Внутренний экзамен вектор

Внутренний экзамен — своеобразная тренировка перед финальным тестированием. Здесь проверяется, насколько хорошо ученик запомнил теорию и усвоил практику, при этом результаты никуда не передаются и не влияют на получение прав. Заключительный экзамен сдается уже в ГИБДД.

Как проходит сдача теоретического теста

Общих требований к экзамену нет, поэтому каждая автошкола устанавливает их самостоятельно. Тестирование обычно проходит по внутренним правилам организации. Чтобы успешно сдать теорию, нужно решить от 3 до 5 билетов по 20 вопросов в каждом. При этом каждый ученик имеет право на 1 ошибку. Если проверяющий сомневается в знаниях ученика, он может задать дополнительный вопрос.

Теоретический внутренний экзамен в автошколе считается сданным, если ученик не допустил ошибок, либо неправильно ответил не более чем на 1 из вопросов за отведенное время. После этого он допускается к практической части экзамена.

Как сдается вождение

Практический экзамен сдается в 2 этапа — автодром и город. Он показывает, насколько готов кандидат в водители к сдаче экзамена в ГИБДД. Только при условии успешного прохождения внутреннего практического экзамена ученик получит документы об окончании обучения и возможность получить права.

Автодром

На первом этапе внутреннего практического экзамена необходимо показать следующее:

• заезд в гараж — нужно, чтобы автомобиль не выходил за его пределы;
• параллельная парковка — требуется заехать задним ходом в отмеченную зону, имитирующую место между двумя машинами;
• змейка — нужно научиться чувствовать машину, чтобы объехать все флажки;
• разворот — демонстрируется умение разворачиваться в другую сторону;
• эстакада — вождение под углом.

В автошколе применяется балльная система аналогичная той, которая практикуется в ГИБДД. Это позволяет создать максимально схожие условия с теми, которые будут при сдаче на права с инспектором.

Город

После успешной сдачи этого этапа следует показать свои умения в городе. Сроки его проведения те же, что и на фактических экзаменах. Как правило, он сдается в тот же день, что и автодром.

Ученик демонстирует:

• умение управлять автомобилем;
• способность начинать движение, маневрировать и останавливаться в условиях плотного потока;
• знание правил дорожного движения, которые ранее проверялись в теоретической части внутреннего экзамена.

Сдача практики в городских условиях проходит по маршрутам, которыми пользуются инспекторы, экзаменующие кандидатов в водители. На тест отводится определенное время – 30-45 минут. Экзамен будет сдан, если экзаменатор не увидит нарушения правил, автомобиль будет двигаться ровно и с нормальной скоростью.

На практике часто используется та же балльная система оценки. Экзамен считается не сдан, если будет набрано 5 и более баллов по системе, аналогичной принятой ГИБДД.

В случае успешного прохождения экзамена представители автошколы решают допустить ученика к сдаче финального теста в ГИБДД.

Подготовка к экзамену

Важно помнить, что внутреннее тестирование — всего лишь формальность, почти все автошколы допускают учеников к внешнему испытанию. Экзамен обычно проводится 2 дня: сначала теория, а потом практика. Для успешного прохождения следует внимательно изучить билеты, повторить ПДД и сохранять спокойствие. Если вдруг не получилось сдать с первого раза, всегда есть возможность пересдачи.

Сроки пересдачи

Если ученик не справился с волнением и набрал штрафные баллы, его направят на дополнительные практические занятия для освоения недостающих навыков. Срок дополнительной подготовки редко превышает 1-2 недели.

Пересдача происходит с ужесточением требований. Экзаменуемый лишается права на ошибку.

Если внутреннее тестирование было сдано, можно пересдать только практику. Заявку на пересдачу можно подать онлайн.

Пошла учится сюда в октябре 20го года. И на протяжении всей учебы не успевала снимать лапшу с ушей. Но, обьективно, здесь есть плюсы и минусы.

И давайте начнем с хорошего: хорошие преподаватели. я училась в корпусе на Куйбышева. теорию преподавал Олег Владимирович, и делал это хорошо. т.к. я человек, который не любит зубрежки и никогда ничего не учу дома, он дал на занятиях все необходимое. разжевал и в рот положил, как говорится. всегда готов помочь, даже на спорные вопросы по вотсапу отвечал, если таковые возникали.

преподаватель по возждению — Михаил Геннадич — вообще от бога. спокойный и уравновешенный, все обьяснит и оооооочень дотошный. если сдашь ему — гаишник для тебя- легко. требовательный мужчина и все доходчиво доносит. по мимо него, я брала еще уроки на машинах, которые выезжают на экзамен ГАИ. и надо сказать, что эти товарищи (имен к сожалению не помню) — тоже прекрасные преподаватели. однако, параллельно со мной пошла учится моя подруга в нефтянниках и она преподавателями была не довольна, но за нее отвечать не могу. или же корпус корпусу рознь и, я попала в хороший. машины на которых я поездила — в отичном состоянии. за ними следят хорошо, всегда чистые и проблем в управлении не бывает.

менеждер курирующий группу оставил у меня смешанные чувства. и сначала мне казалось, что она вооще ничего нам не говорит, потому что кучу инфы я узавала от подруги, которой говорила их менеджер, но потом она исправилась и больше информации стала ловить я от своего менеджера. достаточно отзывчивая девушка.

у автошколы есть свое приложение, в котором есть и билеты и ПДД и расписание твое. очень удобно.

А теперь минусы:

школа просто нагло вешает лапшу всем! обманывает с часами по воздению, на ходу переобувается в договоре. куча недостоверной инфы и такое ощущение, что они придумывают условия индивидуадльно под каждого, кто к ним приходит! нигде вы не найдете у них условий работы с клиентами в открытом доступе!

Итак, моя история мозгоклюйства с этой школой

началось все с того, что я обнаружила, что после 3-х часового занятия практики у меня в приложении списывается по 4 часа. менеждер на вопросы сказала, что это потому, что часы академические по 45 мин. — почему-то об этом никто не предупредил , когда подавались документы. окей

следом я обнаружила, что у меня за весь период всегда 40 часов воздения, а не 56 как была написано в тарифе в таблице на столе у менеджера, которая меня принимала на учебу. я задала сей вопрос своему менеджеру и начался праздник доширака на ушах! ну как бы это 56 мы пишем для ГАИ, а по факту 40, а остальные 16 типо на всякие докаты, внутренние экзамены и занятия с прицепами, от которых все отказываются. окей, я прикинула в голове все, что она мне сказала по часам и — нестыковочка! попросила расписать по часам мне это и после долгих просьб, вот что получила:

«Смотрите, получается, что: 1 занятие идёт на тренажёр (2 Академ часа), 1 занятие на внутренний экзамен (2 Академ часа), 3 занятия идёт с прицепом (6 Академ часов), 2 занятия это Докат (4 Академ часа) и 1 занятие это ГИБДД (2 Академ часа), в сумме получается 16 часов (8 занятий)»

и тут у меня возникли еще нестыковочки: Какого фига тренажер мне списали с 40? почему внутренний экзамен мой инструктор сказал, что тоже идет с 40 и мы с ним расчттывали, что оставим на него там 2 часа?(он кстати сказал, что впервые слышит, что это не входит в 40) почему я плачу за прицеп и не катаюсь и не могу перевести часы с него в обычное вождение?

Потом пошло переобувание на ходу и я услышала : а ну да, внутренний экзамен входит в 40, а блин странно, что с 40 и т.д.»ну такие правила, я ничего поделать не могу». просто спшлошное противоречие своим же словам! у меня на все это есть скриншоты бесед и записи. роспотребнадор по ним плачет.

после споров и выноса мозга в течении 2 дней, мне позвонили с Гагарина и начали вешать лапшу там. оказывается, что в мой тариф входило 40 часов, а не 56 как у них в ценовой таблице. НА МИНУТОЧКУ! это таблица -как ценник в магазине — публичная оферта! и на мой вопрос, вы же понимаете, что это нарушение закона о публичной оферте — ну как был вот! у нас 40 входит, сожалеем, что менеджер вас не оповестил, примите от нас в качестве комплимента 6 часов возждения и экзамен гаи бесплатно вам устроим. на все другое я получила такие не путанные ответы, которые противоречили сами себе. Школа нарушает закон и нифига никого не колышит! офигенно!

что еще не поравилось, так это то, что внутренний экзамен в последний момент сделали 2 билета, а не 1. и все бы ничего, но зачем мы учим по билетам, если на экзмене выдается рандомный список, который никак не сбалансирован по сложности. т.е. тебе могут попасться все сложные вопросы и не сдал. хотя в ГАИ происходит тоже самое, но тогда мне не понятно, зачем вся эта билетая система.

еще по мере обучения я обнаружила, что когда ты берешь допы — у каждого инструтора своя цена на них. разгон от 300 до 500 за 45 мин. хотя у одного час был все же астроомический, что порадовало.

мне не понятно, почему адекватные люди работают в этой шараге. у одногруппницы с нее слов был такой же тариф как у меня, но почему то она не могла ездить по вечерам, потому, что » в ее тариф это не входит» — опять же! с чего бы это. договор об обучении -какая-то филькина грамота с общими положениями и там ничего не прописано, что дает школе возможность творить, что хотят! бардак полный и никому не советую с ними связываться. и кстати, поговорив с одним из их бывших работников, я услышала, что это еще не самое худшее, что они делают.

стоит идти или нет — выбор ваш, но я бы не советовала.

Проект «Ориентация: Вектор» набирает обороты. Для нашей героини Сюзанны Егиян, которая учится в автошколе под прицелом камер, пришло время сдавать экзамены.

Экзамен — это почти всегда стресс и волнение. «Новый Омск» узнал, что чувствует наша участница проекта и другие будущие автовладельцы во время проверки знаний. Как они готовятся, чего боятся на экзамене по теории, а что страшит во время испытаний по вождению. Ну и в качестве бонуса — инструктор автошколы «Вектор» раскрыл главное правило для курсантов.

А теперь резюме для будущих автовладельцев, идущих на экзамен, от Игоря, инструктора автошколы «Вектор».

Автошкола «Вектор»

Подробная информация — на сайте или в группе во «ВКонтакте».

ул. Гагарина, 14, оф. 602, телефоны: 343-996, 345-996, 596-996

На правах рекламы

Самое актуальное в рубрике: Ориентация Вектор

Больше интересного в жанре: Спецпроекты

Цены, приведённые на сайте, не окончательные, не являются публичной офертой и носят информационный характер. Администрация оставляет за собой право изменять цены.
Вы можете уточнить стоимость по телефону.