Электронные сервисы / Сервисы ГИМС МЧС России / Тренажер тестирования на право управления маломерным судном
Тренажер тестирования на право управления маломерным судном
Экзамен
Марафон
Тип судна
Район плавания
Билеты для подготовки к экзамену в ГИМС на право управления маломерным судном состоят из следующих тем:
• Блок Г (гидроцикл):
Г.1.1. Основы теории судна;
Г.1.3 Уход за судовым двигателем;
Г.1.4. Судовые спасательные средства и правила их использования;
Г.1.5 Предотвращение пожаров и борьба с пожарами;
Г.1.6. Обеспечение непотопляемости;
Г.2.1 Учет воздействия ветра и течения;
Г.2.2 Теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона;
Г.2.3 Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном;
Г.3. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;
Г.4. Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах;
Г.5. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.
• Блок М (моторное судно):
М.1.1. Основы теории судна;
М.1.2. Элементы конструкции маломерных судов состояние которых влияет на безопасность плавания;
М.1.3. Уход за судовым двигателем;
М.1.4. Судовые спасательные средства и правила их использования;
М.1.5. Предотвращение пожаров и борьба с пожарами;
М.1.6. Обеспечение непотопляемости;
М.2.1 Учет воздействия ветра и течения;
М.2.2 Теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона;
М.2.3 Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном;
М.3. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;
М.4. Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах;
М.5. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.
• Блок П (парусное судно):
П.1.1. Основы теории судна;
П.1.2. Элементы конструкции маломерных судов состояние которых влияет на безопасность плавания;
П.1.3. Уход за парусным вооружением;
П.1.4. Уход за парусами;
П.1.5. Судовые спасательные средства и правила их использования;
П.1.6. Предотвращение пожаров и борьба с пожарами;
П.1.7. Обеспечение непотопляемости;
П.2.1 Учет воздействия ветра и течения;
П.2.2 Теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона;
П.2.3 Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном;
П.3. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;
П.4 Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах;
П.5. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.
Район плавания:
• Блок ВП – внутренние воды
ВП 1.1. Нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность судоходства;
ВП 1.2 Правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах;
ВП 1.3. Вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания;
ВП 1.4. Вопросы эксплуатации маломерных судов и управления ими;
ВП 3.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания;
ВП 4.1. Основы метеорологии в районе плавания.
• Блок ВВП – внутренние водные пути
ВВП 1.1. Нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность судоходства;
ВВП 1.2 Правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах;
ВВП 2.1. Правила шлюзования
ВВП 3.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания;
ВВП 4.1. Основы метеорологии в районе плавания.
• Блок МП — внутренние морские воды и территориальное море РФ
МП 1.1. Международные (только для морских прибрежных вод до 20 миль от берега) и нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность мореплавания;
МП 1.2. Правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах;
МП 1.3. Вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания;
МП 1.4. Вопросы эксплуатации маломерных судов и управления ими;
МП 2.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания;
МП 3.1. Основы метеорологии в районе плавания.
• Блок МТ- морские прибрежные воды до 20 миль от берега
МТ 1.1. Международные (только для морских прибрежных вод до 20 миль от берега) и нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность мореплавания;
МТ.1.2. Правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах;
МТ 1.3. Вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания;
МТ 1.4. Вопросы эксплуатации маломерных судов и управления ими;
МТ 3.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания;
МТ 4.1. Основы метеорологии в районе плавания.
29.01.202103.09.2022 adminКатегории: Подготовка судоводителей маломерных судов
Моторная лодка, катер, парусное судно ВВП
Сделать это можно, имея только диплом бакалавра. В этом случае вы сможете занять свое место на рынке труда и получать достойную заработную плату. Поэт http://edy-diplom.com/ диплом бакалавра по выгодной цене и с гарантией качества. Мы предлагаем вам приобрести данный документ в Москве, что позволит вам: — обеспечить себе
Добавить комментарий
Ваш адрес email не будет опубликован.
Комментарий
Имя
Сайт
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Популярные вопросы на экзамене от инспектора ГИМС
В рамках практической части экзамена на права судоводителя инспектор ГИМС может задать экзаменуемому ряд вопросов. В этом разделе мы собрали самые популярные из них.
Прежде всего, стоит отметить, что особое внимание экзаменаторы уделяют безопасности судовождения. В связи с этим возникают следующие вопросы:
- наличие спасательного инвентаря, в частности жилетов, соответствие их количества числу присутствующих на борту плавательного средства;
- проведение инструктажа пассажиров перед выходом на воду, его составляющие (пассажиры должны выполнять все относящиеся к ним команды, не создавать опасные ситуации);
- дети на борту плавательного средства (до 12-тилетнего возраста они должны все время быть в спасжилетах, дети младше 7-ми лет нуждаются в сопровождении взрослых из расчета один взрослый на одного ребенка).
Во-вторых, существует цикл вопросов, связанных с подготовкой судна к выходу на воду. К ним относятся такие, как:
- Какое оснащение в обязательном порядке должно быть на судне? – Аптечка, ремонтная аптечка, весла, буксирно-швартовый канат длиной 25 метров, якорь с канатом, черпак, отпорный крюк, огнетушитель, спасательный линь, спасательные жилеты, электрический фонарь, звуковой сигнал.
- Как проконтролировать техническую исправность судна? – Проверка осуществляется визуально.
- Как определить отсутствие течи воды? – Следует посмотреть в форпик.
- Какие еще проверки и манипуляции необходимо осуществить в ходе подготовки судна? – Также необходимо определить приблизительный объем горючего, установить чеку и прицепить ее к жилету, ручку активации реверса перевести в нейтральную позицию, произвести запуск мотора, оценить его рабочее состояние (путем приоткрытия заслонки дросселя на холостом ходу) и системы охлаждения.
- Что делать, если силовая установка не запускается? – Следует проинспектировать систему, отвечающую за топливную подачу (производится подкачка ручным способом), систему зажигания (на работоспособность свечей, присутствие искры). При необходимости воспользоваться веслами.
Условная третья группа вопросов относится к теме начала движения.
- Когда отдают швартовые концы? – Только после пуска двигателя.
- Что необходимо иметь в виду, начиная движение? – Важно принимать во внимание направление ветра, течения, наличие опасностей и общую обстановку на водоеме.
- Как отходят от причала? – На малом ходу с безопасной скоростью, без создания волнений в зоне стоянки судов.
Во время маневрирования инспектор ГИМС может попросить прокомментировать выполнение тех или иных упражнений, в частности:
- разворот и поворот;
- отход и подход к причалу (важна мягкость);
- разгон и гашение скорости;
- выбор оптимального курса движения (с учетом волны);
- удержание судна на курсе и его изменение;
- движение задним ходом;
- спасение утопающего (подход осуществляется с наветренной стороны с выключенным мотором);
- швартовка (с закреплением кормового и носового швартовых);
- подход/отход к необорудованному берегу;
- глушение двигателя (исключительно по окончании ошвартовки судна);
- расхождение с другими судами и плавательными средствами.
В качестве дополнительных вопросов могут быть использованы следующие:
- Что такое минимальная и безопасная скорость? Их отличие? – Минимальной скоростью называют самую малую скорость судна, позволяющую сохранять управляемость. Безопасной скоростью является та, которая обеспечивает безопасное движение и маневрирование, а также совершение остановки в пределах необходимого в определенной ситуации расстояния.
- Как пересекается судовой ход? – Не дальше 10-ти метров от кромки судового хода и не ближе 1 километра от подходящего судна, под углом в 90 градусов, без затруднения движения и маневрирования других судов. При невозможности выполнения данных условий допустимо движение по другому безопасному пути.
- Какова скорость движения в акватории яхт-клуба? – Разрешено двигаться с минимальной скоростью, не вызывая при этом волнений.
- Как экстренно остановить мотор? – Путем выдергивания ключа аварийной остановки.
- Какое количество человек должно присутствовать на гидроцикле во время буксировки лыжника? – 2 человека.
- Сколько следует отдавать якорной цепи при постановке судна на якорь? – Длина должна быть равна «трем глубинам» под судном.
- Как подается сигнал бедствия? – При помощи средств, являющихся составным элементом судового снабжения, а именно звукосигнального устройства, ракеты красного цвета, электрофонаря белого цвета.
- Что представляет собой якорь-панер? – Панером называют такое положение якорной цепи, которое она принимает при отрыве якоря от дна (вертикальное, отвесное).
Не забудьте уяснить понятия «судовой ход», «ось судового хода», «бьеф» и другие.
Кроме того, во время прохождения дистанции инспектор обычно спрашивает значение навигационных знаков.
Желаем успешной сдачи экзаменов!