Задачи на экзамене в гимс

• Блок Г (гидроцикл):

Г.1.1. Основы теории судна;

Г.1.3 Уход за судовым двигателем;

Г.1.4. Судовые спасательные средства и правила их использования;

Г.1.5 Предотвращение пожаров и борьба с пожарами;

Г.1.6. Обеспечение непотопляемости;

Г.2.1 Учет воздействия ветра и течения;

Г.2.2 Теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона;

Г.2.3 Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном;

Г.3. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;

Г.4. Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах;

Г.5. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

• Блок М (моторное судно):

М.1.1. Основы теории судна;

М.1.2. Элементы конструкции маломерных судов состояние которых влияет на безопасность плавания;

М.1.3. Уход за судовым двигателем;

М.1.4. Судовые спасательные средства и правила их использования;

М.1.5. Предотвращение пожаров и борьба с пожарами;

М.1.6. Обеспечение непотопляемости;

М.2.1 Учет воздействия ветра и течения;

М.2.2 Теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона;

М.2.3 Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном;

М.3. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;

М.4. Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах;

М.5. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

• Блок П (парусное судно):

П.1.1. Основы теории судна;

П.1.2. Элементы конструкции маломерных судов состояние которых влияет на безопасность плавания;

П.1.3. Уход за парусным вооружением;

П.1.4. Уход за парусами;

П.1.5. Судовые спасательные средства и правила их использования;

П.1.6. Предотвращение пожаров и борьба с пожарами;

П.1.7. Обеспечение непотопляемости;

П.2.1 Учет воздействия ветра и течения;

П.2.2 Теория управления судном при выполнении расхождения, включая плавание на встречных курсах и при выполнении обгона;

П.2.3 Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном;

П.3. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды;

П.4 Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах;

П.5. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

Район плавания:

• Блок ВП – внутренние воды

ВП 1.1. Нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность судоходства;

ВП 1.2 Правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах;

ВП 1.3. Вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания;

ВП 1.4. Вопросы эксплуатации маломерных судов и управления ими;

ВП 3.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания;

ВП 4.1. Основы метеорологии в районе плавания.

• Блок ВВП – внутренние водные пути

ВВП 1.1. Нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность судоходства;

ВВП 1.2 Правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах;

ВВП 2.1. Правила шлюзования

ВВП 3.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания;

ВВП 4.1. Основы метеорологии в районе плавания.

• Блок МП — внутренние морские воды и территориальное море РФ

МП 1.1. Международные (только для морских прибрежных вод до 20 миль от берега) и нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность мореплавания;

МП 1.2. Правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах;

МП 1.3. Вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания;

МП 1.4. Вопросы эксплуатации маломерных судов и управления ими;

МП 2.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания;

МП 3.1. Основы метеорологии в районе плавания.

• Блок МТ- морские прибрежные воды до 20 миль от берега

МТ 1.1. Международные (только для морских прибрежных вод до 20 миль от берега) и нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие безопасность мореплавания;

МТ.1.2. Правила плавания маломерных судов, включая правила плавания в портах;

МТ 1.3. Вопросы административной ответственности за нарушение правил плавания;

МТ 1.4. Вопросы эксплуатации маломерных судов и управления ими;

МТ 3.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания;

МТ 4.1. Основы метеорологии в районе плавания.

Популярные вопросы на экзамене от инспектора ГИМС

В рамках практической части экзамена на права судоводителя инспектор ГИМС может задать экзаменуемому ряд вопросов. В этом разделе мы собрали самые популярные из них.

Прежде всего, стоит отметить, что особое внимание экзаменаторы уделяют безопасности судовождения. В связи с этим возникают следующие вопросы:

• наличие спасательного инвентаря, в частности жилетов, соответствие их количества числу присутствующих на борту плавательного средства;
• проведение инструктажа пассажиров перед выходом на воду, его составляющие (пассажиры должны выполнять все относящиеся к ним команды, не создавать опасные ситуации);
• дети на борту плавательного средства (до 12-тилетнего возраста они должны все время быть в спасжилетах, дети младше 7-ми лет нуждаются в сопровождении взрослых из расчета один взрослый на одного ребенка).

Во-вторых, существует цикл вопросов, связанных с подготовкой судна к выходу на воду. К ним относятся такие, как:

• Какое оснащение в обязательном порядке должно быть на судне? – Аптечка, ремонтная аптечка, весла, буксирно-швартовый канат длиной 25 метров, якорь с канатом, черпак, отпорный крюк, огнетушитель, спасательный линь, спасательные жилеты, электрический фонарь, звуковой сигнал.
• Как проконтролировать техническую исправность судна? – Проверка осуществляется визуально.
• Как определить отсутствие течи воды? – Следует посмотреть в форпик.
• Какие еще проверки и манипуляции необходимо осуществить в ходе подготовки судна? – Также необходимо определить приблизительный объем горючего, установить чеку и прицепить ее к жилету, ручку активации реверса перевести в нейтральную позицию, произвести запуск мотора, оценить его рабочее состояние (путем приоткрытия заслонки дросселя на холостом ходу) и системы охлаждения.
• Что делать, если силовая установка не запускается? – Следует проинспектировать систему, отвечающую за топливную подачу (производится подкачка ручным способом), систему зажигания (на работоспособность свечей, присутствие искры). При необходимости воспользоваться веслами.

Условная третья группа вопросов относится к теме начала движения.

• Когда отдают швартовые концы? – Только после пуска двигателя.
• Что необходимо иметь в виду, начиная движение? – Важно принимать во внимание направление ветра, течения, наличие опасностей и общую обстановку на водоеме.
• Как отходят от причала? – На малом ходу с безопасной скоростью, без создания волнений в зоне стоянки судов.

Во время маневрирования инспектор ГИМС может попросить прокомментировать выполнение тех или иных упражнений, в частности:

• разворот и поворот;
• отход и подход к причалу (важна мягкость);
• разгон и гашение скорости;
• выбор оптимального курса движения (с учетом волны);
• удержание судна на курсе и его изменение;
• движение задним ходом;
• спасение утопающего (подход осуществляется с наветренной стороны с выключенным мотором);
• швартовка (с закреплением кормового и носового швартовых);
• подход/отход к необорудованному берегу;
• глушение двигателя (исключительно по окончании ошвартовки судна);
• расхождение с другими судами и плавательными средствами.

В качестве дополнительных вопросов могут быть использованы следующие:

• Что такое минимальная и безопасная скорость? Их отличие? – Минимальной скоростью называют самую малую скорость судна, позволяющую сохранять управляемость. Безопасной скоростью является та, которая обеспечивает безопасное движение и маневрирование, а также совершение остановки в пределах необходимого в определенной ситуации расстояния.
• Как пересекается судовой ход? – Не дальше 10-ти метров от кромки судового хода и не ближе 1 километра от подходящего судна, под углом в 90 градусов, без затруднения движения и маневрирования других судов. При невозможности выполнения данных условий допустимо движение по другому безопасному пути.
• Какова скорость движения в акватории яхт-клуба? – Разрешено двигаться с минимальной скоростью, не вызывая при этом волнений.
• Как экстренно остановить мотор? – Путем выдергивания ключа аварийной остановки.
• Какое количество человек должно присутствовать на гидроцикле во время буксировки лыжника? – 2 человека.
• Сколько следует отдавать якорной цепи при постановке судна на якорь? – Длина должна быть равна «трем глубинам» под судном.
• Как подается сигнал бедствия? – При помощи средств, являющихся составным элементом судового снабжения, а именно звукосигнального устройства, ракеты красного цвета, электрофонаря белого цвета.
• Что представляет собой якорь-панер? – Панером называют такое положение якорной цепи, которое она принимает при отрыве якоря от дна (вертикальное, отвесное).

Не забудьте уяснить понятия «судовой ход», «ось судового хода», «бьеф» и другие.

Кроме того, во время прохождения дистанции инспектор обычно спрашивает значение навигационных знаков.

Желаем успешной сдачи экзаменов!