следующий приедет не скоро. Будем больше внимания уделять тому, чтобы пользователи могли коммуницировать друг с другом, выбирать «Короля дорог» или «Мэра остановки». Мы хотим, чтобы люди делились друг с другом ценной информацией (например, что на линии контроль) и обсуждали разные вещи вроде хамоватых водителей и поющих кондукторов.
В нашей команде пять человек. Я учился в УрГУ имени Горького, там познакомился с Максимом Ровкиным, нашим Android-разработчиком. Он привёл к нам в команду невероятного сервер-мэна Пашу Дика — накануне самого сложного за всё время обучения зачёта он всю ночь работал над тем, чтобы в Москве наше приложение запустилось вовремя и без проблем. Забавно, но с нашим iOS-разработчиком Егором Еремеевым мы впервые встретились вживую уже после релиза первой версии ЕТранспорта. Егор с Максом познакомились, когда сдавали ЕГЭ в разных городах (Егор — в Набережных Челнах, а Максим – в Екатеринбурге), но с одинаковым усердием решали тесты для Дальнего Востока. Дизайнер Паша Осипкин нашёл нас сам — в январе 2013 года нам на почту пришло от него письмо, мол, приложение у вас отличное, а вот дизайн — говно. Так Паша стал частью нашей команды, чему мы до сих пор несказанно рады».
Каждую неделю Look At Me рассказывает об одном заметном приложении, которое меняет наше представление о мобильных интерфейсах, и разбирается с тем, что стоит за иконкой в App Store — идеями, технологиями, разработчиками. В новом выпуске — разговор с создателями приложения ЕТранспорт, которое позволяет отследить движение городского общественного транспорта.
Приложение ЕТранспорт находит ближайшие к пользователю остановки и отображает направление движения на них.
Достаточно выбрать нужную остановку, и приложение рассчитает, через сколько минут приедет тот или иной общественный транспорт.
ЕТранспорт предоставляет пользователям возможность создать свой список избранных остановок и маршрутов,
чтобы не приходилось заново искать те, которыми они наиболее часто пользуются.
Вкладку со списком избранных остановок и маршрутов можно сделать стартовой
— это упростит процесс пользования приложением.
Приложение ЕТранспорт также сохраняет в памяти несколько последних просмотренных пользователем остановок и маршрутов.
Перемещение общественного транспорта в приложении можно отслеживать как по интерактивной карте,
так и по списку с информацией о времени прибытия и расстоянии.
Бесплатное приложение ЕТранспорт собирает информацию о локации городского транспорта, оборудованного датчиками ГЛОНАСС, и рассчитывает время прибытия автобусов, троллейбусов и трамваев на конкретную остановку. Приложение автоматически определяет местоположение пользователя и предлагает ему выбрать на интерактивной карте одну из ближайших остановок. Далее на экране списком отображаются маршруты и время, через которое тот или иной общественный транспорт подъедет к остановке. Благодаря этому можно сэкономить время и грамотно составить свой маршрут. Также в приложении ЕТранспорт имеется функция сохранения избранных остановок и возможность просматривать историю своих передвижений.
«Когда мы были студентами и только начинали свой маленький бизнес
— фирму по разработке мобильных приложений, — нам не хватало интересного проекта для портфолио. Хотелось прийти к потенциальному клиенту и сказать: «ЕТранспорт знаете? Это мы сделали!». То есть изначально это был своего рода side-проект, но в итоге именно он привлёк новых клиентов.
Сам принцип работы приложения довольно простой — ЕТранспорт определяет местоположение пользователя и предлагает выбрать на интерактивной карте ближайшие остановки транспорта, а затем показывает приближающийся транспорт и время, через которое он прибудет на остановку. Самая большая проблема, связанная с запуском ЕТранспорта, заключается в том, что надо договариваться с городскими властями о праве доступа к данным конкретной локации всех единиц общественного транспорта. На мой взгляд, это странно — ведь удобный сервис, который мы создаём для горожан, на руку любой власти. Более того, это просто неправильно — подобные данные нельзя скрывать, они должны находиться в открытом доступе. В этом плане Питер в авангарде: там власти не только открыли эти данные для всех, но ещё и поощряют разработчиков подобных проектов (но ЕТранспорт на данный момент считается лучшим по функционалу). Ещё примерно в 40 городах данные локации транспорта никто не скрывает, но в Москве же они практически засекречены.
В ближайший месяц мы запустим ЕТранспорт ещё в 11 городах России, но пока я не могу раскрыть информацию о том, какие именно города входят в этот список. Думаю, их жители точно не пропустят это событие. В Москве, например, за первые четыре дня мы привлекли больше 40 тысяч пользователей. К сожалению, не все обратили внимание, что Москва (как, кстати, и Питер) пока что находится в стадии бета-тестирования, и в приложении ещё нет многих остановок и маршрутов, а сама информация о местонахождении транспорта может расходиться с реальной ситуацией.
Проморолик ЕТранспорт
В будущем мы обязательно добавим в приложение функцию построения маршрута «от точки до точки», а также возможность рассчитывать время в пути и даже предупреждать своих друзей о том, через сколько минут ты подъедешь. Ещё будем заранее напоминать пользователям о том, что пора бы выйти из дома, чтобы не пропустить свой трамвай, а то следующий приедет не скоро. Будем больше внимания уделять тому, чтобы пользователи могли коммуницировать друг с другом, выбирать «Короля дорог» или «Мэра остановки». Мы хотим, чтобы люди делились друг с другом ценной информацией (например, что на линии контроль) и обсуждали разные вещи вроде хамоватых водителей и поющих кондукторов.
В нашей команде пять человек. Я учился в УрГУ имени Горького, там познакомился с Максимом Ровкиным, нашим Android-разработчиком. Он привёл к нам в команду невероятного сервер-мэна Пашу Дика — накануне самого сложного за всё время обучения зачёта он всю ночь работал над тем, чтобы в Москве наше приложение запустилось вовремя и без проблем. Забавно, но с нашим iOS-разработчиком Егором Еремеевым мы впервые встретились вживую уже после релиза первой версии ЕТранспорта. Егор с Максом познакомились, когда сдавали ЕГЭ в разных городах (Егор — в Набережных Челнах, а Максим – в Екатеринбурге), но с одинаковым усердием решали тесты для Дальнего Востока. Дизайнер Паша Осипкин нашёл нас сам — в январе 2013 года нам на почту пришло от него письмо, мол, приложение у вас отличное, а вот дизайн — говно. Так Паша стал частью нашей команды, чему мы до сих пор несказанно рады».
Приложение, которое позволит москвичам получать информацию о времени прибытия автобуса, троллейбуса или трамвая на ту или иную остановку, будет внедрено в ближайшие два месяца.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов рассказал, что в настоящее время специалистами разрабатывается специальное приложение для мобильных телефонов, сообщает «Интерфакс» .
Мобильное приложение позволит узнать время прибытия нужного автобуса, троллейбуса или трамвая. В сервисе, помимо прочего, будет функция подсчёта времени пути от местонахождения пользователя до остановки транспорта. С её помощью программа сможет оповещать пассажира, когда ему нужно выйти из дома, чтобы успеть на свой автобус. Сейчас приложение проходит последние тестирования.
Максим Ликсутов добавил, что в департаменте уже сформировали новую транспортную сеть. Её создавали таким образом, чтобы до ближайшей остановки общественного транспорта из любой точки города было не дольше семи-восьми минут пешком. Новые маршруты представят в начале 2014 года.
Между тем в настоящее время существует ряд полезных сайтов и приложений, которые помогают жителям столицы легко перемещаться в городе.
На сайте «Русавтобус» можно ввести адреса, откуда и куда вы едете, время, во сколько вы выезжаете, и нужные виды транспорта. Весь путь будет проложен на карте, а ниже будет написано, какой транспорт нужно использовать, сколько метров пешком потребуется пройти и даже какой будет стоимость такси, если вы предпочтете всё же ехать на машине.
Официальная интерактивная схема «Московского метрополитена» покажет, как доехать от одной станции к другой и сколько времени это займёт.
На официальном сайте «РЖД» можно узнать, каким поездом, за сколько времени и по какой цене можно доехать из пункта А в пункт Б в указанную дату.
Сайт «Вики-маршруты» нарисует заданный маршрут на карте, расскажет, в какой автобус нужно сесть и на какой остановке выйти, посчитает, сколько метров нужно пройти пешком.
Сайт «Мострансавто» подробно расскажет о маршрутах общественного транспорта Подмосковья — достаточно ввести название остановки или номер маршрута.
«Яндекс.Расписания» предложат маршруты самолётов, поездов, электричек и автобусов, если вам захочется выбраться из города.
Из бесплатных приложений очень функционально «Транспорт Москвы» : можно проложить автомобильный маршрут, узнать, где находятся парковки, дорожные камеры, заправки с «правильным» и «неправильным» топливом, проверить, законно ли осуществляет свою деятельность такси, посмотреть свои штрафы, отправить сообщение владельцу машины, перекрывшей выезд. Приложение также содержит информацию о правилах дорожного движения, штрафах и нарушениях, стоимости проезда на общественном транспорте и даже последних транспортных новостях. Кроме всего прочего, приложение позволяет проверить, не эвакуировали ли вашу машину. Доступно для iOS, Android и Windows Phone.
Полезное приложение «iГдеавтобус» посоветует, какой транспорт выбрать для вашего маршрута, и даже сможет по фотографии определить, на какой остановке вы находитесь. Кроме того, приложение работает в режиме офлайн, поэтому не перестанет работать, если возникли перебои со связью. Разработчики предупреждают, что работа приложения может быстро разрядить устройство. Только для iOS.
С помощью приложения «Парковки Москвы» московские автомобилисты могут узнать, где можно оставить машину и как доехать до нужной парковки. Оплатить стоянку тоже можно прямо из приложения. Доступно для iOS, Android и Windows Phone.
«Яндекс.Такси» — одно из самых удобных для заказа такси: можно выбрать желаемый таксопарк и ценовую категорию, предупредить водителя, что вам понадобится детское сиденье, увидеть вызванную машину на карте и многое другое. По SMS вас оповестят о том, когда водитель будет на месте и сколько составила стоимость поездки. Доступно для iOS, Windows Phone и для Android.
MosParking — хорошее «парковочное» приложение, которое покажет на карте или простым списком все платные и бесплатные парковки рядом с вашим местоположением и предоставит всю информацию о каждой из них.
Приложение «Метрополитен» определит, какая станция метро расположена ближе всех к вашему метоположению, на всякий случай покажет, на сколько метров удалены другие станции, нарисует маршрут на схеме и посчитает, сколько минут займёт дорога. Только для iOS.
Как вы думаете, быстрее будет на автобусе доехать или на машине? У меня она во дворе припаркована, но сейчас на дорогах такое… — обратилась к нам, ожидавшим автобус, дама преклонного возраста.
Лучше на автобусе!
А как скоро он будет? На Суворовском так хорошо — информационные табло стоят и сразу видно сколько ждать, а здесь нет таких табло.
Сейчас посмотрим, — муж достал смартфон, запустил приложение Яндекс.Транспорт и обнадежил. — Через 7 минут, автобус уже на пути к нам.
О! У меня тоже есть смартфон, я же тоже смогу смотреть? — заинтересовалась дама.
Да, конечно.
Желание узнать, когда подойдет нужный транспорт вполне понятно даже в теплые дни — проще принять решение. Ведь чем хорош центр Петербурга, что во многие места быстрее попасть пешком, чем сначала ждать, а потом ехать на автобусе/троллейбусе/трамвае.
Дабы решить проблему с информированием петербуржцев ГКУ «Организатор перевозок» запустил проект по оснащению остановок информационными табло.
А на крупных остановках установили интерактивные информационные стойки.
«На сенсорном экране можно получить информацию о времени прибытия транспорта на ближайшие остановочные пункты и маршрутах следования, воспользоваться интерактивной картой метрополитена с возможностью расчёта времени поездки от одной станции метро до другой. Кроме того на экране можно получить общую информацию о городском транспорте, оплате проезда, видах проездных билетов, о номерах телефонов экстренных служб, познакомиться с туристической информацией (предоставляемой городским информационно-туристским бюро) и т.д.»
Кстати, они помогают не только автобус найти, но и смартфон зарядить .
Посмотреть, где в данный момент находится нужный транспорт и как вообще можно попасть в городе из пункта «А» в пункт «Б» не пользуясь метро помогает специальный раздел на городском транспортном портале . Раздел пока работает в тестовом режиме и удобнее всего искать по номеру маршрута.
Допустим нам нужен 10 троллейбус. Выбираем, нажимаем — искать. Получаем ссылку по которой можно как посмотреть местонахождение на карте (отмечен зеленым), так и список всех остановок.
Еще можно позвонить в информационно-справочную службу по телефону 576-55-55. Но, честно, такой вариант не пробовала.
Самый простой пока способ, как уже писала выше — приложение «Яндекс.Транспорт». Нужно выбрать свое местонахождение, вид транспорт и номер рейса. Конечно, существует некоторая погрешность при отображения движения того же автобуса. На карте он уже повернул, а в реальности еще стоит на перекрестке. Впрочем, 30-50 секунд не сильно принципиальная разница для ожидающего пассажира.
22.03.2017
Благодаря повсеместному внедрению технологий GPS и ГЛОНАСС в гражданский сектор, любой желающий может отследить не только своё местоположение, но и движение общественного транспорта (исключение составляет только метрополитен).
Специальные приложения для смартфонов и компьютеров, позволяют отслеживать движение автобусов и маршруток по Москве в режиме онлайн. Правда, иногда показания могут быть немного неточными.
Список приложений
Воспользовавшись одним из представленных сервисов, вы сможете отслеживать движение транспорта в реальном времени:
- Яндекс.Транспорт – приложение для смартфонов под ОС Android и iOS. Установка на компьютер возможна только при помощи специального эмулятора. Скачать можно с Play Market или AppStore.
- Сайт TransNavi – позволяет отслеживать движение общественного транспорта в пределах Москвы и области в режиме онлайн, с любого устройства. Сайт пока работает в тестовом режиме, поэтому иногда может давать некоторые сбои.
- 2GIS – ещё одно приложение для компьютеров и смартфонов, которое позволяет узнать время, когда подойдёт нужный автобус/троллейбус/маршрутка к остановке.
Способ 1: использование Яндекс.Транспорт
Пошаговая инструкция по работе с приложением:
Способ 2: пользуемся официальным сайтом Навитранс.Инфо
На данном сайте можно также отследить нужное транспортное средство, найти остановку и проложить маршрут. Работает только в пределах Москвы и Области. Инструкция:
Способ 3: 2GIS
Данное приложение есть как для смартфонов, так и для ПК. Есть возможность работать в оффлайн-режиме (без подключения к сети), но для отслеживания движения транспорта тогда потребуется подключение к сети GPS или ГЛОНАСС. По факту отслеживается не автобус, а рассчитывается время, когда он придёт к указанной остановке. Данная функция может работать с некоторыми перебоями (корректнее всего работает в Уфе и Нижнем Новгороде).
Чтобы воспользоваться этой функцией, кликните по нужной остановке. Во всплывшем окне будут указаны автобусы, которые останавливаются на ней. Напротив номера автобусов будет написано предположительное время прибытия.
Отследить движение автобуса на территории Москвы и Области не представляется сложным. Пользоваться данной возможностью можно как со смартфона, так и со стационарного ПК, который подключён к интернету.
Подробности
Категория: Приложения для Android
Опубликовано 14.10.2014 19:03
Просмотров: 1359
Дорогие друзья, пользователи системы Андроид!
Сегодня я познакомлю вас с приложением, которое избавит вас от неопределенности ожидания городского общественного транспорта на остановке. Вам, вероятно, часто приходилось стоять на остановке, ожидая нужного транспорта и проклиная несоответствие вывешенного расписания с реальностью. В условиях обычных теперь пробок в больших городах трудно рассчитывать на точность прибытия по расписанию.
Выход есть. Если вы владелец смартфона, имеющего выход в Интернет, то с помощью хорошей бесплатной
программы Яндекс.Транспорт вы в любой момент сможете посмотреть на карте в месте вашего текущего нахождения (впрочем, при необходимости также и в любом другом) реальную транспортную обстановку на подходах к вашей остановке.
Приложение при открытии определяет ваше местоположение
и при нажатии на стрелочку в левом нижнем углу центрирует карту на нем.
На карте в реальном времени
появляются движущиеся метки
автобусов, троллейбусов, трамваев с указанием номера маршрута и направления движения. По этим меткам вы можете примерно определить, есть ли на подходе нужный транспорт, сколько вам его еще ожидать и решить, не стоит ли найти альтернативные варианты. Есть фильтр, с помощью которого можно оставить на карте только нужный вам маршрут.
При нажатии на значок остановки
вы получаете список всех маршрутов, которые на ней останавливаются. При нажатии на метку транспорта
вы получаете его конечные остановки.
По моему опыту, точность отображения реального положения не идеальная, но все-таки очень приличная. Ошибка по времени составляет не более 1-2 минут. Нужно только учесть, что отображаются, естественно, только транспортные средства, оборудованные системой навигации, а таких становится все больше.
Вы можете также наложить на карту информацию о пробках
из сервиса Яндекс.Пробки, нажав на светофорчик слева вверху.
Короче, очень удобное приложение, выручало не раз. Естественно, требует для работы подключения к Интернету.
Практика по материалам открытого банка ФИПИ.
16.docx
Расставьте знаки препинания. Укажите предложения, в которых нужно поставить ОДНУ запятую. Запишите номера этих предложений
1.
1) Иногда взгляд Илюши наполнялся выражением безразличия усталости или скуки.
2) Художник был увлечен не только красотой открывшегося перед ним вида но и разнообразием природных форм.
3) Пианист виртуозно исполнял свои и чужие сочинения и с легкостью читал с листа незнакомые произведения.
4) Картины и вазы в комнате отражали утонченность вкуса её хозяина.
5) В зеркальных стеклах качались сосны и плыли грузные серые облака.
2.
1) Русский дух ощущается в творчестве Пушкина в юморе и иронии в силе чувств и лиризме отступлений в пафосе всей поэмы и в характерах действующих лиц.
2) Иван Иванович всегда дает каждому из детей или по бублику или по кусочку дыни.
3) Сравнительный метод одинаково полезен и необходим как в анатомии отдельного человека так и в социальной науке.
4) Лодка шла вдоль берега и попадала то в полосы прохладного морского воздуха то в струи теплого сыроватого ветерка.
5) Направо белела низменная песчаная коса и темнела груда дальних гор.
3.1) Санин ощущал во всем своем существе если не удовольствие то некоторую легкость счастья.
2) Среди сибирских рек есть и большие и малые и спокойные и буйные.
3) Снаряды рвались справа слева и впереди.
4) По небу голубому проехал грохот грома и снова лес молчит.
5) От него не было ни слуху ни духу.
4.
1) Солнышко село и зорька погасла.
2) Для Алевтины Васильевны хотя и привычна но тяжела была власть Ерофея Кузьмича.
3) Отрывистый и ломаный звук метался и прыгал и бежал куда-то в сторону от других.
4) И день и ночь не утихала работа в поле.
5) Листья в поле пожелтели и кружатся и летят.
5.
1) Вода быстро поднималась и заливала луга и огороды жителей деревни.
2) Зарево распространилось не только над центром города но и далеко вокруг.
3) Ни свет ни заря отправилась Матрена в город.
4) Часовой дошел до противоположного угла и повернул обратно но вдруг остановился
5) Здесь краски не ярки и звуки не резки.
6.
1) На суше на море молодые и сильные руки творят чудеса.
2) Не то сон не то наваждение не то видение чудное показалось старому монаху.
3) Задолго до рассвета Ильинична затопила печь выпекла хлеб и насушила две сумы сухарей.
4) И день и ночь мой Ленинград стоял и жил сражался и мечтал.
5) Над Невой покачивался слюдяной солнечный блеск и пролетали легкие ветры со взморья.
7.
1) Я имею поручение как от судьи так равно и от всех ваших знакомых примирить вас с приятелем вашим.
2) И радости встреч и горечь разлук мы все испытали товарищ и друг.
3) Слушайте тишину и тогда осень лесная покажет вам все богатства.
4) Здесь барство дикое без чувства без закона присвоило себе насильственной лозой и труд и собственность и время земледельца.
5)Вот уж и стука и крика и бубенцов не слыхать.
8.
1) Клёны и берёзки столпились на пригорках и лощинах.
2) Он слеп упрям нетерпелив и легкомыслен и кичлив.
3) Русский народ смышлён и понятлив усерден и горяч ко всему благому и прекрасному.
4) Ты внемлешь грохоту громов и гласу бури и валов и крику сельских пастухов.
5) Солнышко село и зорька погасла и птицы затихли в лесу
9.
1) Ни побоища ни стана ни надгробного кургана не встречает царь Дадон.
2) Как недостатки так и достоинства «Полтавы» были равно не поняты тогдашними критиками и тогдашнею публикой.
3) И сегодня рифма поэта — ласка и лозунг и штык и кнут.
4) Не железным ключом открывается сердце а добротой.
5) Бесхитростная тишина и воздух прозрачен до боли до слёз
10.
1) Наставник внимательно и придирчиво оглядывал выполненную работу обсуждал все тонкости механизма со своим помощником и его учеником.
2) Ветер приносит холод ясность и некую пустоту всего тела.
3) Буду ли я пеною в море или голубою мглой на горах или вечерней тенью степной — я всегда буду помнить о тебе.
4) Осенней свежестью листвою и плодами благоухает сад.
5) Мой отец любил порядок и порядок любил его.
11.
1) Калитка открылась и мы вошли в узкий дворик подошли к хозяйке.
2) Ветер срывал с берез мокрые и пахучие листья и швырял их в ночь.
3) Он рощи полюбил густые уединенье тишину и ночь…
4) Долго ль мне гулять на свете то в коляске то верхом то в кибитке то в карете то в телеге то пешком?
5)Необходимо побывать если не во всех то в большинстве районов.
12.
1) Писательский талант равно проявит себя как в книгах для взрослых так и в детской литературе.
2) Крылов и Даль и Гончаров были чиновниками и не утратили из-за этого своих дарований.
3) Фокусник обманывает зрителей однако никогда не выдает иллюзию за «чистую монету».
4) Небосвод покачивался то приближался то отходил.
5) У нас выпал снег и начался санный путь.
13.
1) Внезапно закружил листопад и постепенно похолодало.
2) Серый коршун с растопыренными шевелящимися кончиками крыльев пролетел над гребнем горы.
3) Вся мебель в комнате состояла из стола кровати да табурета.
4) В праздник кто-нибудь в доме варил варенье или пек торт или готовил еще что-нибудь вкусное и обязательно угощал соседей.
5)Я сижу один над обрывом глажу добрейшую собаку с невероятно забавными в своей ложной свирепости желтыми мужичьими глазами.
14.
1) Брат был умен и ловок легко решал задачи и легко научился делать фокусы.
2) Черная дыра тоннеля то виднелась отчетливо то пропадала в подымавшемся от раскаленных камней мареве.
3) Сама площадь и позлащенные солнцем листья и памятник казались какими-то чужеземными.
4) Мне пришлось читать Ане и стихи и сказки и потешки.
5) Совсем стемнело и в темноте мы очень скоро потеряли наших товарищей.
15.
1) Ни ранения ни боль ни смерть не пугали этого мужественного человека.
2) Доктриной называют как научную теорию так и связную концепцию во внешней или внутренней политике.
3) В марте прилетают не только грачи но и первые ранние скворцы.
4) Метель то подталкивала нас в спину то налетала сбоку и разворачивала поперек улицы.
5) Звали вдаль журавлиные стаи и орлиный мне слышался крик.
16.
1) Зоя придерживала двумя пальчиками край широкой шляпы и посматривала то вбок то назад.
2) Все уселись вокруг разостланной скатерти и принялись за паштет и прочие яства.
3) Инсаров прочёл Берсеневу свой перевод двух или трёх болгарских песен и пожелал узнать его мнение.
4) Внезапный порывистый ливень без грому и молний только что промчался над нашей широкой равниной.
5) Лесная путаница тропинок окончилась и открылся великий простор.
17.
1) С самого раннего утра убегал он или на пруд или в рощу или на сенокос.
2) А я не только впредь не трону здешних стад но сам за них с другими грызться рад.
3) Татьяна верила преданьям простонародной старины и снам и карточным гаданьям и предсказаниям луны.
4) Даша кивнула головой и на шапочке закивали ромашки.
5) Ни конца ни края не было их задушевным беседам.
18.
1) Овсянников разъезжал либо на беговых дрожках либо в небольшой красивой тележке с кожаным верхом
2) Листья распускаются если не в апреле то в мае.
3) Пускай послужит он в армии да потянет лямку да понюхает пороху да будет солдат а не шаматон.
4) Добровольцы давно промокли до нитки и продрогли до мозга костей
5) Далеко за воротами кричали лягушки и пел в саду соловей.
19.
1) Иногда взгляд Обломова наполнялся выражением усталости скуки.
2) Я или зарыдаю или закричу или в обморок упаду.
3) То ль от зноя то ль от стона подошла усталость.
4) Я видел только верхушки лозняка да извилистый край противоположного берега.
5) Дождями каждодневными кончается лето и начинается осень холодом.
20.
1) Жизнь удивительна и прекрасна.
2) Борьба учила хитрости и осторожности зоркости и смелости.
3) Дорога то проваливалась между горных гребней то поднималась на округлые холмы то исчезала в траве.
4) Все блещет и нежится и радостно тянется к солнцу.
5) Я гашу лампу и ночь начинает медленно светлеть.
21.
1) Он поминутно останавливался и только при блеске молнии делал шаги.
2) Лунный свет поблескивал не только на стёклах окон но и на глади реки.
3) Всю ночь не сходил месяц с неба и утром готовился настоящий мороз.
4) Дай мне карандаш или ручку.
5) Ночью ветер злится да стучит в окно.
22.
1) Агроном сначала осмотрел посевы пшеницы и гороха потом что-то записал в блокнот.
2) Юбиляра поздравляли не только сотрудники но и совершенно незнакомые люди.
3) Здесь побывала анаконда или какая-нибудь другая крупная змея.
4) Серебро и злато брильянты и жемчуг дарил боярин своей ладушке.
5) Третий выстрел и птица снялась с дерева широкими взмахами своих крыльев.
Автор: Галина Вениаминовна Гусева.
Как вы думаете, быстрее будет на автобусе доехать или на машине? У меня она во дворе припаркована, но сейчас на дорогах такое… — обратилась к нам, ожидавшим автобус, дама преклонного возраста.
Лучше на автобусе!
А как скоро он будет? На Суворовском так хорошо — информационные табло стоят и сразу видно сколько ждать, а здесь нет таких табло.
Сейчас посмотрим, — муж достал смартфон, запустил приложение Яндекс.Транспорт и обнадежил. — Через 7 минут, автобус уже на пути к нам.
О! У меня тоже есть смартфон, я же тоже смогу смотреть? — заинтересовалась дама.
Да, конечно.
Желание узнать, когда подойдет нужный транспорт вполне понятно даже в теплые дни — проще принять решение. Ведь чем хорош центр Петербурга, что во многие места быстрее попасть пешком, чем сначала ждать, а потом ехать на автобусе/троллейбусе/трамвае.
Дабы решить проблему с информированием петербуржцев ГКУ «Организатор перевозок» запустил проект по оснащению остановок информационными табло.
А на крупных остановках установили интерактивные информационные стойки.
«На сенсорном экране можно получить информацию о времени прибытия транспорта на ближайшие остановочные пункты и маршрутах следования, воспользоваться интерактивной картой метрополитена с возможностью расчёта времени поездки от одной станции метро до другой. Кроме того на экране можно получить общую информацию о городском транспорте, оплате проезда, видах проездных билетов, о номерах телефонов экстренных служб, познакомиться с туристической информацией (предоставляемой городским информационно-туристским бюро) и т.д.»
Кстати, они помогают не только автобус найти, но и смартфон зарядить .
Посмотреть, где в данный момент находится нужный транспорт и как вообще можно попасть в городе из пункта «А» в пункт «Б» не пользуясь метро помогает специальный раздел на городском транспортном портале . Раздел пока работает в тестовом режиме и удобнее всего искать по номеру маршрута.
Допустим нам нужен 10 троллейбус. Выбираем, нажимаем — искать. Получаем ссылку по которой можно как посмотреть местонахождение на карте (отмечен зеленым), так и список всех остановок.
Еще можно позвонить в информационно-справочную службу по телефону 576-55-55. Но, честно, такой вариант не пробовала.
Самый простой пока способ, как уже писала выше — приложение «Яндекс.Транспорт». Нужно выбрать свое местонахождение, вид транспорт и номер рейса. Конечно, существует некоторая погрешность при отображения движения того же автобуса. На карте он уже повернул, а в реальности еще стоит на перекрестке. Впрочем, 30-50 секунд не сильно принципиальная разница для ожидающего пассажира.
Какой наземный транспорт проезжает поблизости и когда автобус, троллейбус или трамвай прибудет на остановку, теперь можно узнать с помощью мобильного приложения Spb Transport Online. Оно обрабатывает данные с портала общественного транспорта Санкт-Петербурга , которые получают с помощью системы GLONASS. Ей с недавних пор оснащают весь наземный транспорт города.
Приложение можно скачать бесплатно на сайте разработчиков , Google Play или iTunes . Оно работает на смартфонах на базе iOS, Windows и Android.
Пока портал, с которого приложение берёт информацию, работает в тестовом режиме и иногда даёт сбои, о которых разработчики пишут в своём блоге. Однажды на карте отображалось всего с десяток автобусов по всему городу, а недавно с неё на какое-то время исчезли почти все трамваи и троллейбусы. Недостатки системы планируют исправить в ближайшее время.
Приложение определяет координаты пользователя и предлагает выбрать подходящий вид транспорта
Приложение в режиме реального времени показывает движение автобусов, находящихся поблизости, и рассчитывает время их прибытия на нужную остановку
В приложении можно посмотреть список остановок нужного маршрута
Приложение показывает полный маршрут до места назначения
Spb Transport Online определяет координаты пользователя и предлагает ему выбрать подходящий вид транспорта: автобус, трамвай или троллейбус. После этого приложение показывает, какие маршруты проходят поблизости, обозначает их местоположение на карте и рассчитывает примерное время прибытия на остановку. Данные обновляются при каждом перемещении телефона, нажатии кнопки «Обновить» или каждые 10 секунд при включенной функции автообновления.
Разработчики планируют добавить в программу аквабусы и подземку, возможность прокладывать свой маршрут по городу с учётом пересадок, а также поиск остановок рядом с пользователем и формирование расписания для них.
|
Каждую неделю Look At Me рассказывает об одном заметном приложении, которое меняет наше представление о мобильных интерфейсах, и разбирается с тем, что стоит за иконкой в App Store — идеями, технологиями, разработчиками. В новом выпуске — разговор с создателями приложения ЕТранспорт, которое позволяет отследить движение городского общественного транспорта.
Приложение ЕТранспорт находит ближайшие к пользователю остановки и отображает направление движения на них.
Достаточно выбрать нужную остановку, и приложение рассчитает, через сколько минут приедет тот или иной общественный транспорт.
ЕТранспорт предоставляет пользователям возможность создать свой список избранных остановок и маршрутов,
чтобы не приходилось заново искать те, которыми они наиболее часто пользуются.
Вкладку со списком избранных остановок и маршрутов можно сделать стартовой
— это упростит процесс пользования приложением.
Приложение ЕТранспорт также сохраняет в памяти несколько последних просмотренных пользователем остановок и маршрутов.
Перемещение общественного транспорта в приложении можно отслеживать как по интерактивной карте,
так и по списку с информацией о времени прибытия и расстоянии.
Бесплатное приложение ЕТранспорт собирает информацию о локации городского транспорта, оборудованного датчиками ГЛОНАСС, и рассчитывает время прибытия автобусов, троллейбусов и трамваев на конкретную остановку. Приложение автоматически определяет местоположение пользователя и предлагает ему выбрать на интерактивной карте одну из ближайших остановок. Далее на экране списком отображаются маршруты и время, через которое тот или иной общественный транспорт подъедет к остановке. Благодаря этому можно сэкономить время и грамотно составить свой маршрут. Также в приложении ЕТранспорт имеется функция сохранения избранных остановок и возможность просматривать историю своих передвижений.
«Когда мы были студентами и только начинали свой маленький бизнес
— фирму по разработке мобильных приложений, — нам не хватало интересного проекта для портфолио. Хотелось прийти к потенциальному клиенту и сказать: «ЕТранспорт знаете? Это мы сделали!». То есть изначально это был своего рода side-проект, но в итоге именно он привлёк новых клиентов.
Сам принцип работы приложения довольно простой — ЕТранспорт определяет местоположение пользователя и предлагает выбрать на интерактивной карте ближайшие остановки транспорта, а затем показывает приближающийся транспорт и время, через которое он прибудет на остановку. Самая большая проблема, связанная с запуском ЕТранспорта, заключается в том, что надо договариваться с городскими властями о праве доступа к данным конкретной локации всех единиц общественного транспорта. На мой взгляд, это странно — ведь удобный сервис, который мы создаём для горожан, на руку любой власти. Более того, это просто неправильно — подобные данные нельзя скрывать, они должны находиться в открытом доступе. В этом плане Питер в авангарде: там власти не только открыли эти данные для всех, но ещё и поощряют разработчиков подобных проектов (но ЕТранспорт на данный момент считается лучшим по функционалу). Ещё примерно в 40 городах данные локации транспорта никто не скрывает, но в Москве же они практически засекречены.
В ближайший месяц мы запустим ЕТранспорт ещё в 11 городах России, но пока я не могу раскрыть информацию о том, какие именно города входят в этот список. Думаю, их жители точно не пропустят это событие. В Москве, например, за первые четыре дня мы привлекли больше 40 тысяч пользователей. К сожалению, не все обратили внимание, что Москва (как, кстати, и Питер) пока что находится в стадии бета-тестирования, и в приложении ещё нет многих остановок и маршрутов, а сама информация о местонахождении транспорта может расходиться с реальной ситуацией.
Проморолик ЕТранспорт
В будущем мы обязательно добавим в приложение функцию построения маршрута «от точки до точки», а также возможность рассчитывать время в пути и даже предупреждать своих друзей о том, через сколько минут ты подъедешь. Ещё будем заранее напоминать пользователям о том, что пора бы выйти из дома, чтобы не пропустить свой трамвай, а то следующий приедет не скоро. Будем больше внимания уделять тому, чтобы пользователи могли коммуницировать друг с другом, выбирать «Короля дорог» или «Мэра остановки». Мы хотим, чтобы люди делились друг с другом ценной информацией (например, что на линии контроль) и обсуждали разные вещи вроде хамоватых водителей и поющих кондукторов.
В нашей команде пять человек. Я учился в УрГУ имени Горького, там познакомился с Максимом Ровкиным, нашим Android-разработчиком. Он привёл к нам в команду невероятного сервер-мэна Пашу Дика — накануне самого сложного за всё время обучения зачёта он всю ночь работал над тем, чтобы в Москве наше приложение запустилось вовремя и без проблем. Забавно, но с нашим iOS-разработчиком Егором Еремеевым мы впервые встретились вживую уже после релиза первой версии ЕТранспорта. Егор с Максом познакомились, когда сдавали ЕГЭ в разных городах (Егор — в Набережных Челнах, а Максим – в Екатеринбурге), но с одинаковым усердием решали тесты для Дальнего Востока. Дизайнер Паша Осипкин нашёл нас сам — в январе 2013 года нам на почту пришло от него письмо, мол, приложение у вас отличное, а вот дизайн — говно. Так Паша стал частью нашей команды, чему мы до сих пор несказанно рады».
Приложение, которое позволит москвичам получать информацию о времени прибытия автобуса, троллейбуса или трамвая на ту или иную остановку, будет внедрено в ближайшие два месяца.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов рассказал, что в настоящее время специалистами разрабатывается специальное приложение для мобильных телефонов, сообщает «Интерфакс» .
Мобильное приложение позволит узнать время прибытия нужного автобуса, троллейбуса или трамвая. В сервисе, помимо прочего, будет функция подсчёта времени пути от местонахождения пользователя до остановки транспорта. С её помощью программа сможет оповещать пассажира, когда ему нужно выйти из дома, чтобы успеть на свой автобус. Сейчас приложение проходит последние тестирования.
Максим Ликсутов добавил, что в департаменте уже сформировали новую транспортную сеть. Её создавали таким образом, чтобы до ближайшей остановки общественного транспорта из любой точки города было не дольше семи-восьми минут пешком. Новые маршруты представят в начале 2014 года.
Между тем в настоящее время существует ряд полезных сайтов и приложений, которые помогают жителям столицы легко перемещаться в городе.
На сайте «Русавтобус» можно ввести адреса, откуда и куда вы едете, время, во сколько вы выезжаете, и нужные виды транспорта. Весь путь будет проложен на карте, а ниже будет написано, какой транспорт нужно использовать, сколько метров пешком потребуется пройти и даже какой будет стоимость такси, если вы предпочтете всё же ехать на машине.
Официальная интерактивная схема «Московского метрополитена» покажет, как доехать от одной станции к другой и сколько времени это займёт.
На официальном сайте «РЖД» можно узнать, каким поездом, за сколько времени и по какой цене можно доехать из пункта А в пункт Б в указанную дату.
Сайт «Вики-маршруты» нарисует заданный маршрут на карте, расскажет, в какой автобус нужно сесть и на какой остановке выйти, посчитает, сколько метров нужно пройти пешком.
Сайт «Мострансавто» подробно расскажет о маршрутах общественного транспорта Подмосковья — достаточно ввести название остановки или номер маршрута.
«Яндекс.Расписания» предложат маршруты самолётов, поездов, электричек и автобусов, если вам захочется выбраться из города.
Из бесплатных приложений очень функционально «Транспорт Москвы» : можно проложить автомобильный маршрут, узнать, где находятся парковки, дорожные камеры, заправки с «правильным» и «неправильным» топливом, проверить, законно ли осуществляет свою деятельность такси, посмотреть свои штрафы, отправить сообщение владельцу машины, перекрывшей выезд. Приложение также содержит информацию о правилах дорожного движения, штрафах и нарушениях, стоимости проезда на общественном транспорте и даже последних транспортных новостях. Кроме всего прочего, приложение позволяет проверить, не эвакуировали ли вашу машину. Доступно для iOS, Android и Windows Phone.
Полезное приложение «iГдеавтобус» посоветует, какой транспорт выбрать для вашего маршрута, и даже сможет по фотографии определить, на какой остановке вы находитесь. Кроме того, приложение работает в режиме офлайн, поэтому не перестанет работать, если возникли перебои со связью. Разработчики предупреждают, что работа приложения может быстро разрядить устройство. Только для iOS.
С помощью приложения «Парковки Москвы» московские автомобилисты могут узнать, где можно оставить машину и как доехать до нужной парковки. Оплатить стоянку тоже можно прямо из приложения. Доступно для iOS, Android и Windows Phone.
«Яндекс.Такси» — одно из самых удобных для заказа такси: можно выбрать желаемый таксопарк и ценовую категорию, предупредить водителя, что вам понадобится детское сиденье, увидеть вызванную машину на карте и многое другое. По SMS вас оповестят о том, когда водитель будет на месте и сколько составила стоимость поездки. Доступно для iOS, Windows Phone и для Android.
MosParking — хорошее «парковочное» приложение, которое покажет на карте или простым списком все платные и бесплатные парковки рядом с вашим местоположением и предоставит всю информацию о каждой из них.
Приложение «Метрополитен» определит, какая станция метро расположена ближе всех к вашему метоположению, на всякий случай покажет, на сколько метров удалены другие станции, нарисует маршрут на схеме и посчитает, сколько минут займёт дорога. Только для iOS.
Подробности
Категория: Приложения для Android
Опубликовано 14.10.2014 19:03
Просмотров: 1359
Дорогие друзья, пользователи системы Андроид!
Сегодня я познакомлю вас с приложением, которое избавит вас от неопределенности ожидания городского общественного транспорта на остановке. Вам, вероятно, часто приходилось стоять на остановке, ожидая нужного транспорта и проклиная несоответствие вывешенного расписания с реальностью. В условиях обычных теперь пробок в больших городах трудно рассчитывать на точность прибытия по расписанию.
Выход есть. Если вы владелец смартфона, имеющего выход в Интернет, то с помощью хорошей бесплатной
программы Яндекс.Транспорт вы в любой момент сможете посмотреть на карте в месте вашего текущего нахождения (впрочем, при необходимости также и в любом другом) реальную транспортную обстановку на подходах к вашей остановке.
Приложение при открытии определяет ваше местоположение
и при нажатии на стрелочку в левом нижнем углу центрирует карту на нем.
На карте в реальном времени
появляются движущиеся метки
автобусов, троллейбусов, трамваев с указанием номера маршрута и направления движения. По этим меткам вы можете примерно определить, есть ли на подходе нужный транспорт, сколько вам его еще ожидать и решить, не стоит ли найти альтернативные варианты. Есть фильтр, с помощью которого можно оставить на карте только нужный вам маршрут.
При нажатии на значок остановки
вы получаете список всех маршрутов, которые на ней останавливаются. При нажатии на метку транспорта
вы получаете его конечные остановки.
По моему опыту, точность отображения реального положения не идеальная, но все-таки очень приличная. Ошибка по времени составляет не более 1-2 минут. Нужно только учесть, что отображаются, естественно, только транспортные средства, оборудованные системой навигации, а таких становится все больше.
Вы можете также наложить на карту информацию о пробках
из сервиса Яндекс.Пробки, нажав на светофорчик слева вверху.
Короче, очень удобное приложение, выручало не раз. Естественно, требует для работы подключения к Интернету.
-
ЕГЭ по русскому языку 2023
- /
-
Задание 6
- /
- Задача 4
- /
Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, исключив лишнее слово…
Разбор сложных заданий в тг-канале:
Сложность:
Среднее время решения: 58 сек.
ЕГЭ по русскому языку 2023 задание 6: номер 4 | dwb33 | Отредактируйте предложение ис…
35
Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, исключив лишнее слово. Выпишите это слово.
В городском автобусе на видном месте обязательно должен находиться маршрут движения с указанием времени прибытия на каждую остановку.
Объект авторского права ООО «Легион»
Вместе с этой задачей также решают:
Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, заменив неверно употреблённое слово. Запишите подобранное слово, соблюдая нормы современного русского литературного языка.…
Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, заменив неверно употреблённое слово. Запишите подобранное слово, соблюдая нормы современного русского литературного языка.…
Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, заменив неверно употреблённое слово. Запишите подобранное слово, соблюдая нормы современного русского литературного языка.…
Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, исключив лишнее слово. Выпишите это слово.
Отказ Льва Толстого от Нобелевской премии по литературе в 1906 году стал внезап…
Популярные материалы
- Задание 16. Пунктуация в простом и сложносочиненном предложении
- Задание 26. Языковые средства выразительности
- Задание 8. Синтаксические нормы
- Задание 11. Правописание суффиксов
- Теория к заданию 16
- Теория к заданию 26
Задания
Версия для печати и копирования в MS Word
Отредактируйте предложение: исправьте лексическую ошибку, исключив лишнее слово. Выпишите это слово.
Маршрут движения автобуса с тех пор не менялся.
Спрятать пояснение
Пояснение (см. также Правило ниже).
Приведём верное написание.
Маршрут автобуса с тех пор не менялся.
Слово «маршрут» означает «направление движения», поэтому словосочетание «маршрут движения» является плеоназмом.
Ответ: движения.
Правило: Задание 6 (ОГЭ). Лексическое значение слова. Группы слов по происхождению и употреблению.
Обеспечение безопасных условий организации регулярных перевозок пассажиров
Обеспечение безопасных условий организации регулярных
перевозок пассажиров
61. Маршруты регулярных перевозок пассажиров автобусами организуются на автомобильных дорогах I — IV категорий, а троллейбусами — на автомобильных дорогах I — III категорий.
Регулярное автобусное движение на участках дорог V категории может быть организовано в целях осуществления автобусных перевозок на подъездах к сельским населенным пунктам автобусами, относящимися к категории транспортных средств М2, при наличии на участках таких дорог твердого дорожного покрытия в соответствии с законодательством Российской Федерации об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, а также местных уширений проезжей части, достаточных для разъезда транспортных средств в зоне видимости с транспортными средствами встречного направления движения с соблюдением Правил дорожного движения и требований безопасности, предъявляемых к транспортным средствам, обеспечивающим данные перевозки.
62. Субъект транспортной деятельности, осуществляющий регулярные перевозки пассажиров, обязан:
1) обеспечить каждого водителя следующими документами:
путевым листом;
расписанием (графиком) движения по маршруту регулярных перевозок;
схемой маршрута с указанием опасных участков;
2) осуществлять при выполнении перевозок контроль соблюдения расписания (графика) движения и норм предельной вместимости транспортных средств, соответствия пути движения транспортных средств установленным маршрутам регулярных перевозок.
63. Организация автобусного маршрута регулярных перевозок пассажиров, проходящего через нерегулируемый железнодорожный переезд, осуществляется по согласованию с владельцем данного переезда.
64. Запрещается организация маршрута регулярных перевозок городского наземного электрического транспорта, проходящего через железнодорожные переезды основных магистралей общей сети, электрифицированные внешние и внутренние подъездные пути.
65. При перевозках пассажиров в междугородном сообщении на маршрутах регулярных перевозок багаж должен размещаться только в багажных отсеках автобусов либо перевозиться отдельно в багажных автомобилях или в специальных прицепах.
66. Запрещается отклонение от установленного схемой маршрута пути следования, осуществление остановок в местах, не предусмотренных схемой маршрута (кроме случаев, когда это вызвано необходимостью обеспечения безопасности перевозок и дорожного движения).
67. Субъекты транспортной деятельности должны проводить контроль выполнения всех рейсов, предусмотренных расписанием движения транспортных средств на обслуживаемых ими маршрутах регулярных перевозок пассажиров, анализировать причины несоблюдения водителем расписания (графика) движения и при необходимости корректировать расписание (график) движения.
Перейти на сайт ГУП «Мосгортранс»
Данные правила распространяются на наземный городской пассажирский транспорт общего пользования г.Москвы: трамваи, автобусы, троллейбусы.
1. Общие положения
1.1. Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве (далее — Правила) разработаны в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, Законом Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-1 «О защите прав потребителей», Федеральным законом от 8 ноября 2007 года N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее — Правила дорожного движения), Законом города Москвы от 21 ноября 2007 года N 45 «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях.
1.2. Настоящие Правила определяют порядок пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами), оборудованным устройствами автоматизированной системы контроля проезда и осуществляющим перевозки пассажиров по проездным билетам и тарифам, установленным Правительством Москвы.
1.3. Пункт утратил силу — постановление Правительства Москвы от 27 августа 2014 года N 483-ПП.
1.4. Настоящие Правила должны находиться в салонах подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамваев, троллейбусов, автобусов).
1.5. Режим работы наземного городского транспорта общего пользования города Москвы устанавливается Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Информация о режиме работы маршрутов наземного городского транспорта общего пользования размещается на остановочных пунктах, расположенных по трассе следования маршрутов, и на официальном сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
2. Предприятия пассажирского транспорта (перевозчики) обязаны
2.1. Обеспечивать перевозку пассажиров всех категорий, в том числе лиц с ограничениями жизнедеятельности, в пункт назначения согласно установленному маршруту движения.
2.2. Обеспечить наличие на остановочных пунктах трафаретов с информацией о названии остановок, номерах и режиме работы проходящих маршрутов с указанием конечных остановок этих маршрутов, обеспечив доступ к информации для лиц с нарушениями зрения и слуха.
2.3. Соблюдать установленные графики интервалов движения на маршрутах наземного городского транспорта общего пользования (трамваев, троллейбусов, автобусов).
2.4. В случае планового изменения или закрытия маршрутов оповещать население через средства массовой информации или путем размещения объявлений на остановочных пунктах.
2.5. При оперативном изменении маршрута оповещать население путем размещения объявлений на остановочных пунктах и с помощью оборудования подвижного состава информационными указателями.
2.6. Обеспечить перед выездом на линию надлежащее техническое и санитарное состояние салонов, экипировку, внутреннее и внешнее оформление подвижного состава в соответствии с установленными требованиями.
2.7. Обеспечить безопасность перевозки пассажиров.
За ненадлежащее выполнение установленных соответствующими нормативными и правовыми актами Российской Федерации и города Москвы условий перевозки ответственность перевозчика наступает в соответствии с действующим законодательством.
3. Обязанности водителя наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса)
3.1. Водитель обязан:
3.1.1. При обнаружении или получении от пассажиров информации о наличии в салоне подвижного состава предметов, которые могут представлять опасность для жизни и здоровья, а также запаха гари, дыма, огня, воздействия электрического тока действовать согласно инструкциям.
3.1.2. Неукоснительно соблюдать требования Правил дорожного движения.
3.1.3. Обеспечивать перевозку пассажиров в строгом соответствии с требованиями эксплуатации подвижного состава, безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок.
3.1.4. Отправлять трамвай, троллейбус, автобус от остановочного пункта только при закрытых дверях после завершения посадки и высадки пассажиров.
3.1.5. Информировать пассажиров, в том числе с нарушениями зрения и слуха, о названии каждого остановочного пункта и следующего за ним, передавать другую необходимую информацию с помощью диктофона и специальных средств.
3.1.6. В случае неисправности приборов оповещения, их отсутствия, а также при оперативном изменении маршрута объявлять информацию по микрофону на всем протяжении маршрута до устранения неисправности приборов или установки приборов оповещения и до восстановления трассы следования маршрута.
3.1.7. Пункт утратил силу со 2 января 2021 года — постановление Правительства Москвы от 17 декабря 2020 года N 2276-ПП.
3.1.8. Пункт утратил силу со 2 января 2021 года — постановление Правительства Москвы от 17 декабря 2020 года N 2276-ПП.
3.1.9. Ограничивать посадку пассажиров в зависимости от заполнения салона трамвая, троллейбуса или автобуса после оповещения пассажиров об окончании посадки.
3.1.10. Пункт утратил силу — постановление Правительства Москвы от 27 августа 2014 года N 483-ПП.
3.1.11. Соблюдать трассу следования установленного маршрута и заданный график движения наземного городского пассажирского транспорта общего пользования.
3.1.12. Осуществлять посадку и высадку пассажиров на оборудованных остановочных пунктах, предусмотренных схемой маршрута, за исключением нештатных ситуаций.
3.1.13. При движении по установленному маршруту наземного городского транспорта общего пользования обеспечивать наличие на транспортном средстве информационных указателей о номере маршрута, а также о наименовании начального, конечного и основных промежуточных остановочных пунктов.
3.1.14. Обеспечивать безопасную посадку и высадку, а также комфортные условия проезда инвалидов-колясочников, инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата и лиц с нарушениями зрения и слуха.
3.2. Другие обязанности водителя определяются его должностной инструкцией.
4. Порядок входа и выхода
4.1. Вход и выход пассажиров разрешаются только на остановочных пунктах после полной остановки трамвая, троллейбуса, автобуса.
4.2. Пассажиры обязаны соблюдать очередность при входе в трамвай, троллейбус, автобус и при выходе из них.
4.3. Вход в трамвай, троллейбус, автобус производится через все двери транспортного средства с оплатой проезда посредством устройств контроля и погашения билетов (валидаторов), расположенных у соответствующих дверей.
4.4. Выход из трамвая, троллейбуса, автобуса производится через все двери. Для выхода пассажирам необходимо нажать кнопку «Управление дверью пассажиром» при ее наличии. Для выхода на остановках по требованию пассажирам необходимо заранее подать сигнал водителю нажатием кнопки звонка.
4.5. Пункт утратил силу с 30 декабря 2021 года — постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2021 года N 2172-ПП.
4.6. Вход в специально оборудованный для инвалидов трамвай, троллейбус, автобус инвалидами-колясочниками производится через вторую дверь после выхода пассажиров.
4.7. При входе, выходе из трамвая, троллейбуса, автобуса пассажир во избежание получения травм обязан держаться за поручни.
4.8. Вход пассажиров с велосипедом в трамвай, троллейбус, автобус разрешается при возможности размещения велосипеда на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса. Вход пассажиров с велосипедом в трамвай, троллейбус, автобус производится через вторую дверь после выхода пассажиров.
5. Порядок оплаты проезда и провоза ручной клади
5.1. Для оплаты проезда в соответствии с действующими тарифами пассажиру при входе в трамвай, троллейбус, автобус необходимо приложить проездной билет, платежную (банковскую) карту или иное электронное средство платежа с технологией бесконтактной оплаты к мишени устройства контроля и погашения билетов (валидатора) и удерживать в этом положении не менее двух секунд.
Приобретение проездного билета и оплата проезда с помощью платежных (банковских) карт или иных электронных средств платежа с технологией бесконтактной оплаты производится единовременно путем списания денежных средств с платежных (банковских) карт или иных электронных средств платежа через устройство контроля и погашения билетов (валидатор).
Для реализации права на бесплатный проезд (регистрации поездки) пассажиру при входе в трамвай, троллейбус, автобус необходимо приложить социальную карту москвича (СКМ), социальную карту жителя Московской области (СКМО), временный единый социальный билет к мишени устройства контроля и погашения билетов (валидатора) и удерживать в этом положении не менее двух секунд.
5.1(1). Пункт утратил силу с 30 декабря 2021 года — постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2021 года N 2172-ПП.
5.1(2). Оплата проезда (регистрация поездки) подтверждается зеленой индикацией световых элементов, расположенных на корпусах устройства контроля и погашения билетов (валидатора), и (или) соответствующим сообщением в информационной строке на дисплее устройства контроля и погашения билета (валидатора).
5.2. Оплата провоза ручной клади (размер которой в сумме измерений по длине, ширине, высоте превышает 120 см) производится путем погашения билета на провоз ручной клади, не дающего права на проезд пассажира.
При провозе оплачиваемой ручной клади пассажир должен сначала погасить через устройство контроля и погашения билетов билет на провоз ручной клади, а затем проездной билет для оплаты своего проезда.
Проездные документы для категорий граждан, имеющих право на бесплатный проезд или проезд с неполной оплатой проезда, не дают право на бесплатный провоз ручной клади.
5.3. Проездные билеты для оплаты проезда в трамваях, троллейбусах, автобусах приобретаются в специализированных пунктах по реализации билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования, в кассах перевозчиков, в автоматах по продаже проездных билетов, в платежных терминалах самообслуживания, в торговых объектах организаций, имеющих договоры на реализацию проездных билетов, а также с использованием мобильных приложений.
5.4. Действительными билетами являются только проездные билеты, предназначенные для проезда в наземном городском транспорте общего пользования в городе Москве.
5.5. Недействительными проездными билетами являются:
5.5.1. Билеты с истекшим сроком действия.
5.5.2. Билеты на ограниченное число поездок с исчерпанным лимитом поездок.
5.5.3. Неправомерно используемые СКМ, СКМО, льготный билет для учащихся и студентов на наземном городском пассажирском транспорте общего пользования, в пригородном автобусе без лимита поездок (льготный билет для учащихся).
5.5.4. Билеты, поставленные в стоп-лист.
Стоп-лист — список номеров и серий проездных билетов, СКМ, СКМО, льготных билетов для учащихся, действие которых остановлено перевозчиком в связи с получением от уполномоченного органа государственной власти или подведомственных организаций (государственных учреждений и унитарных предприятий) органов государственной власти сведений о выявленных фактах неправомерного выпуска или выхода из обращения этих проездных билетов, СКМ, СКМО, льготных билетов для учащихся.
5.5.5. Неисправные билеты — проездные билеты, имеющие механические повреждения, а также проездные билеты, чтение которых невозможно. Неисправный билет не принимается устройством контроля и погашения билетов (валидатором).
5.6. Обмен неисправных проездных билетов производится в специализированных пунктах по реализации проездных билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования в соответствии с действующей инструкцией по обмену проездных билетов, утверждаемой транспортным предприятием.
Обмену не подлежат проездные билеты, имеющие внешние повреждения, в том числе механические, термические, химические или иные.
Проездной билет без лимита поездок, а также проездной билет «Кошелек», предоставляющий право на совершение поездок в пределах уплаченной суммы, имеющие механические, термические, химические или другие внешние повреждения, восстанавливаются транспортным предприятием после оплаты стоимости их изготовления (с восстановлением оплаченного срока действия) после сдачи их пассажиром в специализированный пункт по реализации проездных билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования.
Утраченные проездные билеты (в том числе на бесконтактных носителях) восстановлению и блокировке не подлежат.
Пункт утратил силу с 30 декабря 2021 года — постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2021 года N 2172-ПП.
6. Порядок проезда
6.1. Перечень категорий граждан, имеющих право на бесплатный проезд или неполную оплату проезда в наземном городском транспорте общего пользования (трамваях, троллейбусах, автобусах), определяется в соответствии с законами Российской Федерации и города Москвы и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и города Москвы.
6.2. Пассажир обязан:
6.2.1. Оплатить проезд (зарегистрировать поездку) в порядке, установленном в пункте 5.1 настоящих Правил.
Одно погашение проездного билета дает право пассажиру только на один проход для поездки в одном направлении.
6.2.1(1). При бестурникетной системе проезда убедиться в прохождении оплаты проезда (регистрации поездки) через устройство контроля и погашения билетов согласно пункту 5.1(2) настоящих Правил.
6.2.2. Сохранять до конца поездки проездные билеты, погашенные в устройстве контроля и погашения билетов.
6.2.3. Иметь при проезде документы, подтверждающие право пассажира на бесплатный проезд или на неполную оплату проезда.
6.2.4. В течение всей поездки подтверждать по требованию контролеров наземного городского транспорта общего пользования факт оплаты своего проезда (регистрации поездки), перевозки детей, следующих вместе с ним, в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате, в том числе с предоставлением преимуществ по провозной плате, провоза ручной клади, путем предъявления для проверки (приложения к устройству для проверки) проездных билетов, платежных (банковских) карт или иных электронных средств платежа с технологией бесконтактной оплаты.
Контролерами наземного городского транспорта общего пользования в городе Москве являются должностные лица, уполномоченные перевозчиком (контролеры перевозчика), а также должностные лица Государственного казенного учреждения города Москвы «Организатор перевозок» (контролеры ГКУ «Организатор перевозок»).
6.2.5. При выявлении контролерами наземного городского транспорта общего пользования факта проезда пассажира без оплаты, перевозки без оплаты следующих вместе с ним детей (в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате), провоза без оплаты оплачиваемой в соответствии с пунктом 5.2 настоящих Правил ручной клади, а также факта предъявления пассажиром недействительных проездных билетов:
- оплатить проезд, перевозку следующих вместе с ним детей (в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате), провоз оплачиваемой ручной клади путем погашения имеющегося у пассажира проездного билета с использованием устройства контроля и погашения билетов (валидатора) либо приобретенного по установленной цене у контролеров перевозчика проездного билета;
- предъявить по требованию контролера ГКУ «Организатор перевозок» документ, удостоверяющий личность в соответствии с законодательством Российской Федерации;
- покинуть салон трамвая, троллейбуса, автобуса на ближайшем остановочном пункте, в том числе с детьми, следующими вместе с ним, в случае отказа от оплаты проезда, и (или) от оплаты перевозки следующих вместе с ним детей (в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате), и (или) от оплаты провоза ручной клади (указанное требование не распространяется на лицо, не достигшее возраста 16 лет, следующее без сопровождения совершеннолетнего лица).
6.2.6. Во избежание получения травм во время движения трамвая, троллейбуса, автобуса держаться за поручни.
6.2.7. Пункт утратил силу с 30 декабря 2021 года — постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2021 года N 2172-ПП.
6.2.8. Соблюдать в наземном городском транспорте общего пользования общественный порядок.
6.2.9. По прибытии на конечную остановку маршрута освободить салон трамвая, троллейбуса, автобуса.
6.2.10. Пункт утратил силу со 2 января 2021 года — постановление Правительства Москвы от 17 декабря 2020 года N 2276-ПП.
6.2(1). Пассажир, имеющий право на бесплатный или льготный проезд, обязан иметь при себе и предъявлять по требованию контролеров наземного городского транспорта общего пользования документ, подтверждающий право на бесплатный или льготный проезд, и документ, удостоверяющий личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В случае если документ, подтверждающий право на бесплатный или льготный проезд, содержит фотографию его владельца, предъявление документа, удостоверяющего личность в соответствии с законодательством Российской Федерации, не требуется.
6.2(2). Передние места в салоне, обозначенные специальными надписями или символами, предназначаются для инвалидов, лиц престарелого возраста, пассажиров с детьми и беременных женщин. Другие пассажиры, занимающие эти места, обязаны освободить их для указанных лиц.
6.3. Пассажир имеет право:
6.3.1. Бесплатно провозить с собой:
6.3.1.1. Детей в возрасте до 7 лет.
6.3.1.2. Детскую коляску.
6.3.1.3. Детские санки.
6.3.1.4. Одно место ручной клади, не превышающее по сумме трех измерений (высота, длина, ширина) 120 см.
6.3.1.5. Одну пару лыж в чехле или другой спортивный инвентарь в чехле или в сумке.
6.3.1.6. Животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробках, контейнерах и др.), если размеры указанных клеток (корзин, коробок, контейнеров и др.) не превышают размеры ручной клади, установленные в пункте 6.3.1.4 настоящих Правил.
6.3.1.7. Музыкальный инструмент в футляре или чехле.
6.3.1.8. Один велосипед на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда пассажиров (велосипед должен удерживаться пассажиром во время движения, исключая его самопроизвольное передвижение по салону при соблюдении требований пункта 6.2.6 настоящих Правил).
6.3.2. Проезжать без дополнительной оплаты проезда в следующем за сошедшим с линии по неисправности трамвае, троллейбусе, автобусе при наличии проездного билета, погашенного в неисправном трамвае, троллейбусе, автобусе.
6.3.3. При выявлении неисправности проездного билета обратиться для его обмена в специализированный пункт по реализации проездных билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования.
6.3.4. Провозить домашних животных, в том числе собак-поводырей инвалидов по зрению, при соблюдении условий, исключающих беспокойство пассажиров (собаки должны быть в наморднике и на коротком поводке).
6.4. Пассажирам запрещается:
6.4.1. Проезжать в трамвае, троллейбусе, автобусе без оплаты проезда.
6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров.
6.4.3. Курить в салоне.
6.4.4. Находиться в салоне в состоянии опьянения, распивать алкогольную и спиртосодержащую продукцию, употреблять наркотические средства или психотропные вещества.
6.4.5. Повреждать подвижной состав и оборудование, находящееся в салоне.
6.4.6. Самовольно приводить в действие механизмы для открытия дверей, средства пожаротушения, рычаги аварийных люков, кольца аварийных выходов и другое оборудование, а также препятствовать закрытию и открытию дверей, если это не требуется для предотвращения несчастных случаев, связанных с угрозой жизни и здоровью пассажиров.
6.4.7. Высовываться из окон, помещать ручную кладь на сиденья и загрязнять сиденья.
6.4.8. Отвлекать водителя и разговаривать с ним во время движения.
6.4.9. Проезжать по недействительным проездным билетам.
6.4.10. Проезжать по льготному проездному документу или билету, выданному другому лицу.
6.4.11. Провозить ручную кладь, сумма измерений которой по длине, ширине и высоте превышает 180 сантиметров, а также длинномерные предметы свыше 190 сантиметров (кроме лыж в чехле). Использовать для транспортировки ручной клади колесные средства (за исключением чемоданов, сумок-тележек, сумма измерений которых по длине, ширине и высоте вместе с ручной кладью не превышает 180 сантиметров).
6.4.12. Проезжать на подножках и других элементах кузова подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса), не предназначенных для проезда.
6.4.13. Пункт утратил силу с 12 марта 2016 года — постановление Правительства Москвы от 1 марта 2016 года N 62-ПП.
6.4.14. Брать в руки забытые или оставленные неустановленными лицами предметы и вещи. При обнаружении в наземном городском транспорте общего пользования (трамвае, троллейбусе, автобусе) забытых (оставленных) предметов, вещей, документов или каких-либо ценностей, а также почувствовав воздействие электрического тока, запаха гари, дыма или огня, пассажир обязан незамедлительно сообщить об этом водителю.
6.4.15. Производить профессиональную фото-, видеосъемку в салонах подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса) без разрешения администрации транспортных предприятий.
6.4.16. Нарушать порядок провоза домашних животных, изложенный в пунктах 6.3.1.6 и 6.3.4 настоящих Правил.
6.4.17. Провозить транспортные средства, а также средства индивидуальной мобильности, сумма измерений которых по длине, ширине и высоте превышает 180 сантиметров (за исключением велосипедов, самокатов, детских и инвалидных колясок).
6.5. Запрещается наносить надписи, изображения, размещать информационные и рекламные материалы на внешние и внутренние поверхности наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса), а также на объектах инфраструктуры городского транспорта общего пользования, кроме относящихся к порядку их эксплуатации и (или) наносимых (размещаемых) в рамках исполнения государственного контракта или иного договора, заключенного с уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, государственным унитарным предприятием города Москвы или государственным учреждением города Москвы.
7. Осуществление контроля за соблюдением настоящих правил пассажирами. Проверка подтверждения оплаты проезда, провоза ручной клади и ответственность пассажиров
7.1. Контроль за соблюдением пассажирами настоящих Правил, а также проверка подтверждения оплаты проезда осуществляется контролерами наземного городского транспорта общего пользования в течение всего времени работы наземного городского транспорта общего пользования.
7.2. Безбилетным является проезд лица:
7.2.1. Обнаруженного при проверке в транспортном средстве без проездного билета, за исключением лиц, сопровождающих инвалидов первой группы и детей-инвалидов.
7.2.2. Предъявившего проездной билет без отметки о погашении.
7.2.3. Предъявившего поддельный проездной билет.
7.2.4. Предъявившего проездной билет, срок действия которого истек.
7.2.5. Предъявившего СКМ, СКМО или льготный билет для учащихся, которые не принадлежат этому лицу или срок действия которых истек.
7.2.6. Предъявившего ранее использованный проездной билет.
7.2.7. Предъявившего проездной билет, предназначенный для лица, которому предоставлено преимущество по оплате проезда, не имеющего при себе документа, подтверждающего право на предоставление указанного преимущества.
7.2.8. Отказавшегося предъявить проездной документ (билет), подтверждающий факт оплаты проезда.
7.3. Проверка подтверждения оплаты проезда и провоза ручной клади осуществляется в салоне подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса).
7.3(1). При предъявлении пассажиром контролеру наземного городского транспорта общего пользования для подтверждения факта оплаты проезда проездного билета, указанного в пунктах 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 настоящих Правил, а также СКМ или СКМО или льготного билета для учащихся, которые не принадлежат этому лицу или срок действия которых истек, данные документы подлежат изъятию в установленном порядке.
Изъятие проездного билета (документа) оформляется актом в двух экземплярах, первый экземпляр выдается пассажиру, предъявившему указанный проездной билет (документ), а второй экземпляр остается у контролера.
7.4. За повреждение подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса), а также их оборудования и дорожно-эксплуатационного хозяйства (трамвайные пути, контактные линии и т.п.) ответственность наступает в соответствии с законодательством. С виновных также может быть произведено взыскание ущерба в установленном законом порядке.
7.5. Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к административной ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы.
Оплата стоимости проезда, провоза оплачиваемой ручной клади в порядке, предусмотренном пунктом 6.2.5 настоящих Правил, либо отказ от оплаты не освобождает пассажира от уплаты штрафов за безбилетный проезд и провоз неоплаченного багажа в наземном городском транспорте общего пользования, установленных законодательством города Москвы об административных правонарушениях.
Полномочия по составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 10.1, 10.5 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 года N 45 «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях», возложены на контролеров ГКУ «Организатор перевозок».
8. Обязанности и права контролера наземного городского транспорта общего пользования
8.1. При работе на линии контролер наземного городского транспорта общего пользования обязан иметь служебное удостоверение и предъявлять его по первому требованию пассажира, называть свою фамилию.
8.2. При работе на линии контролер наземного городского транспорта общего пользования имеет право и обязан:
8.2.1. Осуществлять контроль за соблюдением пассажирами настоящих Правил, в том числе правильностью оплаты проезда и провоза ручной клади.
8.2.2. В случае установления фактов нарушения пассажирами требований настоящих Правил принимать в пределах своих полномочий в отношении лиц, допустивших нарушения, меры, предусмотренные законодательством и пунктами 6.2.5, 7.3(1) и 7.5 настоящих Правил.
8.3. Другие права и обязанности контролера определяются его должностной инструкцией.
ОРГАНИЗОВАННАЯ ПЕРЕВОЗКА ГРУПП ДЕТЕЙ АВТОБУСАМИ
В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий при организованных перевозках групп детей автобусами в Российской Федерации введены специальные требования к таким перевозкам.
На этой странице вы найдете информацию о нормативных документах, регламентирующих требования к перевозке групп детей, методические рекомендации по их организации и другую полезную информацию.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ К ОРГАНИЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУПП ДЕТЕЙ
Согласно определению Правил дорожного движения:
«Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.
Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения, а также Правилами организованной перевозки групп детей автобусами (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 23.09.2020 № 1527) (далее — Правила), в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей» (п. 23.6 ПДД).
Опознавательный знак «Перевозка детей» — в виде квадрата желтого цвета с каймой красного цвета (ширина каймы — 1/10 стороны), с черным изображением символа дорожного знака 1.23 (сторона квадрата опознавательного знака, расположенного спереди транспортного средства, должна быть не менее 250 мм, сзади — 400 мм).
Скорость движения автобуса, осуществляющего организованную перевозку групп детей не должна превышать 60 км/ч (п. 10.3 ПДД).
В связи с этим на задней части кузова слева у автобуса также должен быть установлен опознавательный знак «Ограничение скорости» — в виде уменьшенного цветного изображения дорожного знака 3.24 с указанием разрешенной скорости «60 км~ч» (диаметр знака — не менее 160 мм, ширина каймы — 1/10 диаметра).
Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРАВИЛ ОРГАНИЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУПП ДЕТЕЙ АВТОБУСАМИ
В случае если организованная перевозка группы детей осуществляется 1 автобусом или 2 автобусами, перед началом осуществления такой перевозки в подразделение Государственной инспекции безопасности дорожного движения территориального органа Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее — подразделение Госавтоинспекции) на районном уровне по месту начала организованной перевозки группы детей подается уведомление об организованной перевозке группы детей.
В случае если указанная перевозка осуществляется 3 автобусами и более, перед началом осуществления такой перевозки подается заявка на сопровождение автобусов патрульным автомобилем (патрульными автомобилями) подразделения Госавтоинспекции:
при необходимости организации сопровождения по дорогам общего пользования, расположенным на территории нескольких муниципальных образований в пределах субъекта Российской Федерации, закрытых административно-территориальных образований, нескольких субъектов Российской Федерации, — в подразделение Госавтоинспекции на региональном уровне по месту начала организованной перевозки группы детей либо Центр специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации;
при необходимости организации сопровождения по дорогам общего пользования, расположенным в пределах районов, городов и иных муниципальных образований, закрытых административно-территориальных образований, комплекса «Байконур», — в подразделение Госавтоинспекции на районном уровне по месту начала организованной перевозки группы детей.
Предусмотренное пунктом 3 Правил уведомление подается лицом, планирующим организованную перевозку группы детей (далее — организатор перевозки), в том числе фрахтователем или фрахтовщиком (если перевозка осуществляется по договору фрахтования), в соответствии с формой, установленной Министерством внутренних дел Российской Федерации, с учетом положений настоящих Правил.
Предусмотренная пунктом 3 Правил заявка подается организатором перевозки, в том числе фрахтователем или фрахтовщиком (если перевозка осуществляется по договору фрахтования), в соответствии с Положением о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. N 20 «Об утверждении Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции».
Подача уведомления об организованной перевозке группы детей осуществляется не позднее 48 часов до начала перевозки в междугородном сообщении и не позднее 24 часов до начала перевозок в городском и пригородном сообщениях.
Уведомление об организованной перевозке группы детей может подаваться в отношении нескольких планируемых организованных перевозок группы детей по одному и тому же маршруту с указанием дат и времени осуществления таких перевозок.
Такое уведомление подается до начала первой из указанных в нем перевозок.
Если согласно графику движения время следования автобуса при организованной перевозке группы детей превышает 4 часа, в состав указанной группы не допускается включение детей возрастом до 7 лет.
Организатор перевозки назначает в каждый автобус, используемый для организованной перевозки группы детей, лиц, сопровождающих детей в течение всей поездки (далее — сопровождающие лица). Если группа включает более 20 детей, минимальное количество сопровождающих лиц определяется из расчета их нахождения у каждой предназначенной для посадки (высадки) детей двери автобуса. Допускается назначение одного сопровождающего лица, если группа включает 20 и менее детей и если посадка (высадка) детей осуществляется через одну дверь автобуса.
Если в автобусе находятся несколько сопровождающих лиц, организатор перевозки назначает из них ответственного за организованную перевозку группы детей по соответствующему автобусу, который осуществляет координацию действий водителя (водителей) и других сопровождающих лиц в указанном автобусе.
Если для организованной перевозки группы детей используется 2 автобуса и более, организатор перевозки назначает старшего ответственного за организованную перевозку группы детей, который осуществляет координацию действий водителей данных автобусов и ответственных по данным автобусам.
Если продолжительность организованной перевозки группы детей превышает 12 часов и для ее осуществления используется 3 автобуса и более, организатор перевозки обеспечивает сопровождение такой группы детей медицинским работником. В указанном случае организованная перевозка группы детей без медицинского работника не допускается.
В ночное время (с 23 часов до 6 часов) допускаются организованная перевозка группы детей к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, завершение организованной перевозки группы детей (доставка до конечного пункта назначения, определенного графиком движения, или до места ночного отдыха) при незапланированном отклонении от графика движения (при задержке в пути), а также организованная перевозка группы детей, осуществляемая на основании правовых актов высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации. При этом после 23 часов расстояние перевозки не должно превышать 100 километров.
Организатор перевозки составляет список лиц помимо водителя (водителей), которым разрешается находиться в автобусе в процессе перевозки (далее — список), включающий в том числе:
детей, включенных в состав группы, с указанием фамилии, имени, отчества (при наличии), возраста или даты рождения каждого ребенка, а также номеров контактных телефонов его родителей (законных представителей);
сопровождающих лиц с указанием их фамилии, имени, отчества (при наличии) и номера контактного телефона;
медицинского работника с указанием его фамилии, имени, отчества (при наличии) и номера контактного телефона.
Во время осуществления организованной перевозки группы детей у ответственного за организованную перевозку группы детей или старшего ответственного за организованную перевозку группы детей должны находиться копия уведомления о принятии отрицательного решения по результатам рассмотрения заявки на сопровождение автобусов автомобилем (автомобилями) подразделения Госавтоинспекции (при принятии такого решения) или уведомления об организованной перевозке группы детей и список, предусмотренный настоящим пунктом.
В случае неявки ребенка или иного лица, включенного в список, сведения о нем вычеркиваются из списка. Нахождение в автобусе помимо водителя (водителей) иных лиц, кроме тех, которые указаны в списках, не допускается. Контроль за соблюдением указанных требований возлагается на сопровождающих лиц.
Список, содержащий корректировки, считается действительным, если он заверен подписью лица, назначенного:
ответственным за организованную перевозку группы детей, если для осуществления организованной перевозки группы детей используется 1 автобус;
старшим ответственным за организованную перевозку группы детей, если для осуществления организованной перевозки группы детей используется 2 автобуса и более.
Для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, оборудованный ремнями безопасности.
К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители:
а) имеющие на дату начала организованной перевозки группы детей стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории «D» не менее одного года из последних 2 лет;
б) прошедшие предрейсовый инструктаж в соответствии с правилами обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии с абзацем вторым пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»;
в) не привлекавшиеся в течение одного года до начала организованной перевозки группы детей к административной ответственности в виде лишения права управления транспортным средством или административного ареста за административные правонарушения в области дорожного движения.
При осуществлении организованной перевозки группы детей водитель обязан иметь при себе договор фрахтования (если организованная перевозка группы детей осуществляется по договору фрахтования) и документ, составленный в произвольной форме, содержащий сведения о маршруте перевозки, в том числе о:
а) пункте отправления;
б) промежуточных пунктах посадки (высадки) (если имеются) детей и иных лиц, участвующих в организованной перевозке группы детей;
в) пункте назначения;
г) местах остановок для приема пищи, кратковременного отдыха, ночного отдыха (при многодневных поездках) — в случае организованной перевозки группы детей в междугородном сообщении.
В случае задержки отправления автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, организатор перевозки уведомляет об этом родителей (законных представителей) детей и иных лиц, участвующих в организованной перевозке группы детей, а также подразделение Госавтоинспекции, если им принималось решение о сопровождении данных автобусов патрульным автомобилем (патрульными автомобилями).
Во время движения автобуса дети должны быть пристегнуты к креслам ремнями безопасности, отрегулированными в соответствии с руководством по эксплуатации транспортного средства. Контроль за соблюдением указанного требования возлагается на сопровождающих лиц.
При движении автобуса, осуществляющего организованную перевозку группы детей, на его крыше или над ней должен быть включен маячок желтого или оранжевого цвета, обеспечивающий угол видимости в горизонтальной плоскости, равный 360 градусам.
В случае невозможности осуществления или продолжения осуществления организованной перевозки группы детей вследствие дорожно-транспортного происшествия, технической неисправности автобуса, болезни (травмы) водителя, возникших в процессе такой перевозки, либо выявления факта несоответствия автобуса требованиям настоящих Правил, либо выявления факта несоответствия водителя требованиям пункта 17 Правил организатор перевозки или фрахтовщик (при организованной перевозке группы детей по договору фрахтования) обязан принять меры по замене автобуса и (или) водителя.
Подменный автобус должен соответствовать требованиям пункта 16 Правил, а подменный водитель — требованиям пункта 17 Правил.
При прибытии подменного автобуса и (или) подменного водителя документы, указанные в пункте 18 Правил, передаются водителю этого автобуса. Водителем и ответственным (старшим ответственным) за организованную перевозку группы детей составляется акт замены автобуса и (или) водителя в произвольной форме с указанием причин замены автобуса и (или) водителя, даты и времени замены автобуса и (или) водителя, фамилий, имен, отчеств (при наличии) и номеров контактных телефонов лиц, подписавших такой акт.
Оригиналы документов, указанных в пунктах 3, 13 и 18 Правил, хранятся организатором перевозки в течение 3 лет со дня завершения каждой организованной перевозки группы детей, во время которой произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пострадали дети, в иных случаях — в течение 90 календарных дней.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ К ОРГАНИЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУПП ДЕТЕЙ АВТОБУСАМИ
Ответственность за нарушение требований к организованной перевозки групп детей автобусами установлена статьей 12.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Так, часть 3 этой статьи устанавливает ответственность за нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, в виде административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц — двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — ста тысяч рублей.
Часть 4, — за осуществление организованной перевозки группы детей автобусами, не соответствующими требованиям Правил организованной перевозки группы детей автобусами, либо водителем, не соответствующим требованиям указанных Правил, либо без договора фрахтования, если наличие такого документа предусмотрено указанными Правилами, либо без программы маршрута, либо без списка детей, либо без списка назначенных сопровождающих, предусмотренных указанными Правилами. Для нарушителей предусмотрено наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц — двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — ста тысяч рублей.
За нарушение требований к перевозке детей в ночное время, установленных Правилами организованной перевозки группы детей автобусами, часть 5 статьи предусматривается административный штраф на водителя в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц — пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц — двухсот тысяч рублей.
Часть 6 статьи устанавливается ответственность за прочие нарушения требований к перевозке детей, установленных Правилами организованной перевозки группы детей автобусами, за исключением случаев, предусмотренных частями 4 и 5 настоящей статьи, в виде административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — ста тысяч рублей.
За административные правонарушения, предусмотренные статьей 12.23 КоАП, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.
По материалам: https://гибдд.рф/folder/116464#P0