Вопросы к экзамену по электрическим машинам - Помощь в подготовке к экзаменам и поступлению

Ответы
на вопросы к экзамену: Электрические
машины…

Машины постоянного тока…

Классификация
машин постоянного тока.

Электрические машины по назначению
подразделяют на следующие виды:

электромашинные генераторы*,
преобразующие механическую энергию в
электрическую. Их устанавливают
на электрических станциях и различных
транспортных установках:
автомобилях, самолетах, тепловозах,
кораблях, передвижных электростанциях
и др. На электростанциях они приводятся
во вращение с помощью мощных паровых и
гидравлических турбин, а на транспортных
установках — от двигателей внутреннего
сгорания и газовых турбин. В ряде случаев
генераторы используют в качестве
источников питания в установках связи,
устройствах автоматики, измерительной
техники и пр.;

электрические двигатели,
преобразующие электрическую энергию
в механическую; они приводят во вращение
различные машины, механизмы и устройства,
применяемые в промышленности, сельском
хозяйстве, связи, на транспорте, в военном
деле и быту. В современных системах
автоматического управления их используют
в качестве исполнительных, регулирующих
и программирующих органов;

электромашинные преобразователи,
преобразующие переменный ток в постоянный
и, наоборот, изменяющие величину
напряжения переменного и постоянного
тока, частоту, число фаз и др. Их широко
используют в промышленности, на транспорте
и в военном деле, хотя в последнее
десятилетие роль электромашинных
преобразователей существенно уменьшилась
вследствие применения статических
полупроводниковых преобразователей;

электромашинные компенсаторы,
осуществляющие генерирование реактивной
мощности в электрических установках
для улучшения энергетических показателей
источников и приемников электрической
энергии;

электромашинные усилители,
используемые для управления объектами
относительно большой мощности посредством
электрических сигналов малой мощности,
подаваемых на их обмотки возбуждения
(управления). Роль электромашинных
усилителей в последнее время также
уменьшилась из-за широкого применения
усилителей, выполненных на полупроводниковых
элементах (транзисторах, тиристорах);

электромеханические преобразователи
сигналов, генерирующие,
преобразующие и усиливающие различные
сигналы. Их выполняют обычно в виде
электрических микромашин и широко
используют в системах автоматического
регулирования, измерительных и
счетно-решающих устройствах в качестве
различных датчиков, дифференцирующих
и интегрирующих элементов, сравнивающих
и регулирующих органов и др.

История развития машин постоянного
тока.

Развитие машин постоянного тока
идет в сторону создания как машин малых
мощностей (микродвигателей), так и
крупных машин предельной мощности.

В процессе развития машин постоянного
тока было предложено много разнообразных
форм конструктивного их исполнения,
однако к настоящему времени сохранились
лишь некоторые из них. Так как основной
задачей настоящего курса является
изучение устройства и свойств главным
образом малых электрических машин в
диапазоне мощностей до нескольких сотен
ватт, а также близких к ним по мощности
нормальных машин (до нескольких киловатт),
то далее кратко рассматривается
конструктивное устройство именно этих
машин.

В первый период развития машины
постоянного тока приобрели
некоторое значение так называемые
разомкнутые обмотки, но в настоящее
время они имеют только исторический
интерес.

Второй и третий этапы развития
машины постоянного тока,
охватывающие время с 1851 по 1871 г.,
характеризуются переходом к машинам
электромагнитного типа, сначала с
независимым возбуждением, а затем с
самовозбуждением, а также переход от
двухполюсной машины к многополюсной.

Изобретение кольцевого якоря ( 1859
г.) имело большое значение в развитии
машин постоянного тока, так как он был
значительно совершеннее ранее
применявшихся. Кольцевые якори в
настоящее время не применяются, их можно
встретить только в старых машинах.
Однако обмотки кольцевого якоря являются
наиболее простыми для понимания, а
потому знакомство с ними весьма полезно
для изучения более сложных обмоток
современных барабанных якорей.

История развития электромашиностроения,
начиная со времени открытия Фарадеем
закона электромагнитной индукции ( 1831
г.) и до середины 80 — х годов прошлого
столетия, представляет по существу
историю развития машины постоянного
тока. За это время она прошла
четыре этапа развития, а именно:
1) машины магнитоэлектрического типа с
постоянными магнитами, 2) машины
электромагнитного типа с независимым
возбуждением, 3) машины того же типа с
самовозбуждением и элементарным типом
якоря и 4) машины многополюсного типа с
усовершенствованным якорем.

Несмотря на длительный период
развития машин постоянного тока, по
масштабам применения они уступают более
простым, надежным и дешевым машинам
переменного тока.

Режим работы электрических машин
устанавливает потребитель (заказчик),
который может описывать режим одним из
следующих способов:

а) численно, когда нагрузка не
изменяется или изменяется известным
образом;

б) временным графиком переменных
величин;

в) путем выбора одного из типовых
режимов от S1 до S10, не менее тяжелого,
чем ожидаемый режим в эксплуатации.

Типовой режим должен быть обозначен
соответствующей аббревиатурой, согласно
4.2, записанной после номинальной (базовой)
нагрузки.

Выражения для коэффициента циклической
продолжительности включения приведены
на рисунках 1 — 10, соответствующих каждому
типовому режиму.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Источник

СДЕЛАЙТЕ СВОИ УРОКИ ЕЩЁ ЭФФЕКТИВНЕЕ, А ЖИЗНЬ СВОБОДНЕЕ

Благодаря готовым учебным материалам для работы в классе и дистанционно

Скидки до 50 % на комплекты
только до

Готовые ключевые этапы урока всегда будут у вас под рукой

Была в сети 28.02.2023 08:47

Ковалевская Анна Александровна

Преподаватель специальных дисциплин электронного цикла

36 лет

1 378
29 297

Местоположение

Республика Беларусь, Витебск

Экзаменационные вопросы

Перечень экзаменационных вопросов по учебной дисциплине «Электрические машины»

Назвать цели, предмет и задачи дисциплины. Высказать суждение о назначении электрических машин и трансформаторов.
Описать классификацию электрических машин.
Пояснить историю развития машин постоянного и переменного тока
Раскрыть сущность законов электротехники в применении к теории электрических машин
Изложить особенности преобразования электрической энергии в механическую и наоборот
Зарисовать и пояснить устройство простейшей электрической машины.
Объяснить устройство коллекторной машины (рисунок устройства прилагается)
Объяснить принцип работы коллекторной машины (рисунок устройства прилагается)
Описать типы обмоток якоря коллекторных машин
Привести выражения электродвижущей силы и электромагнитного момента машины постоянного тока
Описать конструкцию магнитопровода машин постоянного тока. (рисунок конструкции машин постоянного тока прилагается)
Описать реакцию якоря и способы устранения реакции в машинах постоянного тока.
Раскрыть причины искрения на коллекторе в машинах постоянного тока.
Объяснить процесс коммутации и способы ее улучшения в машинах постоянного тока
Привести и пояснить классификацию генераторов постоянного тока по способу возбуждения
Объяснить внешние, регулировочные характеристики и характеристики холостого хода генераторов постоянного тока.
Изложить принцип работы двигателя постоянного тока
Описать устройство двигателя постоянного тока (рисунок устройства прилагается)
Описать основные характеристики двигателей постоянного тока.
Объяснить схемы включения и регулировочные свойства коллекторных двигателей
Раскрыть особенности конструкции универсальных коллекторных двигателей (рисунок конструкции прилагается, без обозначений)
Описать характеристики и область применения универсальных коллекторных двигателей
Описать классификацию машин постоянного тока специального назначения
Описать вентильные двигатели постоянного тока. Пояснить их принцип работы
Описать исполнительные двигатели постоянного тока. Пояснить их принцип работы
Описать принцип действия тахогенератора.
Описать принцип действия сварочных генераторов.
Перечислить области применения тахогенератора и сварочных генераторов
Объяснить назначение трансформаторов (рисунок конструкции трансформатора прилагается)
Пояснить устройство трансформаторов (рисунок конструкции трансформатора прилагается)
Пояснить принцип работы простейшего однофазного трансформатора (рисунок конструкции трансформатора прилагается)
Перечислить область применения трансформаторов. Описать принцип действия трансформаторов
Описать классификацию трансформаторов
Описать схемы замещения и векторную диаграмму трансформатора
Изложить способы соединения обмоток трехфазных трансформаторов
Описать режимы работы трансформатора
Описать потери мощности, коэффициент полезного действия трансформатора
Изложить внешнюю характеристику трансформатора
Описать способы регулирования напряжения трансформатора
Описать схемы и группы соединения обмоток трехфазного трансформатора
Изложить устройство трехобмоточных трансформаторов (рисунок конструкции трехобмоточных трансформаторов)
Изложить особенности рабочего процесса трехобмоточных трансформаторов (рисунок конструкции трехобмоточных трансформаторов)
Изложить устройство автотрансформаторов (рисунок конструкции автотрансформатора)
Изложить особенности рабочего процесса автотрансформаторов (рисунок конструкции автотрансформатора)
Пояснить достоинства и недостатки автотрансформаторов
Пояснить классификацию трансформаторов специального назначения
Описать трансформаторы для выпрямительных установок: особенности работы, коэффициент типовой мощности.
Описать принцип работы сварочных трансформаторов.
Описать конструкцию сварочных трансформаторов (рисунок конструкции прилагается)
Описать принцип работы импульсных трансформаторов
Описать конструкцию импульсных трансформаторов
Пояснить классификацию машин переменного тока
Пояснить устройство машин переменного тока (рисунок конструкции машин переменного тока прилагается)
Описать принцип действия машин переменного тока (рисунок конструкции машин переменного тока прилагается)
Объяснить получение вращающегося магнитного поля в асинхронных двигателях
Объяснить принципы выполнения обмоток статора
Изложить причины возникновения несинусоидальной ЭДС и средства ослабления высших гармоник ЭДС
Описать режимы работы асинхронной машины: двигательный
Описать режимы работы асинхронной машины: генераторный
Описать режимы работы асинхронной машины: тормозной
Описать и расшифровать маркировку асинхронных электродвигателей
Описать устройство трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора (рисунок конструкции трехфазного асинхронного двигателя прилагается)
Описать устройство трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором (рисунок конструкции трехфазного асинхронного двигателя прилагается)
Описать магнитную цепь асинхронного двигателя
Описать способы регулирования частоты вращения трехфазного асинхронного двигателя
Описать способы пуска трехфазного асинхронного двигателя
Описать типы синхронных машин
Описать способы возбуждения синхронных машин
Пояснить реакцию якоря в трехфазном синхронном генераторе при различных нагрузках
Описать характеристики синхронного генератора
Изложить особенности конструкции синхронного двигателя (рисунок конструкции прилагается)
Пояснить назначение синхронного двигателя (рисунок конструкции прилагается)

03.02.2018 23:50

Билет №1

1. Как по
внешнему виду трансформатора определить, какая обмотка высокого, а какая
низкого напряжения?

2.
Как в сварочном трансформаторе
можно регулировать ток дуги?

3.
Нарисуйте схему замещения
трансформатора и поясните физический смысл ее элементов.

Билет №2

1. Поясните,
на каких стержнях трехфазного трансформатора расположены первичные и вторичные
обмотки каждой из фаз.

2.
Каково назначение измерительных
трансформаторов и как можно повысить их класс точности?

3.
Как изменятся (качественно)
основной магнитный поток и ток намагничивания в трансформаторе, если
магнитопровод выполнить с воздушным зазором?

Билет №3

1. Чем
отличаются характеристики горячекатанной и холоднокатанной стали и
магнитопроводы выполненные из них?

2.
Почему габариты автотрансформатора
меньше чем обычного трансформатора такой же мощности?

3.
На каждом из стержней броневого
сердечника однофазного трансформатора намотали одинаковое количество витков и
на среднюю обмотку подали напряжение 50В. Какая ЭДС будет наведена в крайних
обмотках?

Билет №4

1 Чем
и почему отличается 3-х стержневой магнитопровод 3-х фазного трансформатора от
однофазного броневого?

2.
Почему напряжение короткого
замыкания трансформатора характеризует величину внутреннего сопротивления
трансформатора?

3.
Поясните, как на работу трансформатора
в выпрямительных устройствах влияет постоянная составляющая тока и как можно
устранить это влияние.

Билет №5

1.
Поясните, почему основной
магнитный поток в трансформаторе не зависит от тока нагрузки.

2.
От каких параметров магнитопровода
зависит электромагнитная мощность трансформатора?

3.
Во сколько раз изменится магнитная
индукция в сердечнике трансформатора, если и первичное напряжение и его частота
возрастут в 3 раза?

Билет №6

1. Что
означает группа соединения обмоток трехфазного трансформатора и зачем ее
следует знать?

2.
Если коэффициент трансформации
трансформатора К=2 , то какую часть площади окна магнитопровода занимают
проводники соответственно первичной и вторичной обмотки?

3.
Как изменится ЭДС на вторичной
обмотке трансформатора, если в магнитопроводе сделать немагнитный зазор ?

Билет №7

1. Какие
процессы будут происходить в трансформаторе, если на первичную обмотку подать
постоянное напряжение ?

2.
Почему в опыте короткого замыкания
можно пренебречь потерями в стали ?

3.
Если использовать 3-х стержневой
магнитопровод 3-х фазного трансформатора, то на каких стержнях можно
расположить первичную и вторичную обмотки, чтобы получился однофазный
трансформатор ?

Билет №8

1. Какие
процессы будут происходить в трансформаторе, если на первичную обмотку подать
напряжение больше номинального?

2.
Почему в 3-х стержневом 3-х фазном
трансформаторе не может быть 3-ей гармоники ни в потоке, ни в токе
намагничивания?

3.
При каком соотношении потерь в
стали и потерь в меди, КПД трансформатора максимален?

Билет №9

1. Зависят
ли потери в опыте короткого замыкания от толщины стальных пластин сердечника?

2.
Что и с какой целью сделано в
конструкции трансформатора для увеличения сопротивления цепи намагничивания и
уменьшения продольного сопротивления?

3.
На крайних стержнях броневого
магнитопровода, выполненного из холоднокатанной стали, намотано одинаковое
количество витков и на одну из обмоток подано U=100В. Какая
ЭДС будет наведена во второй обмотке?

Билет №10

1. Как
изменится КПД трансформатора, если его магнитопровод набрать из более толстых
пластин?

2.
Докажите, что в опыте короткого
замыкания отношение токов в обмотках равно коэффициенту трансформации.

3.
При коэффициенте нагрузки b=0,5 трансформатор потребляет мощность 200ВТ и имеет
при этом максимальный КПД=0,95. Определите, каковы при этом потери в обмотках.

Билет №11

1.
Поясните принцип действия
трансформатора.

2.
Как изменится КПД трансформатора,
если его обмотки изготовить из провода большего диаметра?

3.
Нарисуйте схему замещения
трансформатора и определите его номинальный ток, если известно, что R1=R2=5 Oм, X1=X2=5 Oм, номинальное
первичное напряжение U1н=141В и напряжение короткого замыкания Uк=10%

Билет №12

Источник

Машины постоянного тока…

Экзаменационные вопросы

Рекомендуем курсы ПК и ППК для учителей

Похожие записи

Экзаменационный билет №1

Экзаменационный билет №2

Экзаменационный билет №3

Экзаменационный билет №4

Экзаменационный билет №5

Экзаменационный билет №6

Экзаменационный билет №7

Экзаменационный билет №8

Экзаменационный билет №9

Экзаменационный билет №10

Экзаменационный билет №11

Экзаменационный билет №12

Экзаменационный билет №13

Экзаменационный билет №14

Экзаменационный билет №15

Экзаменационный билет №16

Экзаменационный билет №17

Экзаменационный билет №18

Экзаменационный билет №19

Экзаменационный билет №20

Экзаменационный билет №21

Экзаменационный билет №22

Экзаменационный билет №23

Экзаменационный билет №24

Экзаменационный билет №25

Экзаменационный билет №26

Экзаменационный билет №27

Экзаменационный билет №28

Экзаменационный билет №29

Экзаменационный билет №30